HeRz

Szarpanie takie lekkie , przy obciążeniu , szczególnie przy 4 biegu i wyżej , przy skręcie nic nie szarpalo . Wtyczka wypięta, brak szarpania Odepnij wtyczkę, 5 minut roboty i zobaczysz czy są zmiany

U mnie temat ruszył do przodu dzięki koledze z forum , winowajca xdrive , teraz tylko nie wiem czy nastawnik czy rozdzielacz Dam znać po rozwiązaniu problemu

Znalazłem podobny problem , ziomek nie napisal niestety jak to sie skończyło https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=321598

Nikt nic nie podpowie? Czujnik kupiony nowy , nadal jest błąd Auto ostatnio nie szarpalo przez 2 dni i znowu zaczęło

Hejka Panowie mam ostatnio problem z autem E61 530xd Lift automat 235 km po programie , mianowicie autko dziwnie szarpie podczas przyspieszania, szczególnie na biegach 3 i w górę. Wydaje mi się że problem się nasila , na początku było to sporadyczne teraz już jest praktycznie normą.. Podłączyłem pod iste i mam błąd" 41AA czujnik ciśnienia ładowania" Ktoś miał podobny problem , wymieniać czujnik , sprawdzić przewody ? Może z kimś podmienić na chwilę?:) Jeszcze jeden problem , zaczyna być mocno słychać tylny dyfer , nie wiem może to winowajca... Ręce opadają Pozdrawiam! :duh:

Siema Panowie potrzebuje pomocy :) Mam e91 lift lci że zwykłymi fotelami bez grzania Zakupiłem okazyjnie fotele sportowe przedlift z funkcją pompowania boków. Pomożecie mi to podłączyć? Mam takie wtyczki w podłodze: Takie wtyczki w fotelu pasażera: Jest w stanie ktoś to ogarnąć po ludzku ?;) Pozdrawiam!

Wroce z pracy to Ci podeśle numery . Radzę Ci kupić te simmerinfi boczne ( od storny półosi )cieżko je sciągnąć zeby nie uszkodzić .

Hej. @gelu1 - rozebrałem wszystko tak jak napisałeś , u mnie padło łożysko atakujące ( zdjęcie poniżej ). Części już dotarły , powiedz mi czy nie miałeś problemów z wsadzeniem łożysk od półosi , wprasowałeś je jakoś , czy wystarczy ręką docisnąć ? Jutro się za to zabieram i nie wiem czy z tym problemów nie będzie , a dostęp ciężki i nie ma za bardzo dużego manewru. Co do wyciągnięcia bieżni łożyska atakującego , trzeba dopasować jakąś tuleje i wybić od drugiej strony , wyjdzie bez problemu. http://images77.fotosik.pl/605/1bdd7b8d00ef7cd2med.jpg http://images75.fotosik.pl/605/8e38b6228b127787med.jpg Pozdrawiam

Napisze to tak .. Mam 530 V8 od ponad 1.5 roku , poza olejami , filtrami , klockami i takimi duperelkami nie musiałem wymieniać nic co związane z silnikiem. Spalanie na poziomie 10-12 l w trasie do 15-17 w miecie. Nie mówię tu o jeździe dla dziadka.. Bedziesz chcial jakies info to PW . Pozdro. PS. moja do sprzedania za ~9 tys . Hey

Siemasz, ja użytkuje takie autko. Jeżeli chodzi o skrzynie to zobacz czy nie szarpie , nie ślizga się dwu mas , nie zaciąga itd. Warto zwrócić uwagę na luz kierownicy ( maglownicy/przekładni) jest problem ze znalezieniem później dobrej i z wymiana . sprawdź elekktryke , wycieraczki - lubią się psuć , centralne zamki itd. silnik powinien chodzić równiutko bez żadnych wibracji i duszenia się . Chcesz wiedzieć więcej pisz na pw . Ogólnie auto mam 14 miesięcy i wymieniam tylko to co przy normalnym użytkowaniu , oleje filtry itd. ( nie zapeszać) . Ps. nie bój się v8 jeżeli będzie cacy to jeszcze długo nie zajrzysz pod maskę.. no chyba z nudów :D Pozdrawiam

Poszukaj gdzieś jest taki temat , wszystko ładnie opisane co i jak

Dokładnie jak kolega pisze , po dwie dziurki po obu stronach . Pozdrawiam

Z tego co się orientuje powinny być jeszcze dwa "wkręty" " śrubki" wkręcane do tej głównej "belki" . Nie wiem jak to jest seryjnie , mam zderzak Schnitzera ... . Pozdrawiam

Jak paliwo było po 2 zł ? :mrgreen: Troszkę zal zostawiać tyle pieniędzy na stacjach benzynowych , ale cóż przyjemności kosztują :P

Dzięki wielkie . Pozdrawiam