niedz

a probowaliscie uzywac map navteq, maja w ofercie np Europe wschodnia 2009/2010

pytalem sie w dziale elektryki, ale tam cisza i spokoj ponuje :) wiec zapytam sie tutaj moja buma ma dziwna przypadlosc, nie moge ustawic poprawnie godziny, odpalam silnik - godzina zawsze o 1h wstecz, wiec wchodze w menu - ustawienia, poprawiam godzina na aktualna - wszystko fajnie, wylaczam silnik - wlaczam ponownie no i godzina wstecz :duh: dzieje sie to w touringu E39 530i '03 z duza navi - czy ktos ma jakis pomysl?

Mam dosyc dziwny problem, proboje od dluzszego czasu przestawic godzine w mojej e39 530i '03 na poprawny czas zimowy, ALE za kazdym razem gdy wylacze silnik i po chwili wlacze - godzina po przekreceniu kluzyka przez chwile jest ok i po chwili czas jest cofniety o 1h - probowalem juz roznych patentow, ale sytuacja sie powtarza - O CO CHODZI? czas proboje ustawic przez modyfikacje ustawien na duzej nawigacji

ja tez najpierw zaciagam reczny, skrzynia na N, wtedy czuje ze auto sie bujnelo i hamulec trzyma, nastepnie wajcha na P. Dlaczego w ten sposob - wlasnie dlatego zeby nie przenosic ciezaru calej masy auta na ASB, oczywiscie kazdy robi w/g uznania, tak samo jak niektorzy nie zmieniaja oleju w ASB - w/g serwisu olej jest lifetime -TAK gdy auto jest na gwarancji :lol:

czyli konczy sie temat nowych wersji map do E39 :( pozostaje teraz korzystac z map Navteq'a

W sieci wyczytalem ze jest tylko do nowszych modeli: Following models (E81 1 Series 3dr, E82 1 Series Coupe, E88 1 Series Convertible and E87 1Series 5dr ) 3 Series (E90 Saloon, E91 Touring ,E92 Coupe and E93 Convertible) 5 Series (E60 Saloon, E61 Touring) 6 Series (E63 Coupe E64 Convertible) X5 (E70) X6 (E71) wprawdzie wypaliem na plyte i chcialem sprawdzic u siebie (E39 MK4), ale niestety czytnik nie czyta mapy, albo zle wypalilem sama plyta, albo nie ma opcji zeby dzialalo z E39 :( Czy ktos walczyl z tematem?

widzialem gdzies na sieci ostatnio ze ktos zmodyfikowal navi bmw ze ostrzegala przed radarami oraz mozna bylo ustawic sobie tryb nocny, czy ktos juz przerabial temat?

ja wymianielam w moim poprzednim touringu (528)0 silowniki klapi i szyby, tak jak kolega napisal jeden zestaw dostaniesz na allegro, a drugi kupilem w ASO, nie pamietam ile to kosztowalo, ale cena byla w miare zjadliwa, zreszta nie bylo innej opcji bo co poradzisz jak musiszz klape podtrzymywac glowa bo inaczej leci :D Sama wymiana jest dobrze robic w dwie osoby - wtedy latwiej mozna uregulowac sama klape po wymianie silownikow, jest z tym tez troche pracy - trzeba troche pastykow porozbierac zeby sie dostac do mocowan silownikow. Powodzenia - do odwaznych swiat nalezy :)

przystepuje do montowania tempomatu, oraz sterowania radiem w touringu 528 z 11/1997 mam namierzony modul tempomatu oraz silniczek i teraz zaczynam sie zastanawiac na kierownica, myslalem zeby zalozyc 3 ramienna od M pakietu, ale widze ze pojawila sie na allegro podgrzewana 4 ramienna 2 nabojowa :norty: no i pytanie czy da rade ja zalozyc do touringa z '97? Rozumiem ze oprocz samej kierownicy bedzie potrzebna, stosowna tasma, oraz jakis sterownik do podgrzewania kierownicy?

Czyli na razie mamy nastepujace miejsca z zapamietanym przebiegiem: -zegary -LCM - modol switel -ASB - skrzynia automatyczna -EWS - immobilizer kto da wiecej ? :wink:

przebieg zapisywany jest miedzy innymi: -zegary -LCM - modol switel -ASB - skrzynia automatyczna - ???? gdzie jeszcze? niestety jesli zabiora sie za temat dobrzy magicy to nie ma opcji zeby sprawdzic jaki jest faktyczny przebieg, pozostaje tylko konfrontacja z baza w ASO, ale tam moze byc np ostatni wpis z przed 2 -3 lat i wtedy pozostaje wrozenie z fusow

zajezdzam co jakis czas do dzialu czesci do Foty w Gdyni i prawde mowiac bez zadnych zgrzytow , zamawiam czesci przez email, dostaje potwierdzenie z cenami i terminem dostawy, podjezdzam place, jakis skromny rabacik i do przodu, ale co do serwisowania to tylko i wylacznie zaufany warsztat po za ASO, dlaczego mam placic za 'krawat' sprzedawcy?

radio to bmw buissnes RDS CD philipsa to 'waskie'

hmm w takim razie pytanie jak zbudowac taki przewod na potrzeby podpiecia adaptera? skad wziac sygnal I-BUS?

Skad wziac przewod 'wake up' w okolicy radia w e39, o co chodzi, kupilem adapter (grom) do podlaczenia ipoda, ale w moim e39 nie ma instalacji pod zmianiarke, wiec kupilem przewod sygnalowy do zmieniarki, ale potrzebny jest jeszcze jeden przewod - trzy pinowy- zasilanie zmieniarki, wiem ze jest tam +, - i wake up i teraz pytanie skad wziac wake up? czy na ktoryms przewodzie z tylu radia?