MarcinPioneer

O tym to ja wiem i nie za pierwszym tłumikiem tylko za środkowym do którego dochodzą dwie rury, w 520 wychodzi jedna w 525 wychodzą dwie rury . To wg. Ciebie też masz podwójny wydech w swojej 520. Każdy wie o co chodzi.

Nazywa się to zestaw montażowy klocków hamulcowych Te blaszki dostaniesz w prawie każdym sklepie i kosztują grosze, np DELPHI, QUICK BRAKE i inne firmy

Nie spasujesz, 525 ma podwójny wydech, natomiast 520 ma pojedyńczy.

VALVOLINE MAX LIFE FULL SYNTHETIC 5W-40

A mi się do przodu właśnie podobają pomarańczowe, kiedyś sam się zastanawiałem, czy nie założyć białych,ale jak zobaczyłem jak bordowe E34 z nimi wyglądają- TO jednak dużo bardziej podobają mi się pomarańczowe w bordowych. Biały natomiast ładnie wyglądają w ciemnych kolorach z przodu

Zaopatruje się w części u siebie w firmie.

To ja powiem, że obaj przepłaciliście za ten filtr BOSCH, powinien kosztować max z dobrą marżą 28zł

Właśnie o to mi chodziło, chyba,że jest jakaś promocja to wtedy tak. Ale odkąd pamiętam, mineralne przeważnie oleje występują w 5litrowych bańkach, natomiast półsyntetyki i syntetyki w 4litrowych bańkach, natomiast oleje do diesla często występują w 5litrowych bańkach, np VALVOLINE DURABLEND 5W40 olej półsyntetyczny do silników tdi na pompowtryskiwaczach, VALVOLINE MAXLIFE 10W40 DIESEL, związane to jest pewnie z tym,że diesla mają większe pojemności silnika i jest potrzeba więcej oleju na raz zalać. A bańka promocyjna jest wzięta od tych co idą do DIESLA

Obojętnie jakiej firmy byś olej kupił występują w 5l przeważnie wszystkie mineralne i do DIESLI półsyntetyki, natomiast 4 litry wszystkie inne, 2l mają tylko oleje SELENIA

VALVOLINE MAXLIFE 10W40 5L to tylko DIESEL VALVOLINE MAXLIFE 10W40 4L do benzyniaków i diesli VALVOLINE MAXLIFE 5W40 4L do benzyniaków i diesli

MaxLife 5litrowy to tylko DIESEL

Raczej napewno tak, nawet bez resetu jak byś pojeżdził trochę na samej benzynie to by Ci się sam powinien ustawić do benzyny i dobrze chodzić.

Montowane były takie i takie, u mnie są aluminiowe jeszcze oryginalne.

Wszystkie szyby w samochodach, tzw delikatnie barwione (są przeważnie zielone), albo dymione, mają juz 70% przepuszczalności światła. Na niektórych samochodach jest już to napisane, np DAEWOO NEXIA, a ma taki sam odcień zielonkawy szyb jak BMW czy jeszcze inny samochód. Więc już zgodnie z przepisami nie można przyciemniać przednich bocznych szyb. Chyba, że się ma np POLONEZA CARO jeszcze nie PLUSA, bo PLUS już ma dymione szyby, wtedy można sobie te 30% ściemnić.

Ale w tym temacie nie jest mowa o lepkości oleju ani jego stosowaniu.

Że co Ty piszesz, ze 10w40 to minerał, jak byk na oleju jest napisane,ze semi syntetyk

Nie wiem, co to za olej, ale raczej nie jest to oryginalny VALVOLINE takiego oleju VALVOLINE nie znalazłem ani na amerykańskiej stronie, ani na europejskiej stronie, ani na polskiej stronie VALVOLINE, VALVOLINE jeśli półsyntetyk to DURABLEND się nazywa. VALVOLINE już dłuższy czas sprzedajemy i wymieniamy w samochodach i pierwszy raz z takim olejem mam do czynienia. Butelki się zgadzają, ale nazwa oleju już nie.

Filtr oleju KNECHT OX68D -ok 19zł, u nas tylko tej firmy się wymienia i sprzedaje

Piszę Ci co jest napisane na VALVOLINE SYNPOWER 5W40 SynPower SAE 5W-40, API SM/CF ACEA A3/B3/B4, MB:229.3, GM LL-B-025 Meet BMW LongLife-98, VW:502.00/505.00(1/97) o klasach olejowych i o tych inych pierdołach to wiem. VALVOLINE SYNPOWER 5W40 juz chyba w 2005 roku miało SM Najlepiej to jest napisane na MOBILU 5W50 SJ,SL,SM i któremu to wierzyć, jak MOBILOWI już dawno przestałem wierzyć. Teraz mam przed sobą wydanie specjalne z 2005 i 2006 roku auto expert: SM: BP VISCO 7000 (SL/SM CASTROL FORMULA SLX LONGTEC 0W30 w 2005 SL w2006 SM SLX LONGLIFE II SM FORMULA RS 2005 SL, 2006 SM GTX MAGNATEC 5W40 SM ELF SOLARIS RNX 5W30 SM FUCHS TITAN SUPERSYN 5W40 SM LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGHTECH 5W40 SM MOBIL 1 SJ,SL,SM ORLEN PLATINUM SYNTHETIC 5W40 2005 SM/SL PERTO CANADA SUPREME SM 2005 VALVOLINE SYNPOWER 5W30 SM VALVOLINE SYNPOWER 5W40 SM

Juz Ci mówie SM VALVOLINE SYNPOWER 5W40, CASTROL MAGANTEC 5W40, ot to pierwsze które wzięłem z półki

Mann z made in poland się nie spotkałem, ale za to MANN, made in china, argentina, brasilia, saudi arabia, israel, czech republic, soutch africa, A KNECHT chyba wszystkie made in austria

Wiem wiem, właśnie było to na tych tulejach, jest też tak samo na innych częściach, nie tylko BMW ale i w innych markach.

Nie wiem, jakie są te MAYLE bo firmę słabo znam, ale wiem, jak u nas w firmie były takie wymieniane, to LEMFORDERY miały takie same napisy jak na oryginale.

Przeważnie siadają te tuleje z nr 2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB31&mospid=47344&btnr=33_0220&hg=33&fg=30 Np LEMFORDER to : nr części 10640 Najlepiej sprawdzić te tuleje, ktoś pod samochodem, a ktoś inny podnosi samochód za nadkole do góry. Wtedy powinno skrzypieć, i powinno być widać luz na tych tulejach.

Dwie takie duże tuleje tylnej belki.