K3m0T1989

5w30, 5w40.

Radio masz ori czy nie. Masz jeszcze glosniki w drzwiach wysokotonowe. Ogólnie żeby jako tako zrobic granie a nie wydac duzo potrzeba radia mocniejszego. Do tego zestaw odseparowany na przod czyli glosnik sredni w nogi, glosnik wysoki w drzwi albo słupek albo gdzie kto lubi. Do tego zwrotnice zeby to wysterowac. Zaklada sie to tylko na przodzie i wystarczy.

3 lata jezdzilem e46 na tej funkcji dodatkowo świeciły sie kierunki. Kontrola również byla i sie nie czepiali. Wiem ze nie ma oznaczen ale i tak zaloze. Ze 3 diagnostów wśród znajomych więc to akurat nie problem. Tylko nie ori bo za drogo wychodzi, zrobie to na akcesoryjnym module polskiej produkcji. No taka kierownice wlasnie zamawiam. Upewnie sie tylko ze ta mniejsza do e36 a nie wieksza do e39

Co do felg to nie ma szans mnie przekonać :) nawet Motosporty nie sa za piekne wedlug mnie. Ale przy 17 juz jest wybór jakis. Ideał tak jak pisałem ROD tzw. Banan. Ale drogie mocno. Aktualnie skoro auto nie wyglada to zamówiłem fajki nowe cewek, niech chociaż jezdzi sprawnie. Do tego mysle nad kierownica, swiatlami dziennymi (w sensie modul na dlugie)

a rdza ? :) oleje i płyny ? :) z tego co widać robisz coś czego reszta użytkowników nie chciałaby oglądać. Mogłeś kupić civica bo on ma na wyposażeniu fabrycznym rdze i się nadaje do naklejek i dziwnych malunków.

A mechanika? Nic nie ruszone? 7.5 cala Motosporty byly na przod, na tyl 8.5 powinno byc

Radia maja kanały, zazwyczaj 4 kanaly na 4 glosniki. Radio ma moc, np. 45w na glosnik, 4x45w. Jeśli na glosnik idzie kabel i radio daje 45, a podepniesz sie z następnym to zrobisz 2 glosniki po 22.5w. Jak dasz glosniej to zacznie skrzeczec. Nie robi sie tak. Nie idzie sie na ilosc ale na jakość. Wystarcza ci spokojnie 4 glosniki zeby odpowiednio naglosnic auto.

Ktos wyzej pisał ze sie panewek nie wymienia profilaktycznie, teze obalilem na przykladach. Co do m50 i m52 również sie odnioslem.

Poczytaj co napisałem. Wada panewek wiec wymienia sie profilaktycznie zanim sie zatra i korba wyjdzie bokiem. Przy m5 e60 nie dojezdzaja do 100tys wiec? Czekamy na zatarcie i wtedy wymieniamy? Takie zjawisko wystepuje często, profilaktycznie czyli zanim nastapi awaria. Nizej tez napisałem ze przy m52 i m50 chyba nie widzialem tematu zeby ktos mial problem z panewkami. Te silniki po 400tys lataja spokojnie. Predzej pierścienie jak panewki.

Nie. Musi być czarne. Nie lubię srebrnych felg na niczym bez względu na kolor auta. .na 16 nie ma nic ładnego a moze przez zime przejdę na 17 albo Motosporty ori ale tez czarne albo najładniejsze felgi jakie widzialem to rondell banany ale strasznie drogie

no wiadomo że nie pasuje :P co do podpinania czujników to masz od groma tematów o tym. Użyj google.

aż tak nie schłodzi. Ogólnie silnik w okolicy 90 stopni pracuje, termostat cały czas się otwiera i zamyka aby utrzymać taką temperaturę, jak najbardziej zbliżoną do 90 stopni. Wisko się zapina płynnie, nie działa zero-jedynkowo. Olej w pewnej temperaturze zaczyna być tak gęsty że wiatrak jest spiety na równo z obrotami silnika. Niestety nie znam tej temperatury ale pewnie google ci pomoże jesli pragniesz się dowiedzieć. Ono się kreci zawsze ale jak nie jest za gorąco to kręci się wolniej mimo że wygląda że szybko to wcale tak nie jest :) dopiero jak się zasprzegli to kręci się szybko.

http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/20160901_192240_zpsluiji51e.jpg Lekka zmiana. Mały rant. Na tył chyba 10mm dystans wrzuce. Jak będzie w zime dobrze to może na 17 przejde.

