guzior2

Lifting był dopiero we wrześniu 2001r.

Jest ale nie wymienia się jej systematycznie jak w poprzednim silniku M47N2.

Jeśli chcesz to możesz kupić stalówki od E60 7J ET 20 i one będą przesunięte w stronę zewnętrzną o 1,4 cm w porównaniu do zalecanych czyli 7J ET 34.

Wystarczy sama rejestracja.

viewtopic.php?f=109&t=139690&hilit=pilota+webasto

To wszystko zależy od tego jaki model felg kupisz, są takie gdzie tył jest szerszy od przodu albo wszystkie felgi takie same. Tu masz katalog oryginalnych felg i podane są też rozmiary opon które pasują do nich. http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Ps. Stylnig 135 jest "M" w rozmiarze R18

Tu masz pokazane krok po kroku jak rozkodować VIN :

Ale o jaki model chodzi ? Bo felgi od M-ki to R19

W instrukcji obsługi patrzyłeś ?

Zalecane stalówki do E91 to 7J ET 34, te co chcesz kupić nie będą ocierały ale będą głęboko schowane w nadkolach ze względu na większe ET i mniejszą szerokość i może to nie ciekawie wyglądać, różnica w porównaniu do odpowiednich to 1,6 cm bardziej schowana do wewnątrz.

Lepiej zapytaj w tym dziale viewforum.php?f=69 bo tu rzadko zaglądają. Ps. Też wydaje mi się że chodzi o nr. 4

To pewnie taniej nie znajdziesz :) chyba że używkę.

Pytałeś w tym sklepie ? http://www.czescidobmw.pl/

BERU 14 FR-7 DQUP7 NGK BKR6EQUP

Jeśli silnik M54 to klucz 16 mm, N43 klucz 14 mm. Polecam Beru lub NGK a model to zależy jaki silnik masz .

Tak całość + prawdopodobnie adapter do niej. Pojeździj z odpiętym IBS-em kilka dni i poobserwuj abyś miał pewność.

Jak stoisz przed maską to po prawej stronie lekko w dole. Wężyk zaznaczony na zdjęciu łączy zawór EGR z elektro zaworkiem EGR (przetwornik ciśnienia). http://img694.imageshack.us/img694/1908/2779357348.jpg

Nie można porównywać silnika benzynowego z dieslem dlatego porównanie z kolegą grzesiek84 jest nie trafne, gdyby chodziło o silnik benzynowy to jasny kolor oleju nie wzbudzał by niepokoju.

No tak tylko że ja klapek nie mam dlatego szukam innej przyczyny, a tak w ogóle co w klapkach może się rozregulować, ich sterownie jest bardzo proste i nie wiem co by tam mogło się stać poza urwaniem się oczywiście :) , pierw wymienię elektrozaworek egr jak koledzy wyżej.

To na pewno zależy od oleju i jeśli po długim czasie olej masz jasny to nie spełnia on dobrze swojego zadania. Osobiście zmienił bym markę na twoim miejscu ale nie na Castrol tylko na coś lepszego np. Motul, Valvoline, Millers.

W dieslu olej robi się czarny ponieważ w procesie spalania powstaje sadza i olej wiąże ją ze sobą, gdyby po kilku tys. km. był jasny to bym się zaczął martwić.

Jakiej firmy filtry założyłeś ?

Klapki mam usunięte i nic to nie zmieniło, dobrze że to lekkie przerywanie nie jest tak uciążliwe bo występuje tylko podczas równej jazdy przy niskich prędkościach i kiedy temp. na zew. jest powyżej ok. +14 stopni.

Na początku w silnikach M47N montowali filterek odmy ale można śmiało zmienić na plastikowy separator tak że dobrze Ci doradzili.

Na pewno nie zmieniaj na pół syntetyk bo to kiepski olej i BMW nie zaleca go do swoich silników, zmień markę oleju bo Castrol łatwo odparowuje i nie jest to najlepszy olej, polecam Motul, Millers , Valvoline. Wymień też odmę jeśli jeszcze tego nie robiłeś.