seba e36

Skoro ten temat już istnieje to po co zakładasz go poraz kolejny :mad2: A regulamin forum chuba czytałeś nie dokładnie. Przecież możesz pisać w poprzednim temacie

Po pierwsze zmień tytuł tematu i zapoznaj się z tym :arrow: viewtopic.php?f=68&t=120678&start=0 Po drugie wystarczy trochę poszukać i można znaleść a nie zakładać poraz kolejny temat który już był omawiany tu masz temat i poczytaj :arrow: viewtopic.php?f=15&t=72014

Nie wieszaj się tylko do roboty się bierz i zdejmuj głowicę. A i zmień tytuł tematu jak prosił cię ''mattiss'' w pierwszym poście bo dostaniesz od niego ostrzeżenie

Małe pytanko z tyłu masz bębny czy tarcze

Zmierz najpierw ciśnienie na cylindrach

:( 100% uszczelka pod głowicą walnięta lub pęknięta głowica

Element nr 13 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/diagrams/a/m/288.png

Wystarczy trochę poszukać a nie zakładać kolejny temat. Ja znalazłem viewtopic.php?f=15&t=49245 Przy normalnej też się da

Skoro zerwało pasek, uszkodziło rolkę to może uszkodziło również czujnik położenia wału korbowego

:shock: :shock: :shock: A gdzie w e36 1.6 to jest bo ja nigdy nic takiego nie widziałem

Jak ja powiedziałem do żony że może kupię jej jakieś małe autko np:opla corsę to ona do mnie :nienie: ,i że z małych autek to by jej najlepiej pasowało e36 compact

W BMW jest stosowany dot-4 więc może być :cool2:

A czy ten mechanik przyjżał się czy nie ma luzu na elementach 8 i 20 na rysunku :arrow: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/c/c/231.png

Widzę że szukać też się nie chce. Wtym temacie poczytaj viewtopic.php?f=68&t=120819&hilit=efekt+bociana

Ztego co wiem to w e36 compact jest inna decha więc niewiem jak to w nich jest rozwiązane. A w e36 coupe, cabrio, sedan, kombi jesli nie ma klimy to już tak jest i nic się z tym nie zrobi

Umnie przy trzech stopniach piknie szybko dwa razy

Spróbuj mu psiknąć samostartu, jeśli zapali i zgaśnie to iskra jest

Człowieku po co zakładasz drugi raz ten sam temat :mad2: I to do tego jeszcze nie poprawnie zatytułowany . Powinno być np: '' 318i problem z silnikiem'' a najlepiej ''318i stukanie w silniku gdy jest zimny''

Jeszcze raz. W tym temacie poczytaj na drugiej stronie :arrow: viewtopic.php?f=68&t=114792&hilit=problem+z+ogrzewaniem+odpowietrzenie

Na ciepłyn około 8,5 ana ssaniu około 10,1-10,2

Najpierw zapoznaj się z tym viewtopic.php?f=68&t=120678 a potem napisz trochę więcej informacji o twoim silniku bo nikt z nas nie wie jaki masz

Najlepiej jedź na kompa i zobacz co wykaże. Ale w większości przypadków winna jest sonda. I poczytaj sobie tu na forum bo ten temat wiele razy był poruszany

:nienie: Po pierwsze zmień tytuł tematu na ''320i szarpie po odpaleniu na ciepłym silniku'' a co do problemu to kapturki na na cewkach mogą mieć przebicie , klapka w przepływomierzu może się zacinać , czujnik położeniawałka rozrządu może wariować , jakaś nieszczelność układu dolotowego powietrza

Po pierwsze poczytaj sobie ten temat viewtopic.php?f=68&t=120678 Po drugie to cewki jeszcze mogą być uwalone

A fachowo to się nazywa pasta montażowa i nie ma nic wspulnego z uszczelnianiem. Za utrzymanie szczelności koła odpowiedzialny jest zawór i część opony zwana stopką. Powietrze może uchodzić : między oponą a felgą (częsta przypadłość na naszych dziurawych drogach),miedzy zaworem a felgą (guma z której jest wykonany zawór parcieje z czasem),przez zaworek w środku no i dziurawa opona. Jedź z tym do wulkanizacji i niech sprawdzą koło.