ppod

Bez sprawdzenia w serwisie nawet nie zastanawiałbym się nad zakupem - będziesz potem żałował jak się okaże, że do Buni trzeba włożyć nagle kilka(naście) koła.

Kolego! Metoda jest tylko jedna: 1. wkładasz kluczyk do drzwi kierowcy. 2. podnosisz klamkę tak jak byś chciał otworzyć drzwi i trzymasz ją w tej pozycji. 3. Trzymając w górze klamkę przekręcasz kluczyk pierwsza część obrotu idzie normalnie, tak jak byś otwierał drzwi z aku, tyle że zamek nie otworzy się. 4. Po tym jak trafisz na opór w czasie przekręcania - wtedy napierasz na kluczyk trochę mocniej. Kluczyk po użyciu odrobiny siły przekręca się dalej i zamek otwiera się mechanicznie (bez pomocy aku). /pamiętaj: przez cały czas musisz trzymać w górze klamkę!/ Jest to zgodny ze standardami BMW sposób otwierania zamka bez aku - 100% sprawdzony przeze mnie. Pozdrawiam!

Na allegro dobry diesel z 2003r. kosztuje ok. 36 - 39 tys. Za samochód z silnikiem benzynowym z tego roku trzeba zapłacić od 28.9 do 33.9 tys. A grunt to nie zapłacić mało ale za szmelca - ja szukałbym tylko prywatnych ogłoszeń.

Weź jeszcze pod uwagę, że benzyna jest o jakieś 20-30% tańsza od diesla z tym samym przebiegiem i z tego samego rocznika. Dla mnie to kolejny argument za benzyną. Tak nawiasem mówiąc to pod kątem kosztów eksploatacji nie polecam 530d z automatem - mam na myśli awaryjność i naprawy.

Jeżdżę 530dA i jestem zadowolony, ale kupując takie auto nie spodziewaj się spalania poniżej 7 litrów w trasie i 11 po mieście (w korkach i zimą więcej). Biorąc pod uwagę potencjalne koszty naprawy diesla - sprężarka, wtryski itp. (u mnie odpukać póki co nie dają się we znaki) mocno zastanowiłbym się nad więcej palącą ale tańszą w naprawie benzyną.

Podpięcie pod kompa 20 PLN - nie rób zgadywanki tylko podjedź gdzieś i sprawdź. Ja nie pojechałem na diagnoze bo byłem pewien że u mnie padła mata i wlutowałem opornik, a okazało się że po prostu kabel dobrze nie stykał.

Dziś zmieniałem termostat i musiałem zdjąć visko, więc mam temat na świeżo :) Sam bym go za cholerę nie zdjął, ale miałem dwóch zaprawionych w samochodowych bojach pomocników i znaleźliśmy na nie sposób. Otóż za nakrętką od visko jest nakrętka kontrująca którą należy przytrzymać aby całość się nie obracała podczas próby ruszenia nakrętki od visko. Problem z kontrą jest taki, że jest bardzo cienka i zwykły klucz łapie na raz i kontrę i nakrętkę. Spiłowaliśmy więc na cienko jeden klucz 32 i złapaliśmy nim kontrę, a drugi klucz założyliśmy na nakrętkę i na******liśmy młotkiem aż nie puściła. Próby napinania paska aby unieruchomić całość nic nie dały. W BMW mają oczywiście do tego specjalny przyrząd, żeby poza ASO nie było za łatwo samemu coś zrobić :)

Spoko, ja jestem początkujący grzebacz samochodowy więc wolę się dopytać ;)

O tym że ma lewy gwint wiem z "Sam naprawiam e-39", ale tam pisali żeby dokręcić je kluczem dynamometrycznym? Mam tego nie robić?

W takim razie może mi pomożesz - planuję zmieniać samemu termostat więc siłą rzeczy będę też zmieniał płyn chłodniczy. Możesz mi powiedzieć jak skutecznie odpowietrzyć układ po zalaniu nowego płynu?

ta metoda zadziała w 530d?

Z całym szacunkiem, ale z takim nastawieniem wcisną ci pierwszego z brzegu szrota. Pooglądaj trochę, popatrz na ceny, poszukaj fajnego egzemplarza. Nie licz na to, że w tydzień wybierzesz super auto chyba że masz megaszczęście. Generalnie 530d to bardzo fajny silnik, ale jak pooglądasz trochę ogłoszeń to zobaczysz, że z tym samym przebiegiem i z tego samego roku BMW z benzynami są o wiele tańsze. Pytanie więc czy lepiej oszczędzić przy zakupie czy później na benzynie. Pojeździj też po komisach o przyjrzyj się co robią "na zapleczu". Ja jak to zobaczyłem powiedziałem sobie, że nigdy nie kupię auta z komisu.

A korzystał ktoś z Was z tej instrukcji przy wymianie termostatu? http://moto-opinie.pl/artykuly/eksploatacja-bmw-e-39-530d-wymiana-termostatu Dostęp do warsztatu z kanałem mam i czas też (urlop :) ), więc szukam dobrej instrukcji i uwag osób które już to robiły, żeby uniknąć głupich błędów.

A macie automat Hmmm ja tam sie nie chciałem wypowiadac bo zaraz ktos by napisał ze jestem bajkopisarzem lub kłamie ale w tym roku jechałem z Opola do Działdowa (mazury) , lato , noc , predkosc 90/110 km/h i na BC pokazało 5,4 litra i spowrotem jak wracałem pokazało 5,6 litra Tak pokazało na BC a jak było faktycznie to nie mam pojecia a macie automat czy ręczną skrzynię?

Wczoraj rano było +5 stopni, a ja jechałem bezkolizyjną trasą szybkiego ruchu :norty: