K3m0T1989

jeśli by to była pierdoła to sprzedający by to naprawił i pogonił auto za wyższą cenę. Wiec nie licz że to będzie krokowy do wymiany i już :) nikt takich prezentów nie robi, lepiej dac mechanikowi zarobić 500 i potem auto sprzedać np. za 15tys. Pewnie do opłat jeszcze jest. co do zawieszenia to trochę są inne rzeczy np. z przodu. Dojdzie koszt oleju w skrzynce rozdzielczej czy co on tam ma, inne chyba wahacze, amory z przodu. Ogólnie wpisz interesujące cie czesci np. w allegro i porównaj te same do wersji 4x4 i już się wszystkiego dowiesz.

no to zacznij coś robić z autem. To co uszkodzone wymień. Może turbina nie jest sterowana odpowiednio ? tam pewnie podciśnieniem jest sterowana, sprawdź przewody podciśnienia i ewentualnie zaworek który tym steruje. ABS`u brak, poduszek brak. Jak ty tym jeździsz.....

Zajrzyj pod maskę i policz

Ja u siebie na sucho zlozylem i poci sie.

Śruby mozna przekręcić dlatego warto mieć klucz dynamometryczny, sposob dokrecania również jest istotny. Polecam od razu kupic te gumowe podkladki pod sruby. Czasem sama uszczelka nie wystarcza i mozna sie wspomoc silikonem czy innym uszczelniaczem do tego przystosowanym. Nałożony w niewielkiej ilości pomoze trzymac uszczelke ba miejscu.

czy brać to raczej z jednego zdjęcia spodu się nie podejmuje decyzji :D i tak bedziesz musiał sporo włozyć, nie da się nie włożyć. Tak jak pisałem, 3tys wrzucisz szybko.

to jakiś czerwony nalot ? sporo plam jakiś. Dookoła skrzyni też jakieś plamy ? Z przodu coś cieknie widać. Na poduszkach skrzyni też mokro, czyli wyjscie ze skrzyni chyba jest do uszczelnienia. Ogólnie z wyciekami jest tanio jeśli chodzi o cześci i drogo jeśli chodzi o robocizne. Co z tego że uszczelniacz skrzyni kosztuje z 10zł jak trzeba duzo czasu żeby go wymienić i sporo rozbierania. Rdzy jako takiej nie widać, chyba że zamalowana tym ciemnym czyms.

Otworz okno wsadz kluczyk w zamek drzwi i przekrec jakbys chcial auto zamknąć i kluczyk trzymaj i zobacz czy domknie ci okno.

to nie photoshop a paint chyba :D takiej żenady na zdjęciu to dawno nie widziałem :D Ale zdjęcie może nie jest robione przez sprzedawce tylko wrzuca gotowe zdjęcia chyba może poprzedniego sprzedającego.

a nie zwrociłem uwagi nawet :) pewnie zrobi się czarna tak jak miałem z gałką, jak była nowa to taka matowa szara właśnie, a teraz już jest czarna.

dobra fajerke załozyłem :D http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/20160909_143538_zpsgtrezixh.jpg http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/20160909_144019_zpsrjsig0kj.jpg http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/20160909_144423_zpstoc0cmko.jpg http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/20160909_144430_zpsj3jrz1bw.jpg jest mniejsza od tej trzyramiennej niby sportowej, aczkolwiek jakbym sam zlecał obszycie to kazałbym pogrubić wieniec, bo nie jest tak gruby jak w nowszych beemkach. Ale jest wygoda :)

http://bmw3er.pl/viewtopic.php?t=47642

3 tys to według mnie wydasz w ciągu miesiąca. Tak na szybko, jeśli progi na zewnątrz widać rdze to już są do wymiany całe, pewno z tysiaka cie to szarpnie (normalne że przy takim starym aucie trzeba poprawić, mam 95r i też już próg poprawiałem) opony w jakim stanie, przy złym układzie planet czeka cie kupno 2 kompletów bo lato i zima, nowe najtańsze to jakieś 800 za komplet. Dobre używki niewiele taniej. Stan hamulców, jeśli masz jakieś klocki i tarcze do wymiany czy to tył czy przód to okolice 300- 500zł. podstawowy serwis po kupnie, olej 6.5lx30zł, filtry (paliwa, kabinowy, oleju, powietrza około 100), dobrze by było zmienić płyn hamulcowy czy chłodniczy (chyba koło 10L) bo nie wiadomo co tam jest nalane. Olej w skrzyni i dyfrze bo nie wiadomo ile ma lat i czy w ogole jakiś olej jest w środku. Do tego jakiś sworzeń czy łącznik stabilizatora, jakiś pocący się amortyzator. Geometria do zrobienia czy auto w ogole prosto jeździ i nie niszczy opon. No i podstawa 6x świece zapłonowe. To jest taka podstawa żeby mieć auto, żeby nie stać na poboczu, żeby nie bać się jechać dalej niż 20km od miejsca garazowania. Uwierz że z czasem te wszystkie rzeczy i tak zrobisz jeśli chcesz dbać, jeśli nie chcesz to nie musisz 3/4 tego co wypisałem robić. Ale to się zemści szybko :) nie chce cię straszyć ale to każde tak stare auto będzie tego wymagać. PLus taki że rozrządu nie musisz ruszać jeśli nie halasuje, w innych autach jeszcze po kupnie rozrząd trzeba robić. Jesli to sama benzyna to bedzie palić okolice 10l i wiecej wiec tanio jakoś nie bedzie. czy warto ładować sporo kasy w 2.0 odpowiedz sobie sam. Ja w swoje ładuje ale tylko dlatego że 2.8 i jako tako jeździ. wymagają te auta stałej opieki finansowej i majsterkowej :)

