Mielone

Wszystko zależy od Ciebie i ile miejsca potrzebujesz, ja miałem 80tki, bagażnika mało używam, a jak w trasy się jechało i tak spokojnie weszły torby. Największym plusem było to, że na stację jejdziłem rzadziej... Znam gościa co ma w jeepie 2 takie butle, jeździ do niemiec lawetą po auta, to tankuje w kraju i spokojnie wraca na tym :D

A sprawdzałeś czy jest olej w skrzyni biegów??

Te pytanie padało na tym forum kilkanaście razy i nikt nie potrafił określić co dokładnie było nie tak... Ale najbardziej prawdopodobne jest, że uszkodził się przekaźnik i ktoś podłączył na stałe, możesz spróbować zadzwonić do poprzedniego właściciela i zapytać jak i gdzie to jest podłączone...

Jeżeli wymieniłeś silnik i przekaźnik, dźwignię przy kierownicy i dzieje się to dalej-to zostają chyba już tylko przewody... Gdzieś od przekaźnika do silnika wycieraczek musi być zwarcie...

Miałem kiedyś escorta z zużytymi uszczelniaczami, to po nocy jak się go odpalało kopcił ostro na niebiesko przez parę minut(aż wypalił olej który ściekał przez uszczelniacze) Jeżeli u Ciebie kopcenie nie występuje, to nie jestem do końca przekonany czy na pewno wina leży w nich. Ale BMW to nie Ford więc może jest inaczej... Pozdrawiam

Odradzam Ci środków do uszczelniania chłodnic, może pozatykać kanaliki w bloku i wtedy dopiero będziesz miał cyrki...

Można śmigać nawet jak czerwona się pali, ale na Twoim miejscu bym to skasował ze zmianą oleju, po co wieszać jakieś kartki na silniku, albo zapisywać gdzieś stan licznika jak można obserwować wskaźniki...

Włącz zapłon naciśnij i przytrzymaj przycisk na liczniku po prawej stronie. Wyłącz zapłon trzymając ten przycisk, jak włączysz ponownie powinno być ok

Myślę, że lepiej jak kolega wrzuci na serwer jakiś, bo chętnych nie brakuje :D

Dyfer trzeba zmienić, zresztą co tu się rozpisywać... viewtopic.php?f=15&t=19113

Szkoda auta na palonko laczka, ale najprawdopodobniej sprzęgła wina jak z hamulca nie pali...

Więc kompresor też chodzi, zostaje napełnienie i dla pewności sprawdzenie szczelności.

Wentylator dobrze że się załącza, co do obrotów ,czy po włączeniu klimy na chwilę obroty lekko spadają?? Bo jeżeli tylko rosną bez obciążenia to może być coś z kompresorem, i druga sprawa lato było długie i gorące więc czynnika też mogło ubyć. Pozdrawiam

Sprawdź baterie w pilocie, jak są ok to poszukaj na forum kodowanie pilota, jeżeli to komplet kluczy do tego auta to powinno zadziałać.

Cytat z tego forum od Cezara_2000

Teoretycznie on powinien dostać, chyba że były jakieś modyfikacje??

Jak zmieniałaś co chwilę uszczelki, mogło to oznaczać ,że naprawdę pompa się kończyła... Ale jak mówisz gdzieś uciekli możliwe, że wykręcili pompę i pojechali z nią bo coś popsuli... Jeżeli on się wypiera, że to nie jego wina, a Ty jesteś pewna, że to jego wina, nie zostaje Ci nic jak sprawa sądowa. Musisz oddać auto do rzeczoznawcy i jeżeli on stwierdzi, że naprawa była wykonana w sposób nieprawidłowy i była przyczyną uszkodzenia pompy, wtedy z tymi papierami zakładasz mu sprawę, która niestety trwa długo i nie ma gwarancji, że wygrasz...

viewtopic.php?f=71&t=112800&p=796541#p796541

Nie trzeba wciskać podgrzewania szyby, u mnie też włączają się zawsze...

Trochę panowie przesadzacie, jeżeli nie robi malowania pan Czesiek z szopy, to dobrze zrobione auto spokojnie bez rudego wytrzyma ponad 3lata. Chyba, że było już robione wcześniej, lub po powodzi. No i inna sprawa łatwo powiedzieć kup inne. Jeżeli kupił te auto i się okazało ,że nie ma wad technicznych i wystarczy tylko wsiadać i lać, to w takim przypadku może zmienić auto na gorsze. Może się świecić tylko z zewnątrz(dobrze wiemy jaką loterią jest w w naszym kraju kupowanie używanego auta). Moja rada- jeżeli jesteś zadowolony i pewny stanu technicznego swojego auta, to jedź do dobrego lakiernika niech Ci wyceni robotę i będziesz wiedział ile masz uzbierać, druga rada jeżeli chcesz pośmigać parę latek nim to nie oszczędzaj na malowaniu, bo to się zemści jak koledzy napisali po roku...

Najlepsze rozwiązanie kupić 750 il wywalić silnik i włożyć 3.0 d , Wtedy masz wypas, wygodę i ekonomię :D

Wszystko jest, tylko trzeba poszukać :D http://www.bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=9&t=35

Może wymiana oleju w skrzyni coś zmieni. Przeważnie jak kończy się skrzynia to działają albo biegi do przodu albo tylko wsteczny, u Ciebie ktoś tam ładnie poprzestawiał, nawet w elektryce, bo jeżeli na każdej pozycji masz bieg, to auto nie powinno nawet odpalić, a u Ciebie jak piszesz jeździ normalnie zmienia biegi, więc skrzynia nie jest w trybie awaryjnym... Wątpie żeby ktoś coś zaradził na odległość niestety.

Coś z elektryką, tu jest podobny temat z modelu e39 viewtopic.php?f=72&t=126768

Dolej prawie do pełna, jak nie ma wycieku to tak powinno zostać i nie powinieneś mieć z tym problemów więcej...