maniura

Albo coś spaliłeś ,albo nadal masz zwarcie ,tam gdzie naprawiałeś wiązkę. Zacznij od wyeliminowania błędów 3EC0 Camshaft sensor signal 4351 rail pressure Valve Control to silnik zacznie odpalać.

Sprawdź ciągłość przewodów (przejście) za pomocą multimetru, od sterownika abs-u do czujnika

W przypadku ,gdy niskie ciśnienie ma wartość 6 barów, może być uszkodzony zawór rozprężny- zablokowany w pozycji otwartej, Może też być uszkodzony zawór sterujący pracą sprężarki ,lub sama sprężarka. W przypadku gdy niskie ciśnienie jest za niskie, wskazuje to na problem z przepływem czynnika, zamknięty całkowicie lub ograniczony przepływ Takie historie często się spotyka gdy ktoś zastosuje uszczelniacz do klimy.

800 zł to dobra cena ,ale 400 zł to już jakiś desperat, dymać przez 8 godzin za takie pieniądze. Ale dobrze ,że tacy jeszcze są :lol: Ustaw geometrię, chyba ,że zrobił w cenie

Nie ma jednego elementu który jest odpowiedzialny za niskie ciśnienie. Wszystkie elementy układu klimatyzacji mają mniejszy, lub większy wkład w funkcjonowanie układu niskiego ciśnienia. Tym samym przejście z fazy ciekłej do fazy lotnej (niskie ciśnienie) Niskie prawidłowe ciśnienie to 0,5-2,5 bara Wysokie ciśnienia, jeśli jest zbyt niskie, lub za wysokie też zaburza ten proces Zrób porządek z wentylatorem

Szanujący się warsztat z dobrą reputacją kasuje 150-200 zł za roboczogodzinę.

Przykład, ale koszyki używane.https://allegro.pl/oferta/bmw-e60-koszyk-mocowanie-czujnika-parkowania-pdc-9796800074 Nowe tylko na ali.

Dla pewności czy to 100% maglownica, możesz dociągnąć delikatnie śrubę, niwelując luz na listwie. Po próbie drogowej będziesz wiedział, czy winna jest maglownica. Oczywiście nie zapomnij zaznaczyć położenia śruby, jeśli będzie potrzeba powrotu do pozycji wyjściowej.

Przewody tylko nowe, żadnych używanych. O ile dobrze pamiętam to przewody idące od pompy abs do tyłu są w kilku częściach, jeśli mówimy o przewodach "sztywnych" i nie trzeba wymieniać wszystkich ,bo te pod osłonami zapewne są w dobrym stanie Nie określiłeś ,które odcinki chcesz wymienić. Jeśli zrobisz to na przewodach miedzianych to będzie łatwiej, ale mniej estetycznie. Generalnie dużo zabawy z wymianą.

Nie spotkałem się nigdy, by dwumasa wydawała piski

Kody masz na cewce. wtrysku.

Delphi 2017R3 można zrobić synchronizację.

Sprawdź ciśnienie oleju, może jest nieszczelność na magistrali olejowej do vanosa, stąd problem ze sterowaniem. Czasem można w kanale znaleźć silikon.

To musisz podłączyć inny komputer, lub jechać na sprawdzenie ilości czynnika na maszynę. Przy naprawie klimy jest to pierwsza i podstawowa rzecz do postawienia diagnozy.

Wtryski w bardzo dobrym stanie.

Klimatyzacja-analog input- pressure sensor (ciśnienie podawane w barach).Ciśnienie powinno być ok 6 barów i jest zależne od temp.

Koszyki na duży czujnik - w zderzaku przed liftem i m-pakiet ma takie same .Kupiłem na przód i zamontowałem. Jeśli chcesz mogę przesłać link do aukcji potwierdzający to co napisałem.

Amorek gazowy ma dwa czynniki tłumiące główny gaz ,oraz pomocniczy olej, który bierze udział w większych obciążeniach. Jeżeli brakuje jednego czynnika, a może dwóch, skoro amorek jest nie szczelny ,to może być to powód stukania.

W E61 jest około 20 różnych silników, więc kolektory też są różne

Można kupić na portalu internetowym, gdy się nie przydadzą,to jest 14 dni na zwrot.

Proponuję zdemontować amorki-sprężyny i sprawdzić jak pracuje amortyzator "pod ręką". Wtedy zweryfikujesz również poduszki. Takie usterki nie wyjdą na SKP przy sprawdzaniu amorków. Jest to nie możliwe, ze względu na pracującą sprężynę.

W jakiej kondycji był silnik, ile będzie kosztować drugi silnik i w jakiej będzie kondycji. Wymiana na drugi silnika to koszt od 5-8 tyś Remont od 5-12 tyś Można to zrobić na wiele sposobów i w różnych cenach Zależy to od wielu czynników.

Z przodu silnika w pokrywie rozrządu na wysokości pompy vacum jest duża zaślepka (ok 10 cm) i to właśnie po zdemontowaniu jej, odkręcasz pompę.

Sprawdź na początek jaki masz pobór prądu w spoczynku, często w takiej sytuacji (zwarcia) jest duży pobór prądu. Odłączając po kolei sterowniki, wyjmując bezpieczniki widzisz na bieżąco czy spada pobór.

To na pewno nie był mechanik.