MarcinPioneer

1,2W w czarnej oprawce OSRAM siedzą oryginalnie

Fabrycznie jest 600mm z jednej i drugiej strony. Można podnieś na frezie ramię wycieraczki.

Ja położyłem gumowe korytkowe na oryginalne welurowe. Mam już tak 2lata i nie będę nic zmieniał. Nawet latem jak się piach naniesie to gumowe wyciągasz i wytrzepujesz a welurowe trzeba było cały czas odkurzać. Tutaj jak wyglądają u mnie takie i takie: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=37806&postdays=0&postorder=asc&highlight=dywaniki&start=15

SACHS.LUK,VALEO to są dobre sprzęgła, natomiast SACHS jest taką fajną firmą,że nie robi do francuskich samochodów.Tylko bierze sprzęgła VALEO i nakleja na nich własne oznaczenia i pakuje do swoich opakowań.Widziałem już parę takich zabiegów.

Najlepiej sam zobacz jakiej firmy u Ciebie siedzi, były chyba tez stosowane VDO SIEMENS

W E34 kupując akumulator najlepiej jest zobaczyć jaki się ma alternator( jakiej mocy) mój np ma 140A, i wtedy wiadomo,że taki alternator doładuje większy akumulator.

Z tego co pamiętam jest tam chyba, żarówka w żółtej oprawce, kolor oprawek jest rózny w zależności ile W. Ale i samych oprawek też jest parę rodzajów.

ale tylko do długich, do krótkich masz w komorze silnika

No pewnie,że na stacji-inaczej sobie tego nie wyobrażam. Tylko tłumaczyłem,że często te wkręty rdzewieją i zastają sie i trzeba je rozruszać,żeby dobrze ustawić.

Ja jak wyjeżdzam w trasę to luknę sobie na tą stronę. Najładniej wygląda droga z Warszawy do Białegostoku i z Warszawy na Częstochowę-tam to w ogóle chyba się nie da jechać, tylko wyglądać i się stresować. Chociaż w terenie zabudowanym zawsze jadę z przepisami ale wkurza mnie ta ilość tych fotoradarów. http://antyradary.phi.pl/mapa_fotoradarow/

Od BMW nie przesłali nam z ASO żadnych informacji na ten temat, tylko te samochody które podałem. Natomiast w jakimś wydziale komunikacji nie chcieli zarejestrować babie BMW(nie wiem jakiego),naczelnik powiedział,że nie zarejestruje.Może dostał też pismo z ASO BMW że przekładki też nie można robić.

A jak znak stoi i potrącisz zwierzynę to Ty płacisz wtedy za takiego dzika czy sarnę

Pytanie było VALVOLINE czy MOBIL, ja mówię że VALVOLINE w każdej postaci

Do regulacji wysokości służą właśnie te białe pokrętła w rogach komory silnika, żeby je ruszyć musisz spryskać jakimś penetrantem i użyć małego śrubokręta który głębiej wejdzie w te pokrętło, bo inaczej możesz ułamać, te białeł pokrętła można wykręcić i wtedy mocno złapać kombinerkami i to rozruszać-bo często to rdzewieje i się zastaje.U Ciebie pewnie się kręcą te białe pokrętła,ale nie kręci się wkręt.Możesz jeszcze zdjąć tą czarną osłonę nad światłami i tam będzie widać dokładnie ten wkręt, który możesz spryskać i próbować kombinerkami(tylko ostrożnie żeby gwintu nie zepsuć), wkręty z przodu reflektora służą do regulacji lewo prawo.

