evo5555

tu wysylam dokladnie jakie to sa felgi, bo to moje auto :D http://prntscr.com/447awl

Jak felgi są 8 calowe to zakłada się 225/45/17 a jak 7 calowe (zimowa wersja do e46) to 205/50/17. Jeżdzę na tych drugich i problemu nie mam, tak jak i na zimowych 205/55/16. maniek a jak sprawdzic czy felgi sa 7 czy 8 calowe? to nie te felgi co wyslalem, pomylilem sie, to sa te felgi http://img04.allegroimg.pl/photos/oryginal/44/24/91/58/4424915868

Sorki, ze nie odpisywalem, ale nie bylo mnie na kompie. W zawieszeniu byly robione tuleje, sworznie, lacznik stabilizatora, drazki, amortyzatory. Czy moglby sie ktos wypowiedziec odnosnie tych 215/50, jak to wyglada i czy problem zniknie? niestety nie znam nikogo co ma takie opony, abym mogl podlozyc i sprawdzic. Byla robiona geometria i zbieznosc w warsztacie serwisowym, robili to przy mnie z obciazeniami, maglownica byla sprawdzana, sprawdzalismy rowniez czy wahacze nie sa krzywe, ale gdyby byly to nawet na autostradzie odczuwalbym "znoszenie". Jestem w 100 procentach przekonany , ze cale zawieszenie mam zrobione bardzo dobrze, nawet na duzych dziurach przy duzej predkosci nie slychac ani jednego stukniecia (sprawdzalem :D ) chce kupic 215/50, ale interesuje mnie opinia innych i ewentualne zdjecie jak felga bedzie wygladala na tych oponach P.S dodam jeszcze, ze te moje opony sa naprawde zuzyte, nie mialem suwmiarki, zeby sprawdzic ile mm, ale gdyby policja mnie sprawdzial to dowod zabrany :D

geometria byla robiona, mam z przodu i z tylu te same opony, czyli 225/45/17,a jakie opony mi proponujecie? 215/55? bo tylko do 215 da rade naciagnac moje 17stki, przynajmniej tak slyszalem.

Witam, posiadam e46 w sedanie 2001r, wersja przedliftowa, moj problem dotyczy gwaltownych "rzucan" na koleinach,, opony to 225/17/45, , amortyzatory nowe, zawieszenie przod i tyl wymienione tydzien temu, bylem juz dwa razy na zbieznosci, dodam jeszcze, ze na 205tkach 16 calowych felgach bylo to samo, czy mial ktos podobny problem? Pozdrawiam P.S wedlug mnie jest to wina opon, czy ktos z was moglby doradzic mi jakie zalozyc opony na 17stki, felgi M pakiet, aby komfort jazdy byl odczuwalny...

ta folia da mi efekt orgynalnych srebrnych listw do e46? http://allegro.pl/folia-okleina-aluminium-termoplastyczna-48x60cm-i3883950383.html mam znajomosci w lakierni proszkowej, tylko pytanie czy ten lakier bedzie trzymal na tych listwach

Czesc, mam w swojej e46 ozdobne listwy w czarnym macie, chcialbym je miec srebrne (aluminiowe) , ale szkoda mi kasy, zeby kupowac orgynalne. Moze ktos podpowiedziec mi czym pomalowac ewentualnie listwy badz okleic? NIe chce zadnego carbonu itp tylko zwykly srebrny kolor. Czekam na podpowiedz. Pozdrawiam.

Siema, mam problem z niedogrzanym silnikiem. E46 320d 136km. Sprawdzilem termostat EGR i faktyczne byl uszkodzony (dmuchalem w niego jak w rurke), zakupilem nowy termostat i sytuacja nie poprawila sie, mimo, ze termostat jest w 100 procentach sprawny. Silnik nie dogrzewa mi sie nawet po przejechaniu 50km, kreska ledwo co wychodzi za niebieskie pole, zdenerwowalem sie dzisiaj i poszukalem infa o odpowietrzaniu, odpowietrzylem uklad (nie wiem czy poprawnie) i po 10 km kreska doszla do pionu, a zaraz potem zeszla przed niebieskie pole i tak juz zostalo przez kolejne 50km. Czy moglbym mi ktos napisac jak dokladnie i dobrze odpowietrzyc uklad? dodam, ze nie chce spuszczac starego plynu i zalewac nowego, poniewaz 2 tygodnie temu to juz robilem, dlatego prosze o wskazowki odpowietrzenia ukladu juz z plynem. Wydaje mi sie, ze problem polega glownie w odpowietrzeniu mojego ukladu, ewentualnie glowny termostat lub chlodniczka spalin. Czekam na odp i pozdrawiam. P.S dodam jeszcze, ze na klimie silnik dochodzi prawie do pionu, a na ogrzewaniu ledwo co wychodzi z niebieskiego pola jak napisalem powyzej.

juz sie dosyc naczytalem na forach i w 90 procentach jest to wina moich opon 225 i felg 17 calowych, ewentualnie geometrii kol. P.S po czym rozpoznac czy laczniki sa do wymiany?

Siema, mam e46 z 2001 roku (przed liftowa) w sedanie. Auto zostalo sciagniete z niemiec 2 tygodnie temu i od poczatku mialo skrzywiona kierownice w lewo podczas jazdy prosto, na pierwszy rzut polecialy do wymiany tuleje wahacza (kupilem lemfordera), pojechalem na przeglad i powiedzieli mi, ze zawieszenie jest w jak najlepszym porzadku, ale mam przednie amortyzatory do wymiany, zakupilem kayaby i rowniez zostaly wymienione. Auto bujalo po drodze przed wymiana gum i amortyzatorow, jak jest jakas koleina na drodze to latam po drodze w prawo i lewo i wciaz musze kontrowac kierownice, myslalem, ze problem zniknie po wymianie gum oraz amortyzatorow, ale nie zniknal. W zawieszenie cos mi jeszcze puka, ale nie mam pojecia co (na przegladzie stwierdzili, ze drazki oraz ich koncowki, sworznie sa w bdb stanie) Moja pierwsza mysl jest taka, zebym pojechal na geometrie kol, ale czy to pomoze? jezeli mam znowu zaplacic i w dodatku mi to nie pomoze to sie chyba zalamie. Czekam na odpowiedz i pozdrawiam.