jceel

ja mam 330xd na sprzedaż, ale sedan...

na dziwne odgłosy ze skrzyni rozdzielczej niektórym pomaga wymiana oleju. koszt nie jest duży, rzędu 80zł.

tak, jest to możliwe. najlepiej zaprzestań jazdy natychmiast i zamień felgi i opony tak jak nalezy - w bardzo krótkim czasie możesz rozwalić skrzynię rozdzielczą. PS nawet różnice w zużyciu bieżnika między przodem i tyłem mogą powodować problemy.

najlepiej napisać np: "data produkcji 11/2005, pierwsza rejestracja 03/2006". wtedy nie ma żadnych wątpliwości i wiadomo też, kiedy auto wyjechało na drogę :)

na razie wystawiłem ogłoszenie tylko na tym forum (zrobię w przyszłym tyg. dopiero "sesję" na jakieś allegro czy otomoto) i muszę przyznać, że zainteresowanie jest póki co zerowe. tyle, że nasze forum ma ograniczony zasięg :) w porównaniu do allegro. jeżeli chodzi o allegro, widziałem rozmaite ceny, niektóre były znacznie niższe, ale były też porównywalne lub nieco wyższe (np. porównywalny model świeżo sprowadzony za 45 tys + opłaty). mimo wszystko, mam wrażenie, że E90 3.0d z ceną 3xxxx zł to na pewno śmietnik lub jakaś tykająca bomba - poprawcie mnie, jeśli się mylę. PS liczę się z tym, że E90 jest trudniej sprzedać niż E46 lub inne starsze modele.

panowie, wystawiłem swoje 330xd na sprzedaż: http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=247263 (przy okazji zapraszam, jeśli ktoś szuka 3.0d z manualem). czy możecie mi powiedzieć, czy cena którą sobie życzę jest odpowienia? i jeśli nie, to jaka byłaby odpowiednia do warunków rynkowych?

dzięki, już sobie poradziłem z pomocą kolegi :) nie mam runflatów. można zamknąć temat.

Hej, Piszę z taką nietypową prośbą. Przebiłem w mojej E90 ostatnio oponę i naprawiłem ją od razu w FeuVert na Zakopiańskiej. Niestety, spartaczyli mi robotę i powietrze zeszło jeszcze tego samego dnia z powrotem... FeuVert deklaruje się, że może mi naprawić oponę znów na koszt firmy, ale samochód muszę dostarczyć im sam. Jak na ironię, w domu u rodziców leżą dwa komplety kółek, a w Krakowie nic. Zapasu nie wożę, a zestaw naprawczy prawdopodobnie całkowicie zniszczy mi oponę. Muszę dojechać ok. 3km (od okolic stacji neste na Kobierzyńskiej do CH Zakopiańska). Czy ktoś z was mieszkający w tej okolicy mógłby użyczyć mi na moment jednego dowolnego kółka pasującego do E90 330xd (co najmniej 17 cali, ET nieistotne, to w końcu tylko 3km) żebym mógł je zamontować i dotoczyć sie tam? Sprawa jest dość pilna, bo zostawiłem samochód na terenie stacji Neste na kobierzyńskiej (tam sie zorientowałem o braku powietrza) i musze go jak najszybciej usunąć. Dzięki z góry za ewentualną pomoc (mój numer telefonu - w podpisie)

z seriami 3,5,7 jest ten problem, że wiele wersji nie ma w ogóle odmiany xdrive. a jak już mają, to trudno trafić taki egzemplarz na rynku wtórnym. z X3,X5 nie ma tego problemu. a autor wątku chcę koniecznie mieć AWD i jest to absolutnie niezbędne.

z ETK. a gdzie ty na tym filmiku widzisz niby koło dwumasowe?

to jest typowe... ogólnie to jest już bardzo duży moment obrotowy jak na takie zwykłe jednotarczowe sprzęgło o tej średnicy i czasem mam wrażenie, że pracuje na skraju swoich możliwości..

u mnie dokładnie taki sam styl jazdy i to samo miasto = 12l (330xd 6 manual)

miała, tak samo jak w każdym dieslu bmw od 1998 roku

ja miałem 330d 204KM z Euro 3, dość rzadka wersja w sumie, bo większość ma Euro 4. plus był taki że można bardzo łatwo zrobić downpipe i wywalić katalizatory i nie ma problemu z wstawianiem sondy lambda, etc.

ja tam kolegę rozumiem. sam bym nie chciał już 4-cylindrowego silnika, niezależnie od tego ile ma mocy...

no to są wartości podane dla x z manualną skrzynią

w mieście 10-11, na trasie 7-8 w zależności od stylu jazdy. jadąc przez całe niemcy z prędkościami 150-160km/h mam średnią rzędu 7.8

zmień olej na początek, w wielu przypadkach pomaga na stuki z napędu przy skręcaniu.

o inflacji za dużego pojęcia to ty nie masz...

no, to powinno być za darmo. wiedza nie zna barier finansowych i prędzej czy później i tak dociera do każdego zainteresowanego...

nie robiłem, ale niedługo będę czyścić kolektor ssący i EGR, to przy okazji zobaczę jak się mają. do reszty: w silniku N47 też teoretycznie klapki nie powinny się urywać... jeszcze inne głosy mówią, że w ogóle w E90 nie powinny się urywać. ogólnie to może w M57N2 czy w N47 skala zjawiska jest mniejsza, ale nikt z forum nie da Ci gwarancji, że ci się nie urwie. nawet jeśli "rzadko się urywają" to nie znaczy, że nie może się to zdarzyć!

w każdym silniku w którym klapki są, mogą się urwać.

do 30d jest inna skrzynia, dyfer, wał i półosie. dzwon od skrzyni nie pasuje, ale nawet jakby zesztukować to i tak 500Nm szybko wam to zmieli.

bo w 2011 była analogiczna sytuacja, też oddano sporo nowych dróg A/S do użytku.

bo w ubiegłym roku zostało oddane do użytku kilkaset kilometrów nowych autostrad i dróg ekspresowych.