Widziałem MAZDA 626 i VOLVO 340

Tak samo czy masz CHECK CONTROL czy nie, w BMW jest trochę rodzajów liczników. Ale jak masz 525 to raczej powinieneś mieć CHECK CONTROL

Dostaliśmy wczoraj pismo z ITS, które mówi, że do zarejestrowania potrzebna jest jeszcze homologacja , potwierzdzająca przystosowanie do takich zmian. Niektórych samochodów nie da się przerobić. Dostaliśmy kserokopie z ASO, bo ASO wystawia homologacje i mówi, czy da się przerobić samochód. Np jakiś tam FORD MONDEO o nr VIN, napisane jest,że został wyprodukowany z przeznaczeniem na rynek Wielkiej Brytani i że jest homologowany i jest konstrukcyjnie przystosowany do ruchu lewostronnego. Konsekwencją tego,że w rozumieniu prawa homologacyjnego nie jest on przeznaczony do ruchu prawostronnego. SKODA tak samo nie wyraża zgody na przeróbki. VOLVO napisało,że producent nie przewiduje dokonywania zmian konstrukcyjnych w samochodzie po opuszczeniu fabryki. SUBARU, TOYOTA także. Jedynie IVECO zezwala, ale tylko u siebie w ASO. BMW, też nie chcieli zarejestrować w jakimś tam URZęDZIE KOMUNIKACJI. Ministerstwo Transportu mówi że to poważna ingerencja w konstrukcję samochodu

Jeszcze z ręcznym będą jaja bo w niektórych samochodach będzie po stronie pasażera bardziej, np E34, LAGUNA i w dużo innych samochodach, w niektórych może i da się to zrobić, ale w niektórych trzeba będzie z podłogą kombinować. Wiem,że do np ESCORTA anglika jest inna długość linki ręcznego. Wg mnie taki samochód to jest jak powypadkowy.

W niektórych sprzętach fotel pasażera ma mniej faunkcji. I potem pasażer ma więcej wygód, taka samo jak nie zmieni się przełączników zespolonych to będziecie wrzucać kierunki prawą ręką- widziałem już takie sprzęty. Często reflektory nie są zmieniane, i już miałem dwa przykłady, kiedy zaraz przekładnie kierownicze były do wymiany, bo monteży założyli jakieś badziewie ze szrotu. Zresztą wszystkie części do przeróbek idą ze szrotu.

Po prostu komputer przestawia się na spalanie gazowe i potem na benzynie inaczej Ci samochód chodzi. Jeździsz na benzynie przystosuje Ci się do benzyny i jest dobrze, na takie dolegliwości pomaga podłączenie pod komputer i wykasowanie błędów wtryskiwaczy i sondy lambda.

Ja mam VALVOLINE MAX LIFE 5W40, doczynienia nie mam z Liqui Moly, ale ludzie jak u nas wymieniają olej na CASTROL to go chwalą

U nas w firmie sprzedajemy i montujemy CONTITECH i GOODYEAR, CONTITECH robi fabrycznie paski wieloklinowe do: AUDI/VW, BMW, GM, MERCEDES-BENZ, NISSAN, paski rozrządu: AUDI/VW, FORD, GM, KIA MOTORS, VOLVO

Niektóre produkty 4MAX jak i KAGER robią dobrzy producenci. Akumulatory VARTA, BOSCH, pompy wody SKF, sprzęgła widziałem,że to SACHS nawet nie były zeszlifowane oznaczenia SACHS, amortyzatory DELPHI, oleje STATOIL i AGIP, paski GATES, i jak narazie więcej sobie nie przypominam

Jeśli się nie mylę to ślizgacz (szyna prowadząca) łańcuch do IS to tylko z oryginału 11 31 1 247 470 cena około 130zł. Do innych silników można dostać z SWAG i FEBI

CASTROL i w POLSCE występuje w 4 jak i w 5 litrowych bańkach. Nie wiem co Ci handlarze z allegro wypisują takie bzdury, że to z Niemiec. Możesz też zalać jak chcesz półsyntetyk, to VALVOLINE MAX LIFE DIESEL 10W40, ten olej jest do silników z dużym przebiegiem, a nie CASTROL MAGNATEC- w tej aukcji co podałeś to są prawie same bzdury powypisywane