Witam,

 

mam takie pytanie i prosze o pomoc na pewno ktos z Was bedzie cos wiedzial na ten temat...

kupilem E60 520D sprowadzone z belgii, 2008r. (data prod. 07.03.2008r.) silnik wydaje mi sie ze jest to N47 ale dopiero w domu zauwazylem ze w Brief'ie jest 120KW (163KM) a nie 130KW (177KM). Czy to mozliwe?

czytalem cos o tych "wersjach flotowych" - czy rzeczywiscie bywaly przypadki ze ktos fabrycznie obnizal moc?

 

na realoem.com po VIN'ie wychodzi N47.

na bmwvin.com po wpisaniu mojego VIN'u rzeczywiscie wychodzi taka informacja:

 

S843A MOTORAUSLEGUNG Power reduction (redukcja mocy) - czyli cos bylo na rzeczy...

 

ponizej zamieszczam dla pewnosci zdjecie silnika pod macha - na 99% jestem pewien ze to N47 (??)

http://i46.tinypic.com/34ni34x.jpg

Tak, masz silnik N47 ale wersję flotową z ograniczoną mocą przez producenta i dlatego jest 120 KW.

Normalka. Zdejmujmesz kaganiec i po problemie. Floty tak mają :D .

Tak jak koledzy wyżej piszą . Jeżeli chcesz przywrócić "parametry fabryczne" przy okazji możesz ja podnieś - odwiedź sprawdzonego tunera . Inna opcja ,tylko fabryczne - ASO.

Również potwierdzam. Sprowadzałem z Belgii rocznik 2009 i sytuacja ta sama...

dzieki za odp :)

 

orientuje sie ktos moze jakie koszta zwiekszenia mocy do tych 177KM ?? i gdzie to mozna zrobic, czy tylko ASO??

dzieki za odp :)

 

orientuje sie ktos moze jakie koszta zwiekszenia mocy do tych 177KM ?? i gdzie to mozna zrobic, czy tylko ASO??

 

W firmie zajmującej się chip tuningiem i koszt myślę że w okolicy 1000 zł

w aso koszt 600zl

a jesli w Brief'ie mam 120KW, w bazie danych te auto jest pod 130KW to jak mi na przegladzie wbija i jak go zarejestruje? wpisza mi fabryczne 130KW tak jak po VIN'ie wychodzi czy tak jak ma teraz 120KW ??

a jesli w Brief'ie mam 120KW, w bazie danych te auto jest pod 130KW to jak mi na przegladzie wbija i jak go zarejestruje? wpisza mi fabryczne 130KW tak jak po VIN'ie wychodzi czy tak jak ma teraz 120KW ??

 

Wpiszą 120 KW.

Mi się wydaje, że to ściema, że moc jest obniżona. Ja sprowadziłem sobie 320d e90 kiedyś i miała w Briefie z Niemiec 150 KM, a moc na hamowni wyszła 164 KM zaraz po przyjeździe. To chyba jest tak specjalnie/formalnie aby płacić mniejszy podatek w Niemczech, w rzeczywistości moc jest jak z fabryki.

W niemczech placisz od pojemnosci silnika a nie za moc!

Jak juz placic to od razu rob na okolo 210ps i 400nm u renomowanego tunera. Ta sama robota i cena a auto potem nie do poznania;)

Ja mam po zmianie z 177KM na 203Km i przede wszystkim z 317Nm na 403Nm i tu jest ta różnica.

317Nm- mało prawdopodobne żeby była tak mało niutków w serii ,tym bardziej że moc ok. Chyba machłeś się z odczytem :wink: .

U mnie bylo tylko 330NM i 170PS zamiast 350NM i 177PS. No ale 317NM u kolegi to juz na prawde malo...

317Nm- mało prawdopodobne żeby była tak mało niutków w serii ,tym bardziej że moc ok. Chyba machłeś się z odczytem :wink: .

 

W serii w praktyce było 158KM i 317Nm , z papierów wynikało 130KW czyli 177KM.

To jakieś sprawdzone info?

317Nm- mało prawdopodobne żeby była tak mało niutków w serii ,tym bardziej że moc ok. Chyba machłeś się z odczytem :wink: .

 

W serii w praktyce było 158KM i 317Nm , z papierów wynikało 130KW czyli 177KM.

Znana Ci jest przyczyna tego niedoboru?

Ja miałem też zaniżone wartości 165/330 , mino usilnych starań przyczyny niedoboru nie znalazłem i odpuściłem bo wszystko działa ok. Również cip i jest ok.

czy zwiekszenie mocy tak do ok. 200KM ma wplyw na spalanie ??

czy zwiekszenie mocy tak do ok. 200KM ma wplyw na spalanie ??

 

Wiele osób po chipie obserwuje nawet spadek spalania ale jeśli miało by wzrosnąć to minimalnie.

czy zwiekszenie mocy tak do ok. 200KM ma wplyw na spalanie ??

 

Wiele osób po chipie obserwuje nawet spadek spalania ale jeśli miało by wzrosnąć to minimalnie.

 

Spadku spalania nie ma bo zawsze trochę mocniej wciskasz pedał gazu z radości :twisted:

317Nm- mało prawdopodobne żeby była tak mało niutków w serii ,tym bardziej że moc ok. Chyba machłeś się z odczytem :wink: .

 

W serii w praktyce było 158KM i 317Nm , z papierów wynikało 130KW czyli 177KM.

Znana Ci jest przyczyna tego niedoboru?

Ja miałem też zaniżone wartości 165/330 , mino usilnych starań przyczyny niedoboru nie znalazłem i odpuściłem bo wszystko działa ok. Również cip i jest ok.

 

U mnie 2 wtryski przepuszczały na uszczelnieniach, wystarczyło wymienić podkładki i po temacie.

Też wymieniałem pod jednym wtryskiem .

czy zwiekszenie mocy tak do ok. 200KM ma wplyw na spalanie ??

Raczej nie można jednoznacznie odpowiedzieć ,tak lub nie.

Zależy od pracy tunera ,Twoich preferencji co do charakterystyki i parametrów silnika serii- ingerencji w dawkę paliwa.

Jeżeli mieszanka tj.stosunek paliwa do powietrza nie zostanie zmieniony , spalanie nie powinno się zwiększyć jak i zmniejszyć ,tak jest w moim przypadku i taką informację uzyskałam od tunera. Zakładając ten sam styl jazdy co przed.