Mielone

Sygnał powinien pojawiać się wtedy gdy jest jakiś błąd, lub tak jak koledzy wyżej napisali 3 stopnie. Czasami za każdym razem się włącza jak np jest uszkodzony czujnik temperatury zewnętrznej

Wiatrak chodzi na zimnym swobodnie, a jak wisko się załącza to chodzi razem z obrotami silnika. W moim mieście jest dobry warsztat, ale na pewno w Twoich okolicach jest też coś dobrego. Wejdź na stronę bmw klubu koszalin zapytaj gdzie naprawiają auta...

Było na forum już sporo o tym, w większości jak i w moim przypadku skrzynia nadawała się do regeneracji lub wymiany. Niektórym czasami po wymianie oleju jeszcze chodzi jakiś czas...

Zmień mechanika, każdy dobry warsztat zaleje płynem fluorescencyjnym, zrobi próbę ciśnieniową i wszystko wychodzi, nie ma cudów że 4 litry płynu Ci ubywa a on wycieku nie widzi... Jak dla mnie jest to chłodnica rozszczelniona. Pierw leciało mało, ale przy tych temperaturach ciśnienie jest wyższe i bardziej się rozszczelniła... I uważaj z tą temperaturą, bo możesz jeszcze uszczelkę załatwić...

Najprawdopodobniej termostat, masz cały czas duży obieg, długo Ci się nagrzewa silnik jak odpalasz na zimnym ??

Nie

Dlaczego?? Różowy płyn jest płynem o długotrwałym działaniu co za tym idzie ma inne właściwości chemiczne. W praktyce po zmieszaniu tych płynów wyjdzie Ci najprawdopodobniej brązowy kolor. Płyn taki nie ma już swoich właściwości jeżeli chodzi o zamarzanie, a niektórzy mechanicy straszą rozszczelnieniem układu chłodzenia. Więc nie polecam takiego zabiegu :)

Zamknij kogoś w bagażniku, może poprostu lampka się pali non stop...

11-15 litrów przy normalnej jeździe

Są mieszalne płyny do chłodnic, jest tylko jedna ważna sprawa, niebieski zielony i podobne mieszamy, nie można mieszać ich z tym jasno-różowym...

Albo nie dojrzałem albo nie jest wspomniane o kontrolce podgrzewania świec, jeżeli na ciepłym silniku grzeje świece to jest to znak, że auto ma kłopoty z rozruchem i ma prawdopodobnie założone cudo z allegro... Opis całkiem dobry. Tylko każdy tak się nastawia a jak pojedzie zaczynają działać emocje i zapomina o wielu punktach z Twojej listy... :D

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale jeżeli tak to jest to ładowarka do latarki która była montowana za dopłatą...

Zegarek jest podświetlany cały czas do momentu wyłączenia zapłonu, no i jak naciśniesz przy zgaszonym zapłonie przycisk uhr wtedy też się podświetla na chwilę

Kurcze ewenement. Czym auta starsze tym mniejsze przebiegi mają. Człowiek patrzy w ogłoszenia Bmw 5 z 2005 roku ponad 200tyś najechane a 15letnie auto ma zaledwie 150tyś :D Jakoś w to nie wierzę.

Oki tylko gdzie te zdjęcie ?? Myślę, że poxipol jest najlepszym wyjściem, chyba, że nie jest wielka szczelina wtedy zwykły uszczelniacz do chłodnic aby tylko dojechać...

Ostatnie 2 nie działają linki, ale powiem Ci tylko jedno, zastanów się 3razy czy chcesz diesla... Ani nie jest oszczędny, a ewentualne naprawy kosztują więcej od benzyniaka. Jeżeli nie masz cierpliwości i uporu w walce z różnymi usterkami, to proponuje benzynowy silnik. I nie jest to opinia osoby, która słyszała tylko o tym, ale od osoby która tak miała :D Czytałem opinie, że awaryjne żeby się w to nie pchać, ale człowiek wie lepiej i potem ma na własne życzenie :D Ale jeżeli tak bardzo chcesz tego tdsa to pierwszy chyba jest ok. Ale w opisy z allegro nie można zbytnio wierzyć. Niestety osobiście musisz sprawdzić auto i najlepiej z osobą która wie na co zwrócić uwagę... Pozdrawiam

Może to być wina chodzącego non stop wentylatorka przy nawiewie. Siądź do auta zamknij drzwi i poczekaj 15 minut czy się wyłączy , jak nie wyłączy się ,to masz już znalezionego złodzieja prądu :) I druga sprawa możesz mieć już po prostu słaby akumulator, a jeżeli tak jest to będzie już coraz gorzej, bo w e39 dobre aku to podstawa. I jeżeli chcesz mieć pewność czy alternator jest ok, to jak sam nie masz możliwości to podjedź do jakiegoś elektryka niech sprawdzi Ci ładowanie. Dużo za to nie zapłacisz, to jest minuta roboty :D

Mycie każdego silnika jest problemowe, gdyż elektryka jest największym wrogiem wody... Jeżeli chcesz myć, to musisz wszystkie elementy elektryczne zakryć np foliową reklamówką i obkleić taśmą żeby nie spadło. Myłem kiedyś silnik w 740 i było sporo potem problemów. Odpalić odpalił wyjechaliśmy na zewnątrz, a kiedy przyszedł właściciel po odbiór( po około 7 godzinach auto nie chciało odpalić). Musieliśmy od nowa wszystkie kostki odpinać i dmuchać sprężonym powietrzem, oczywiście przewody od świec też... Udało się i efekt był ok, ale są przypadki gdzie coś padnie i wcale nie odpali, wtedy dopiero zaczynają się schody...

Najprawdopodobniej wybuch gazu. Sprawdź szczelność przewodów do przepływomierza i filtra powietrza. Rozbierz i sprawdź czy nie masz wygiętej klapki w przpływce...

Przy wymianie nie ma aż tak dużo roboty, ale pamiętaj o dokładnym odpowietrzeniu, to jest najgorsza część tego zabiegu :D

Widocznie masz jakiś zamiennik, bo każdy zbiorniczek powinien mieć podziałkę z napisem cold lub grubą krechę zaznaczającą ile ma być na zimnym silniku. Ale jak nie ma to sobie poradzisz-na zimnym ma być dokładnie na środku zbiorniczka, jak będzie minimalnie mniej to się nic nie stanie. Pozdrawiam

Nastawnik pompy i głowiczka za 5 tyś ?? Gościu chce Ci wymienić całą pompę. Jeżeli gaśnie tylko na wolnych obrotach, to może wystarczyć sama wymiana nastawnika pompy i regulacja, a jeżeli jest padnięta i trzeba naprawiać, to polecam regeneracje. Ktoś na forum pisał ,że w serwisie boscha 3500 zł i gwarancja na 2 lata

Nastawnik wyczyścić, jak nie pomoże wymienić i dalej do przodu :)

Na alledrogo masz spory wybór :D

To napewno olej czy ropa ?? sprawdź te przewody co idą od wtrysku do wtrysku czy nie są przerwane, mi kiedyś właśnie tak trochę ropy się tam zbierało, aż kiedyś pękł do końca i lało się jak stodoła :D