Mielone

Co oznacza zgłupiał ??

Wygląda to na zapowietrzenie układu chłodzenia, sprawdzałeś stan płynu??

Znalazłem takie coś w necie, jak chcesz sobie powiększyć zapisz na dysku... http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12498120

Prawdopodobnie masz olej w układzie chłodzenia, co w większości przypadków oznacza uszkodzoną uszczelkę pod głowicą. A sąda lambda też przy okazji Ci padła z tego co napisałeś, niestety tak to jest że jak coś zaczyna się psuć to wszystko na raz...

Nie jest to normalne ponad 200 to już rzeźnia dla silnika ale 180 -190 nie powinno być żadnych kłopotów z rozwinięciem tej prędkości.

Myślę, że chodziło bardziej o siłę uciągu V8 niż dźwięki silnika :P

Ja odradzam tylko dlatego, że masz teraz bardziej elastyczny silnik, jak zmieniać to na większy lub taki sam ewentualnie :)

Wybuch gazu rozwalił Ci prawdopodobnie przepływomierz, sprawdź też czy nigdzie nie jest pęknięty przewód od przepływomierza. Warto zainwestować w klapkę przeciw wybuchową jeżeli zamierzać dalej śmigać na gazowni. Przyczyna strzału?? Kiedy ostatnio byłeś na regulacji gazu??

Miałem to samo w swoim, pompa paliwa w baku padnięta...

Silnik chodzi w trybie awaryjnym, według instrukcji powinieneś od razu do serwisu :) można jeździć, bo komp dba o to żeby się nic nie stało ograniczając moc. Ty mając pewność, że to czujnik padnięty(a nie wał) krzywdy silnikowi nie robisz.Zakładając że chcesz tylko pośmigać trochę do zakupu drugiego a nie miesiącami:) Oczywiście po wymianie reset się przyda ,bo błędy mogą zostać.

viewtopic.php?f=72&t=110173&hilit=gdzie+znajduje+si%C4%99+czujnik+po%C5%82o%C5%BCenia+wa%C5%82u%3F Wszystko jest na forum :D Pozdrawiam

Nie wiem czemu sam szukasz przyczyny, warsztat wymieniał uszczelkę i w ich obowiązkach jest złożyć prawidłowo silnik, jedź tam niech naprawiają. Pozdrawiam No chyba ,że sam robiłeś wtedy przepraszam nic nie pisałem :D

Kurde musisz mieć ciężką nogę, 25 gazu to nawet za wysoko dla 3.0, sonda powinna coś zmienić, ale nie wiem czy aż tyle...

To zależy, czego wymagasz... Jeżeli spalanie nie jest tematem na którym masz obsesje i lubisz poruszać się dynamicznie to 540 będzie bardzo dobra. jeżeli chcesz się tylko normalnie przemieszczać w miare dynamicznie i oszczędnie to 520. A złoty środek to coś w stylu 528 chociaż 523 też daje radę...

Dokładnie jak napisał kolega wyżej, chociaż nie musi być to prowadnica, możliwe że uszczelki są trochę zmęczone już. Zobacz czy szyby nie nachodzą na nie. U mnie z jednej strony mam tak, że muszę szybę lekko przymknąć, naciągnąć uszczelkę bo ją szyba przycina i wtedy się wszystko ładnie domyka... Pozdrawiam

To trochę dziwne, bo przeważnie przy zmianie płynu jest więcej, bo zaciski się cofają... Ale w sumie po 10 tyś klocki mogły się zużyć i płyn opadł, dolej i zobacz co się będzie działo

Wejdą nawet spokojnie 18 i jak będzie niski profil to jeszcze zostanie sporo miejsca :D

Bardzo podobny temat... viewtopic.php?f=71&t=50598

Albo pompa paliwa pada powoli , albo własnie jak napisałeś przepływomierz. Najprostszy sposób sprawdzenia?? Podmienić jak masz od kogo sprawny, lub podłączyć pod kompa też powinno wskazać.

http://bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=37&t=456&hilit=odma&start=20

Znajdziesz na pewno, trzeba tylko sporu czasu spędzić na poszukiwania, i dobrze sprawdzić auto w szczególności diesla. Jak trafisz zadbanego tds-a wcale nie będzie on taki straszny jak piszą. Masz na dole forum na stronie głównej pomoc przy zakupie czy jakoś tak, obejrzyj sobie ogłoszenia potem wklej tam linki i ktoś na pewno pomorze, może nawet będzie znał sprzedającego to Ci go poleci :)

Oczywiście, że się da kupić ale trochę starsze musi być niż 02 , no chyba że trafisz super okazję...Ale z okazjami trzeba bardzo ostrożnie. Pozdrawiam