Zaklejasz taśma krancowke od alarmu. Tak samo robisz z zamkiem bagażnika jesli mierzysz z akumulatora i masz go w bagazniku to srubokretem przesuwasz zamek w klapie i auto wie ze klapa zamknieta

Ja jestem mlody bo 27 lat wiec prawko mam 9 lat. Ruch był taki sam. Dowodzi to tego ze czy sobie lub innym zrobisz krzywde nie zalezy ani od mocy, ani od wieku ani od stazu posiadania prawka. Zależy od czlowieka. Bo ma prawko pol roku to sie zabije? Jak jest madry to nie, jak glupi to nawet lepiej tylko wiadomo zeby nikogo nie uszkodzil. Wacka ma w spodniach to od razu gwałciciel? Nóż też ma to od razu nozownik? Jako pierwsze auto tez mialem e46 i zyje, ba nigdy nie jezdzilem motocyklem w mlodosci i tez zrobilem prawko i od razu na mocny dość motor i zyje, dalej nie jezdze bo mocny motor na zwykle drogi to nuda

Nie słuchaj nic ze sie rozbijesz. Jak ktoś nie ma oleju w glowiee to i na deskorolce sie zabije. Nie mialem prawka i jeździłem po publicznych drogach w wieku 16 lat i nikogo nie zabiłem. Majac prawko chwile wsiadałem do aut ponad 400 koni i rowniez zadne drzewo nie ucierpialo. Rozbija sie czlowiek a nie auto o drzewo. W mocniejszym łatwiej po prostu.

Wymienia sie panewki profilaktycznie. Przyklad bmw m5 e60, silniki w saabach, 1.9tdi seria bxe, 1.5 dci renault. Pewnie wiele wiele innych. Zazwyczaj jakiś błąd konstrukcji lub slaby materiał i trzeba to wymienić. Natomiast przy m50 czy m52 faktycznie tez na forach raczej cisza o tym.

no zabierz się:) zrób serwis mechaniczny i olejowo-filtrowy i wystarczy :D czyste, ładne i zadbane i tyle wystarczy.

beemki mają problem z chłodzeniem przez zaniedbania użytkowników a nie przez kanał na chłodnice. Ja mam z klimą wiec takie coś mam, dodatkowo wymieniłem tą dolną część na wiekszą aby bardziej schować paski osprzętu pod osłoną. Całe mity o przegrzewaniu się dotyczą r6, jest tam najcześciej wiatrak na sprzęgle wiskotycznym, jego awaria powoduje że silnik nie ma odpowiedniego chłodzenia, przez brak odpowiedniego chłodzenia oraz konstrukcje silnika R6 czyli długa głowica dochodzi do jej zwichrowania gdzie jeszcze silniki od m52 w górę są aluminiowe i łatwiej się to dzieje przez to. Oto cała filozofia, jak masz auto sprawne nie masz problemu, jak ktoś jeździ długo na przegrzanym silniku to potem ma problemy.

Nie ma styku na zasilaniu lub na masie tej żarówki. Lampy sa rozbieralne i mozna tam śmiało zajrzeć do srodka. Może jakiś nalot sie zrobil i nie kontaktuje. Wtyczke obejrzyj, poruszaj kablami itp. Nie ma tu filozofii rylko mozolne szukanie czemu nie łączy

Auto kup za max 15. Do tego przedliftowe 2.0 to r6. Sedana spokojnie, moze jakiegos 2.5 nawet znajdziesz. Bo obstawiam ze nic slabszego nie chcesz niz miałeś. Zostaw kase na serwis po kupnie. Nic ci to nie da ze kupisz zadbane bo i tak 2 to minimum po kupnie do wyłożenia

Nic fantastycznego. Borbet zwykły 16 cali. Czekam az sie pomaluje

Jeśli wiesz jak to zrobic to wymiana panewek nie zaszkodzi. Warto skontrolowac ich stan i podjąć decyzję czy zostaja czy wymiana

Podstawa w kazdym silniku, wymiana calej odmy, ewentualnie jeszcze przewodów które sa do niej podpiete.

jak już rozgrzebiesz to warto kompleksowo. Jeśli nie wiesz kiedy był termostat zmieniany to również bo kosztuje grosze no i wiadomo jak już rolki zmieniasz to i paski. Jestem zdania że lepiej już od razu zrobić niż za miesiąc tam znowu zaglądać. masz tam jeszcze wiecej rolek, alternator, pompa wspomagania, gdzies może łożysko już nie daje rady i halasuje. Ale może to tylko te rolki jak mówisz. U mnie rolki wydawały całkiem inne dzwieki. Było rzegotanie na wolnych obrotach.