marcin735i

witam ja niedawnp kupiłem 2 sztuki na allegro FAG 600 z przesyłką. i czekam na wymiane w Stando Servis 480 za robocizne.

dlaczego numer ori.(nr kat. 11 51 7 503 884) z bmw pasuje od 09.1998. a ten sam numer w SKF pasuje do 528 i (1995.11 - 2000.09); 2793 ccm - 193 KM/142 kW; Silnik: M 52 B 28.

witam chce kupic pompe wody na allegro do mojego bmw 528ia z 01.1998 roku http://allegro.pl/pompa-wody-bmw-nowa-oryginal-e46-e38-e39-x5-z3-z4-i1358431173.html ale ten pan twierdzi ze ona pasuje ale po roku 09.1998. i nie bedzie pasowała do mojego bmw. na innych aukcjach sa pompy SKF http://allegro.pl/pompa-wody-skf-bmw-e36-e46-e34-e39-e60-x3-x5-z3-z4-i1350563301.html i występuje tam ten sam numer katalogowy co oryginał (nr kat. 11 51 7 503 884) a tam pisze ze bedzie pasowała. to kogo juz mam słuchac. niechce wydac sianka w błoto.pozdrawiam

witam wczoraj miałem identycznie otworzyłem drzwi ale juz niedao sie ich zamknac,po 20 minutach chuchania, dmuchania w ten zamek udało sie je zamknąc ale juz niedało sie ich otworzyc.Z tych nerwów tak targałem klamke od pasarzera ze, az ją złamałem. wyszedłem wkurzony z auta tylnymi drzwiami :oops: ,zostawiłem odpalony silnik az sie nagrzało na maxa i jakos potem odpusciło.poleciałem po odmrazacz do zamków 50ml sikłem cała buteleczke i narazie jest ok.w e32 tez tak było :!:

Witam nie chce cie martwic ale zimą całe to serwo ci zamarznie :cry:

witam mam pytanie odnosnie pracy silnika M52, jak powinien pracowac zdrowy silnik m52b28 :?: autko ma przebieg 190 tys udokumentowany .ksiązką servisową auto z stycznia 1998 r.A mianowicie słysze na biegu jałowym i na rozgrzanym silniku lekkie klepanie, stukanie w okolicy kolektora wydechowego, ssącego cos w stylu 3 litrowego diesla . Na wyzszychych obrotach tego nie słychac.Silnik mam zalany olejem Bmw longlife04 5w/30. wczesniej był zalany shell helix 5w/40. dodam ze,oleju nie pobiera chodzi jak zegarek w kabinie cisza obrory ani drgną. Czy to moze wina tego oleju Bmw LL04. :idea: Pozdrawiam

Witam mój napinacz pompy wody i prądnicy wygląda tak http://img534.imageshack.us/img534/9152/960830081.th.jpg i nie zabardzo wiem jak go poluzować, myślałem że mam inny z ( z taką nakrętką na klucz 17 ). Niewiem czy dobrze kombinuje, wkładając klucz nasadowy 17 w miejsce pod wieczkiem i przekrecając w stronę dokręć aż dwa otwory będą w równej pozycji i wtedy zablokuje napinacz np: śrubokrętem. czy to tak ma być, bo już nie mam pomysłów :?: :8)

powitac rolki jeszcze nie kupiłem czekam na zaszczyk gotówki :D narazie patrze jak to wszystko wygląda. ta pierwsza to jest rolka zwrotna paska wieloklinowego cena ok 85zł i jeszcze napinacz paska wieloklinowego ok 250 zł.Patrzyłem na stronce :8) Inter Cars. pozdro ale jak poluznic pasek od kompresora klimy :?:

witam obadałem sprawe wiem juz jak wymienic rolke i pasek wieloklinowy.Ale mam jeszcze 2 pytania czy rolke na napinaczu pompy wody i pradnicy idzie kupic osobno czy trzeba kupic cała rolke z napinaczem? Bo widze z linku youtube to co wymieniał ten gosc w e46 330i wymienił rolke z napinaczem :?: . I jeszcze jedno jak poluzowac pasek kompresora klimy :?: pozdrawiam

witam mam małego problema a mianowicie chce wymienic pasek wieloklinowy oraz pierwszą górną rolke napinajaca bo juz zaczeła piszczec w bmw e39 528ia 1998 ale nie bardzo wiem jak sie do tego zabrac. Wiem tylko to ze trzeba odkrecic wisco i obudowe wentylatora a co dalej :?: czy jest to trudna operacja jakie beda potrzebne klucze.dodaje ze szukałem ale nic szczegulnego nie znalazłem. bede wdzieczny za pomoc :cool2: pozdrawiam a zamomniałem jeszcze jaki pasek polecacie oryginalny Bmw czy zamiennik starczy np.Bosch bo w servisie powiedzieli ze Bosch bedzie hałasował :?

Witam Bmw 528ia w cyklu Miejskim spala od 15,4-16,6 jazda ciagłą przez 100km. Wiem bo dokładnie tak mi spala. niemówimy tu o czestym gaszeniu lub jazda na kótkim odcinku bo wiadomo spalanie wzrosnie :8) ale na trasie schodzi o połowe :wink: Tak,ze nierozumiem dlaczego sie dziwicie ze 16 literków to za duzo :shock:

witam mechanior mówił prawde ze, długo tego nie wytrzymiom wybijesz je raz dwa. Do obnizanych spręzyn muszisz miec krutsze amorki. Ja miałem w swojej BMW Bilstein B8 ale niepodbała mi sie jazda na nich po naszych drogach :? Na twoim miejscu niekombinwał bym z seryjnymi amorkami tylko zrobił bym to jak trzeba. :D pozdrawiam sympatyków BMW

Witam mysle ze ten odgłos co tak piszczy to rolka napinajaca bynajmniej umnie to jest to piszczy na zimnym ale pózniej troche przechodzi :? musze tez to wymienic.Pozdrawiam :cool2:

Witam tu znajdziesz odpowiedz na twoje pytanie pozdrawiam :8) http://www.valvoline.pl/index_jaki_olej.html

Witam na allegro są do kupienia ksiązki sam naprawiam samochud bmw e39 w jezyku polskim :D pozdrawiam