jceel

podważyć delikatnie śrubokrętem i na pewno wyskoczy.

programowanie jest do ogarnięcia za 0zł... tylko trochę nieprzespanych nocy ;)

kwintesencja lewackiego myślenia.

no chyba nie, bo stosujesz komuszą retorykę. wolność człowieka jest ważniejsza niż jego bezpieczeństwo. o bezpieczeństwo musi zadbać sobie sam. jeśli chcę jeździć bez pasów, to jest tylko i wyłącznie moja sprawa.

jesteś czerwony?

no i? nie widzę związku między pierwszym a drugim zdaniem. państwo to nie jest rzecz święta, bo sami jesteśmy jego częścią i (przynajmniej teoretycznie) mamy na nie wpływ. ja kwestionuję miejsca w których stoją fotoradary i ograniczenia prędkości przy nich. to jest tylko moja prywatna sprawa czy ryzykuję mandat, ale mam święte prawo do wypowiadania swoich opinii na ten temat.

przez fotoradary, do ograniczeń prędkości się przecież nie stosuję.

może wystarczy spuścić olej ze skrzyni i zalać nowy... albo odczepiły się wodziki skrzyni biegów.

a dla mnie jest, bo przez fotoradary później dojadę do celu, więc przyspieszam by wyrównać stratę.

do doświetlania zakrętów musisz mieć specjalne lampy z tą funkcją

z 535d 272KM, tylko z tego modelu będą pasować

wężyki podciśnieniowe 1700zł :duh: jak one kosztują 9zł/metr normalnie...

w sumie sam bym chętnie stanął na kresce z S8, według danych katalogowych przyspieszenie do 100 w E90 330xd jest identyczne z dokładnością do 0,1s

kiedy wyszedł ostatni update dla DDE 6 w 3.0d? czy są jakieś istotne zmiany od najstarszej wersji softu z 2005r?

wszystko się zgadza... na suchym seryjne 330i na pewno będzie szybsze - do 100 może być jeszcze wyrównany wynik, ale później na pewno 330i odjedzie. podobnie 330d po programie. co innego S8 manual - według danych katalogowych jest sporo szybszy. a tak w ogóle, to chyba te S8 D2 teraz już za psie pieniądze można kupić, widziałem na allegro po kilkanaście tys zł.

jeśli kolega ma manualną skrzynie, to szybsze będą: E65 760 (3-4x droższe) E60 550 (5x droższe) E39 M5 (2-3x droższe) E36 M3 (najbliżej ceny S8 D2) a jeśli automata, to szybsze będzie nawet E46 330i, bo automat katalogowo ma 6,6s do 100 (manual 5,5) ogólnie konkurentem dla Audi S8 jest seria 7 V12. poza startem do 100, w zakresie wyższych prędkości szybsze będą samochody nawet o mniejszej mocy z racji mniejszych strat mocy na przeniesieniu napędu. i ostatnia sprawa... ciekawe ile mu zostało rzeczywistych KM z tych 360... 4,2 z audi są znane z tego że nie trzymają mocy, chociażby 4,2 FSI - w teorii 420KM, w praktyce na hamowni wychodzi czasami i 280 :norty:

nie zakładać!

wjedziesz w dziurę, najedziesz na próg zwalniający albo krawężnik = będzie szuranie jak będziesz cały czas poruszać się po równych niemieckich autostradach to jest szansa, że nie będzie :8)

ja też nie wierzę w takie spalanie w 4x4, E90 330xd (231KM) z manualem pali mi w mieście średnio 11 litrów. przy mocniejszym przyciskaniu 12. minimum z takiego dłuższego dystansu w mieście to było 10,5 i to była na prawdę już emerycka jazda...

odpal silnik, wejdź do menu BC i znajdź opcję "reset" po czym prztrzymaj kilka sekund przycisk od BC

tak na prawde są wyższe, na pewno ponad 700, ale te obrotomierze w BMW jakoś dziwnie pokazują, że wydaje się być mniej.

w mojej skrzyni biegów jest korek spustowy na pewno...

i najważniejsze - przed wymianą: 1) zdjąć wszystkie plastiki, osłony silnika, ale zostawić filtr powietrza i kolektor 2) pojechać na przejażdżkę, rozgrzać silnik do 90 stopni 3) po powrocie szybciutko zdjąć kolektor zanim ostygnie na pewno wyjdą wszystkie bez problemu...

takie plecionki mogą Ci też sprzedać i zamontować w każdej firmie która produkuje wydechy.

jak to nigdzie nie można dostać? idź do ASO, tam na pewno mają, dostaniesz cały komplet.