Argumenty Faktycznie nigdzie nie napisałeś że diesel gorszy, daleko musiałem szukać... gorszy czy nie gorszy :D Na każdym kroku wypisujesz mi, że benzyna bierze diesla na każdym biegu i takie tam pierdoły, tylko jak znasz się tak jak mówisz ,to powinieneś wiedzieć, że nie zbudowali TDS-a do ścigania benzyn ,tylko do rywalizacji z innymi dieslami różnych marek...I na swoje czasy był to jeden z mocniejszych diesli. I ja nie zmieniam zdania, napisałem wcześniej że auto ma swoje fochy a i tak się je kocha, później to samo powtórzyłem dodając jedynie że za mało frajdy daje, żeby kolejnym autem w przyszłości miał być diesel,ale napewno będzie BMW...I nie chodzi tu tylko o wadliwość TDS-a ale i 30s chłodzenie turbiny, zbyt mały zakres obrotów ,czyli wady większości diesli.Tak jak napisałem jest to mój pierwszy silnik diesla i nie jest to dla mnie. Więc się wszystko kupy trzyma :mad2: No to gratulacje dla obu panów za 5,5 tyś 540 w sekwencji. Jak te auto dojedzie z miejsca zakupu do domu to będzie już sukces. Druga sprawa co mnie obchodzi jakie auto weźmie mnie nerką czy nie wiem czym jeszcze tam. Kupiłem diesla nie po to żeby się ścigać bo nie ma czym.Próbujesz mi dopiec jakbyś miał jakieś kompleksy :D I za takie pieniądze to pełno jest takich gości co lata po osiedlu w gazie i chwali się że ma 750 v12 300 koni a auto chodzi na 6 cylindrów albo i wcale nie na benzynie... Ale co tam mam v12 i pełną elektrykę :P Co do LPG napisałem ,że jest to moje zdanie i go nie zmienię, gdyby gaz był super paliwem to producenci aut już dawno by zrezygnowali z benzyny. Jest moda na cng ale nie bardzo się przyjmuje, a naukowcy bardziej idą w napęd elektryczny. No i jeszcze jedno skoro gaz nie szkodzi silnikowi ,to czemu potrzebuje benzyny?? Czemu jak jeździsz tylko na gazie łącznie z odpalaniem pojawia się masa problemów?? Fakty są takie, że gaz szkodzi silnikowi, czytając te porady z forum lpg owszem będzie lepiej, ale prawda jest taka ,że silnik będzie dostawał po tyłku tylko wolniej i nie tak drastycznie... To jest początek naszego sporu. Napisałem tylko że za 5,5 tyś nie kupi 540 w gazie i druga sprawa opinia o gazie i napisałem dokładnie, że jest to moja opinia(do tego właśnie służy forum). To są moje argumenty i po tym zaczeły się właśnie Twoje ataki na mnie, a Ty mi jeszcze piszesz żebym z Ciebie zeszedł, trochę to jest śmieszne, Ty się zastanów co piszesz. A ilość postów w żadnym sensie nie przekłada się na zaangażowanie w świat BMW Ciekawej na jakiej podstawie mnie oceniłeś że nie mam pojęcia o danych technicznych tych aut, a oznaczenia silników to nawet każdy dzieciak ,który chociaż trochę się interesuje wie o co chodzi. Być może mylnie Cię nazwałem burakiem, ale teraz popatrz na argumenty wyżej i odpowiedz sam sobie kto na kogo naskoczył... m20b20 przelot 250000km w tym 130000km przejechane na gazie, zadnych strzalow, falowania, szarpania i jezdzi dalej. pozdrawiam. mnie na trasie zrobienie 100km kosztuje 19zl, a ciebie? przestan zyc stereotypami. jak sie nie zadba odpowiednio o silnik, to i nawet najtwardsze diesle zdechna po 50000km... Teraz żeby nie pisać w kilku postach bo moja wiedza jest za mała i nie mogę mieć tak dużo ich...Odpowiem na post quaszi Pisze już to po raz 5 chyba!!!! Napisałem, że jest to moja opinia i nie zmienię zdania. Dlaczego piszesz mi żebym przestał myśleć tak jak myślę?? Mam zmienić zdanie bo mi tak karzesz?? Nie obchodzi mnie ile kto na czym przejedzie, napisałem że gazu nigdy więcej...A kto będzie kupował auto i tak zrobi jak mu będzie pasowało.

Typowy burak z BMW-kto ma gorsze auto ten jest nikim i nie zna się na niczym. Nie masz pojęcia co to jest pasja do BMW i firma ta zawsze starała się unikać takich ludzi, ale jak widać są oni do tej marki w naszym kraju przyklejeni. Pozdrowienia dla wszystkich prawdziwych pasjonatów BMW :cool2:

Pierwsza sprawa napisałem że nie kupiłem tds-a do wyścigów bo nie ma czym się ścigać i nie do tego ten samochód jest zrobiony. Ehh ile razy jeszcze to muszę napisać żeby do Ciebie to dotarło?? Bo znowu mi piszesz, że mnie wszystko bierze na każdym biegu. Druga sprawa w którym miejscu napisałem koledze żeby kupił TDS-a?? On sam napisał, że ma lepszą frajdę z benzyny i chce 520 lub 525, a moja odpowiedź była do Twojej propozycji 540 z sekwencją za 5,5 tyś. Trzecia sprawa nie jestem miłośnikiem diesla właściwie jest to moje pierwsze i ostatnie auto diesla, bo są tą silniki specjalnej troski, trzeba o nie ciągle dbać a przyjemności z jazdy nie dają aż takiej. Kupiłem to auto dlatego, że wtopiłem kasę w e39 528... a wcześniej było parę motocykli, e32 730, e39 523, prelude h22a. To ,że teraz jest stary diesel nie znaczy, że nie mam pojęcia o mocnych benzynowych silnikach :D I ostatnie wyżej napisałeś ,że jak dla kogoś liczy się spalanie to niech kupi sobie TICO. Po czym napisałeś, że byś kupił 540 z gazem bo taniej, spalanie na poziomie diesla. To właśnie Ty powinieneś kupić sobie TICO i cieszyć się niskim zużyciem paliwa, przynajmniej ocalałby jakiś silnik BMW przed truciem gazem... Skończmy tą debatę bo faktycznie zeszliśmy sporo z tematu, to nie temat lpg czy benz...