jceel

ani to szczyt polactwa, ani śmieszne ani szokujące. nie udało ci się, próbuj dalej.

by można ją było lać do motocykli które mają stopień sprężania 13:1, a ogólnie to ta benzyna ma inne różne dodatki i uszlachetniacze, "100 oktanów" to tylko przynęta dla głupich.

najlepiej kupić tzw. "komplet na swap" czyli silnik z osprzętem, wiązką i komputerem. na twoim miejscu zastanowiłbym sie, czy podejdzie do twojego koła dwumasowego, sprzęgła i skrzyni. i czy nie ukręcisz dyfra od 323i mając 3-litrowy silnik.

nie masz pojęcia o paliwach.

odpowiedź na to pytanie jest oczywista: tą, która ma najmniej oktanów...

ja mogę...

tył przecież jest 320mm.

450zł to bardzo rozsądna cena... wręcz podejrzanie niska.

widzę, że się uparłeś... ale moim zdaniem tylko marnujesz czas. ja za to zadałbym inne pytanie: zakładając, że mamy prawie nowe tarcze i klocki a tarcze się pogięły, czy można założyć nowe tarcze do starych klocków czy klocki też trzeba wymienić?

podjedź do mnie, telefon masz w stopce moich postów

próbowałem toczyć tarcze 325mm do 330d, byłem chyba w czterech różnych punktach gdzie oferują takie usługi w częstochowie i nigdzie nie chcieli się podjąć... więc będzie ci ciężko, nawet jeśli ktoś się podejmie toczenia to nie da ci gwarancji że tym zabiegiem całkowicie nie popsuje ci tarczy. a przy tym rozmiarze popsuć (pogorszyć) jest bardzo łatwo. ja w każdym razie zrezygnowałem i kupiłem nowe tarcze.

nie próbuj czasem tego zakładać do E46 :mrgreen:

o, ja mam to samo. ja w ogóle się nie nadaję i nie nadawałem nigdy do pracy na etat. w całym swoim 22-letnim życiu na etacie przepracowałem łącznie rok i prawdopodobnie już nigdy więcej tego nie powtórzę.

jestem jakiś niedzisiejszy, że nie czytam blogów? a przynajmniej tych "o życiu", jak kominek, czyli o niczym?

koszt kompletnego kolektora to ok. 1400zł

dowolny z tej listy: http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=36237 ciebie interesuje norma "Longlife 01" oraz "Longlife 04"

tak samo kiedyś szukałem takich plastikowych rureczek w których są przewody elektryczne pod maską... też mi się nie udało, może nie wiedziałem jak tego szukać.

w ogóle oryginalne to są w takim szmacianym oplocie... praktycznie nie do dostania jako część zamienna.

właśnie zmieniarki oficjalnie nie ma... to urządzenie też jej nie przypominało, chyba że coś straszliwie przegapiłem ;)

hej, oglądałem dziś E90 330i i moją uwagę zwróciła rozwalona i posiekana wiązka kabli w bagażniku. znajdowały one się pod taką poziomą klapką z lewej strony, podobnie jak akumulator tylko po przeciwnej stronie. było tam też jakieś urządzenie ze srebrnym radiatorem (chyba). może mi ktoś powiedzieć co to jest i do czego mogła iść ta wiązka kabli? było ich naprawdę sporo i byly to cieniutkie przewody, więc jakieś do transmisji danych najpewniej.

nie rozumiem Twojej agresji :lol: ... taka jest prawda i każdy sprzedający (bynajmniej ten u którego Ja nabyłem sprzęt) w instrukcji instalacji o tym informuje. Nigdy się nie spotkałem, aby interfejs działał poprawnie bez przypisania go pod Port COM1. Spróbuj z BMW Scanner czy Ci wykryje auto pod innym. Już teraz Ci mówię, że NIE. Tak więc to nie żadne "głupoty" tylko fakty wynikające z doświadczenia. I nie bulwersuj się tak, wystarczy napisać swoje zdanie a nie dyskredytować innych z powodu własnego odmiennego zdania jakimiś aktami nieuzasadnionej agresji. w moim poście nie ma żadnej agresji, INPA, DIS i inne programy zależące od EDIABASa działają pod dowolnym portem COM. a ustawić COM1 może być ciężko jeśli masz komputer w którym jest już fizyczny port COM1 wbudowany...

jeździłem 330d bez klapek i nie miałem żadnych negatywnych efektów z tym związanych.

jak coś to mam zderzak poliftowy przedni w srebrnym kolorze, moge ci opchnąć za 50zł i będziesz miał komplet od polifta :mrgreen:

nie pisz głupot ;) można ustawić dowolny port com w obd.ini. u mnie jest czasem na COM3, czasem na COM4, czasem na COM6 i zawsze działa.

po prostu kupiłeś w sklepie który ma taką marże, w czescidobmw.pl masz ceny praktycznie hurtowe a więc dużo taniej nawet niż mają niektóre warsztaty... takie marże dla klientów detalicznych na częściach w zwykłych sklepach to norma.