miałem na wyposażeniu. No żeby to założyć od zera jest troche zabawy. Ja mam ten średni czyli pokazuje błedy i usterki ale nie pokazuje spalania czy zasiegu, żeby to zrobić to musiałbym kupić wyświetlacz no i pare kabli do licznika podpiąć. spalanie i tak cały czas takie samo, zasieg cały czas taki sam bo i tak na LPG jeżdze wiec zbędny bajer dla mnie. Ale ten średni co mam jest ok, pokaże przepaloną zarówke (nawet jak się swieci np. klapy bagaznika) albo usterke oświetlenia stop mimo że działa (pewnie czujnik hamulca coś nawala ale stop jest ) no i czasem za mało płynu w chłodnicy mimo że płyn jest i czujnik zmieniałem :D

coś wiecej o tym czujniku ? :) bo opcja fajna :D ja właśnie ogarnałem inpe na win7. Bo zawsze używałem na wirtualnym xp. Kabel masz ? polecam kupić :)

Tak mam. Z tego co kojarze e36 ma 38cm a e39 39 ale to mozesz wygooglac. Rozni sie o centymetr chyba

Zwykle podstawowe granie. W bliskiej przyszlosci w seryjne miejsca wsadze zestaw odseparowany helixa na przod i tyle. Radio juz pare lat mam fajnego pioneera z Bluetooth to wiem jak gra z tymi głośnikami bo robilem takie audio w e46 u efekt dla mnie wystarczający. No ja moduł tez kupie niedługo, blisko mnie gosciu je robi za 50 zeta gotowe do podlaczenia. Czekam na przesyłkę z kierownicą, udalo sie wyrwać gotowo obszyta nowo skora z poduszka i tasma kierownicy w znosnych pieniądzach. Co najważniejsze kierownica mała od e36 a nie ta wieksza od e39

niestety. tylko sedan. coupe i cabrio ma inne te elementy.

tutaj nie wrzucamy ogłoszen. Masz od tego odpowiedni temat (potrzebujesz numer VIN) kazdego auta i każde auto osobny temat. kasy masz mało, jeśli to twój budżet maksymalny to musisz szukać auto za 9tys i 3 zostawić na serwis po kupnie. 9 to za mało na dobre e36, a szukasz polifta e46. Tak wiem że za tyle są w ogłoszeniach, kupując takie auto i tak szybko wrzucisz kolejnych pare tyś. Na zdjeciach są wszystkie ładne i mają 180tys. Są pokolizyjne i mają 300/400tys przebiegu. Jak mało jeździsz diesla odradzam, nawet jak dużo jeździsz to stary zmeczony diesel nie pozwoli ci nic oszczędzić. To że spalisz 6l ropy ale wydasz na naprawy tyle że taniej cie wyjdzie jazda 3l benzyną.

dobra jak już zaczałem grzebać to działam dalej. nowe fajki bo coś nie zawsze mi się podoba praca silnika na wolnych obrotach, obroty stoją idealnie ale są jakieś delikatne drgania, świece nowe, poduszki silnika i skrzyni nowe, wiec zaczynam od fajek bo pewno nikt ich nigdy nie zmienił, a się zuzywają. Drogie nie są wiec zmienie i zobacze czy coś się poprawi. Potem chyba zostają cewki. http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/20160907_184225_zpsvxdrgpf5.jpg małe zdjęcie szpiegowskie do tego :P http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/123_zpsreixws44.jpg aktualnie mocno mi w głowie siedzi szpera 2.93 czyli ori dyfer z 2.8. Musze jakieś lewe złotówki odłożyć :) sporo tańsze są z diesla 2.79 ale to chyba za długi most, na 2 biegu 120 ponad. Dynamika osłabnie ale w trasie przyjemniej. Chyba taki jak jest 2.93 wpadnie ale to musze się przyczaić troche po serwisach to może coś upoluje w rozsądniejszych pieniądzach.

Srednie tony sa w nogach, wysokie w drzwiach w normalnym audio e36 plus 2 tylne glosniki. W tym lepszym dochodzi średni ton w drzwi jeszcze. Muzyke sie slucha przodem. Po co wam glosniki z tylu tym bardziej wysokotonowe odpowiedzialne za wokal. Sluchacie koncertow tylem do wykonawcy? Muzyka to nie kino i dźwięk przestrzenny. Radio z filtrami dolno i gorno przepustowymi. Do tego zestaw odseparowany na przod. Czyli glosnik sredni w nogi i wysoki w drzwi. To wszystko sterowane radiem przez zwrotnice daje przyzwoity bardzo dzwiek. Polecam helixy glosniki bo ladnie graja bez duzego pradu czyli bez wzmacniacza. Tylne głośniki mozna wyciszyć prawie do zera. Dlatego ze dzwiek jak sie nakłada to sie psuje. Fizyka poziom gimnazjum. Skąd u wszystkich to parcie na ilosc głośników a nie jakość

ale czytać umiesz z tego co widać. Forum się czyta, nie pisze na nim.

przeczytales chociaz strone do tyłu w tym temacie ?

W dobrym tak (do bdb może braknac kasy), do tego po kupnie około 3 tys w serwis i jest szansa na jakiegoś sedana czy kombi.

Odpiac akumulator.