jceel

no ok, ja swoje byłe 330xd też sprzedałem znacznie taniej niż mógłbym, ale to raz, że po znajomości a dwa że F30 już na mnie czekało :8) ale generalnie to takie przypadki jak nasze są sporadyczne, a auto w takiej cenie od handlarza to już pewna wtopa.

F30 jest bardzo głośne przy dużych prędkościach (mam na myśli szum wiatru). głośniejsze nawet od E90, przy 170km/h już trzeba podnosić głos żeby odezwać się do pasażera z tyłu.

To ja spróbuję delikatnie bez nadmiernego hejtu: nie, nie ma najmniejszych szans w tym budżecie na cokolwiek innego niż 1.8 lub 2.0.

ok, nie doczytałem że samochód jest polskiego pochodzenia, sporo w Premium Selection jest sprowadzanych z niemiec :8)

2013 rok i tylko 10 tys km przebiegu?

4-5 miesięcy oczekiwania to norma... w przypadku wersji 35i raz usłyszałem nawet pół roku :shock:

wykrywa całkiem nieźle, a na te co mają 3cm wysokości wjedziesz bez problemu ;)

w E90 jest skrzynia rozdzielcza ATC300 z przekładnią zębatą, nie ma w niej łańcucha.

spróbuj tankować PB95 tak jak zaleca producent zamiast wynalazków, spalanie powinno spaść nieco ;)

na ile sie chipuje E90 335i N54 i czy są pod tym względem jakieś różnice między N54 a N55?

tak z ciekawości, do F30 335i N55 idzie coś wymodzić? ps. witam po długiej nieobecności :mrgreen:

Hehe, nie chodzi mi o to, że za mało, bo nie będzie się zbierać z piskiem spod świateł tylko czy nie będzie wrażenia, że auto w ogóle się nie zbiera. tak jak pisali koledzy wyżej - to są wszystko subiektywne wrażenia, ale jedno muszę dodać - odczucie tego jak się zbiera 320i jest o wiele gorsze od 320d. jeśli różnica w spalaniu pomiędzy 320i a 325i to nie jest sprawa życia i śmierci to jest wiele argumentów za większym silnikiem - przede wszystkim to R6 które znacznie fajniej oddaje moc, szczególnie na dole.

jeśli podejrzewasz, że 150KM może być mało - kup 325i.

czy mógłby ktoś polecić jakąś dobrą firmę z Krakowa? :roll:

w moim 335i jest to samo, przy czym bardziej osmaloną mam prawą końcówkę wydechu, a lewa jest wciąż w miarę czysta.

Gratulacje, piękny silnik, to niemal M3, tym bardziej, że dość łatwo można go "zchipowac" by mu dodać sporo mocy. Wiadomo z jakiej okazji ktoś sprzedawał auto z tak małym przebiegiem? To kupione w komisie, czy u dealera? Auto kupiłem u dealera M-Cars, pochodzi z krajowej dystrybucji. Było wcześniej tylko własnością BMW Polska i na nich było zarejestrowane. Według sprzedawcy "jeździł nim pracownik centrali BMW Polska".

akurat zdjęcia były zrobione na terenie M-Carsu pod Krakowem i to jakieś 2 tygodnie temu przy okazji oględzin rzeczoznawcy ;)

to ja też się pochwalę - wczoraj odebrałem takiego oto białego diabła z przebiegiem 10843km :8) http://i.imgur.com/K0hrrZ3.jpg http://i.imgur.com/9uZGYwV.jpg http://i.imgur.com/mZS62pM.jpg http://i.imgur.com/5boYL3O.jpg

w sensie, niebieskie zaciski od hamulców sportowych M? jeśli dobrze rozumiem, to nie - średnica tarcz jest inna.

ale szpary między maską a zderzakiem i między zderzakiem a lampą :shock:

tutaj masz dokładnie wypisane różnice między nimi: 335i: http://www.turnermotorsport.com/t-brakes-f30-brake-differences.aspx 320i/328i: http://www.turnermotorsport.com/t-brakes-F30-328-Brake-Differences.aspx

sam sobie odpowiem dla potomności :roll: - tylko 18". update: tarcze przednie mają rozmiar 370x30 tarcze tylne mają rozmiar rozmiar 345x24 więcej tutaj: http://www.turnermotorsport.com/t-brakes-f30-brake-differences.aspx

cześć, wiecie może, czy do 335i z hamulcami sportowymi M (2NH) można włożyć felgę 17"? (czy ewentualnie tylko niektóre modele felg 17"?) pytanie dodatkowe - jakie przy tych hamulcach są średnice tarcz?

nie bierz używek niewiadomego pochodzenia, pytanie czy wybrać zamiennik za 1500 czy regenerowaną za 900. tutaj już wszystko zależy od tego czy ufasz zakładowi, który regenerował sprężarkę. ja bym prawdopodobnie zdecydował się na regenerowaną oryginalną. a z Twoją co się stało dokładnie? to nie jest tak delikatne urządzenie by pękło na pół od paska klinowego ;)

ja bym sobie dał spokój, kręci na potęgę, a treść ogłoszenia jak od typowego mirka handlarza.