IdentifY

z tego co wiem M-pakiet - M-technik można było sobie dowolnie konfigurować, ale napewno razem z czarną podsufitką była czarna wykładzina

Elektryczne sterowanie nie oznacza podgrzewania. Mi też go brakuje - szczególnie rano!!

OK przyznaję się do błędu. Faktycznie to nie przebieg a kod.

link, który podałeś to: 1. napewno nie jest to gąbka wyciszająca i napewno niema z nią nic wspólnego - zwykłe naciąganie / taką gąbkę znajdziesz w pudełkach z płytami głównymi komputerów / 2. wydawało mi się, że wyraźnie napisałem, że chodzi mi o gąbkę do maskownic zabezpieczającą głośniki przed kurzem itp. / cienka gąbka ok 2mm./

Niestety prawda jest taka, że w E36 przebieg da się zmienić. Zapisywany jest on tylko w EPROM'ie w zegarach - nowsze modele dodatkowo kluczyk i komputer. Niestety istnieje metoda edytowania tego układu i zmiany stanu przebiegu oryginalnego. Sprawwdzić go możesz poprzez: 1. kluczyk - pozycja 0 2. wciskasz przycisk kasowania przebiegu dziennego i przytrzymujesz o ile dobrze pamiętam 6 sek. i przytrzymujesz. 3. przekręcasz kluczyk w poz. 1 4. odczytujesz przebieg o ile pamiętam 1sze dane.

W maskownicach tylnych głośnioków pod metalową siateczką jest gąbka, która niestety z powodu czasu i słońca wykruszyła mi się. Czym ją zastąpić?

Miałem podobny problem. Wizyta w punkcji e gdzie wymieniają szyby rozwiązała problem be konieczności robienia zakupów ma Allegro i experymentowania - uda sie czy nie. Koszt 10zł.

temat raczej drobnostka - ale dla mnie aktualnie na topie. Poradźcie - gumowe czy welurowe dywaniki? Do tej pory miałem / w służbówce mam nadal/ dywaniki gumowe, z doświadczenia szczególnie w zimie tragedia jeśli naniesie się śniegu, dochodziło do sytuacji, że przelewała się woda, a buty i spodnie miałem non stop mokre, dodatkowo problem z wylaniem tego na zewnątrz. Z drugiej strony domyślam się, że welurowe może być trudniej wymyć niż gumy - karcher czyni cuda :D Ciekaw jestem waszych doświadczeń.

Może masz na żywca odłączony. Sprawdź czy masz przekaźniki w poszce bezpieczników i dodatkowe kabelki przy kołach / nie myl z czujnikami zuzycia klocków./

Nie wiem jak do 1.6 ale u mnie jest aku 65Ah

Dodatkowo brak zdjęć wnętrza - a każdy wie, że to pomaga w ocenie stanu.

Spokojnie po skosie wyjmiesz przez przednie prawe drzwi - pasażera. Odsuń maksymalnie fotel i śmiało po skosie, oczywiście delikatne ugięcie jest konieczne ale gwarantuję, że w żaden sposób jej to nie złamie czy coś w tym stylu. Ja swoją bez problemu wyjąłem i ponownie włożyłem w sedanie.

Niedawno wymieniałem podsufitkę. Dasz radę ją zdjąć bez usuwania bocznych słupków, ale musisz uważać ponieważ mają z tyłu bolce długie na ok 2 cm które łatwo połamać. Wystarczy że poodkręcasz słoneczka, wyjmiesz lampki, odkręcisz rączki po bokach i poluzukesz osłony słupków z przodu, po środu i z tyłu. No i oczywiście jeszcze uszczelki drzwi. Zdjąć dasz radę sam ale do założenia potrzebujesz już pomocnika.

... z drugiej do nadkola.

jarku na tym screenie z realoem to jest el. nr 13 Pierścienie te idą pod el. nr 10 i powodują wolne opadanie podłokietnika.