KRIS85

Najczeście jest to objaw padniętego czujnika położenia wału korbowego. PZDR>

Kolego, od tego jest wyszukiwarka. Na forum jest na ten temat odpowiedni dział pt. Najczęście zadawane pytania. A zebyś się nie przemęczył w szukaniu to proszę bardzo link: viewtopic.php?t=9978 a jeśli nie chcesz czytać tego to od razu napiszę ze jest to bezpiecznik numer 27. Żeby być bardziej pomocny to powiem że nie jest wina bezpiecznika. On albo dział albo jest przepalony. Wiec zamek dział, lub wogóle nie działa. Wina pewnie leży gdzies na zaśniedziałych stykach lub w centalce po lewej stronie, pod głośnikiem. tam lubi zbierać się wilgość, wiec pewnie starczy rozebrać, wysuszyć i zabezbieczyć odpowiednim środkiem do styków. PZDR>

No i się dźwiwi że świeci. Skoro świeci to znaczy ze czujnik do wyrzucenia. Kup nowy, podłącz i po sprawie. Zworke robią partacze!!!. Czujnik kosztuje z 20 złotych. Sprawdź tylko czy czasami tylny tez nie jest przerwany, PZDR>

Może głupie pytanie, ale czujniki są założyłeś nowe?? PZDR>

WN nie słyszałem żeby robiły jakies cykanie w głośniku. No ale jak tak uważasz...szukaj. Sprawdż też przewody masowe. No i nie cytuj mnie jak odpowiasz zaraz po mnie, bo mod zapoda Tobie ostrzeżeni. PZDR>

No tak, jest coś nie tak z podłączeniem radia, wzmacniacza lub innego niefabrycznego urządzenia. Jest najczęście spowodowane słabą masą lub kiepską jakością radia, wzmacniacza. Z reguły montowanie filtra przeciwzakłoceniowego załatwia sprawę. PZDR>

Wydaje mi się żę jęsli chodzi o tył to bedzie pasować bez problemu, ale jak kolega napisał, jest to bez sensu jeśli nie dasz twardszych sprężyn. PZDR>

Tak podstawa to samoregulator przy szczękach by go dobrze ustawić. Niby ma sam się regulować, ale jakoś to nie działa specjalnie jak ma 20 lat. Jak nie wiesz jak to daj do mechanio. Ja w e30 po regulacji ma ręczny na 4 ząbki i blokuje koła jak malina. Raz na 5 tyś musze podjechać i podregulować ten regulator bo jakoś szybko mi ginię ręczny. PZDR>

Do m40 kupiłeś używany wałem :mad2: to tak jak by spaloną żarówkę wymienić na spaloną. Albo robisz kompleksowo czyli NOWY wałek, dźwignie, pastylki, i samoregulatory, albo wcale. Możesz też Twój wałek wysłać do kolesia z aleksandrowa (jest na forum trochę tego) i dopasuje Tobie dźwignie z m43 i odpowiednie pastylki. Ale tyle w tym temacie, bo starczy poczytać trochę, jest na forum tego masę. PZDR>

Nie to nie jest ten. Ten ori ma punkt zmienny 35stopni. Na zdjęciu wyraźnie widać podaną temperaturę. PZDR>

To jest chyba cześćnr. 4 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1011&mospid=47252&btnr=11_0681&hg=11&fg=35 Przemo pokaż mi sklep który będzi to miał. Moim zdaniem tylko serwis lub sklep jak w nagłówku strony. PZDR>

Bodaj tylko serwis lub jakiś sklep z ORI częściami do BMW. PZDR>

Z tego co pamiętam to wsio ryba. Tylko pojemnościowo żeby byl ten sam, bo inaczej wskaźnik bedzie oszukiwał. PZDR>

A który uważasz za dobry? Motul, AGIP, czy jaki jeszcze inny?

Wydaje mi się że jak odkręcisz blende, tę pod tablicą reestracyjną i lampki oświetlenia tablicy to powinno być coświdać, ale pewień nie jestem. Ale tak mi się wydaje że kiedyś u kolegi tak zrobiliśmy. PZDR>

Śmieszne promocje na allegro lub giełda mysło....., gliw.... gdzie mobila 10w40 4 l kupisz za 40/50 zlotych, a okazuje sie że to jakiś olej rzepakowy lub jakiś inny syf. Jest masę takich przypadków, nawet 2 lata temu w śląskim zamknięto kilka osób które skupowało na giełdach puste baniaki po mobilu, zalewa tak jakiś chłam i sprzedawali dalej...

A Ty myślisz ze miedzy mobile, castrolem GM jest jakaś różnica, 80 procent połsyntetykow mają bardzo zbliżone parametry, jest bardzo mało oleju które są widocznie lepsze niż inne, ale są na tyle drogie ze nie opłaca się lać. Ważne by kupić z legalnego źródła olej a nie promocje (wiadomo ze jakaś podróba lub jeszcze gorzej). PZDR>

Kolega jeździ na Delvaku? Raczje się nic nie stanie, ale Delvak jest do silników diesla w cieżarówkach. Ale raczej nie ma to wpływu na pracę silnika. Oczywiście mieszanie oleju też nie bedzie miało większego wpływu. PZDR>

Wydajemi mi się że 3,25 lub 3,15 bedzie dobre, a skoro ma być tylko to okazjonalnego objazdu z żoną to szpere czyli to "S" możesz sobie darować, no chyba że okazjonalnie z żoną upalasz... PZDR>

po założeniu kolektroa zdałby się jakiś wykres z hamowni, ale pewnie dopier jak manual założysz. PZDR>

Czekamy na zdjecia, koniecznie w galerii zamieść. PZDR>

Z tą historią to właśnie kicha, bo są dostepne dane tylko dla nowszych modelu od 95roku. No chyba że ktos serwisoław go w serwise w BMW, to możę jakieś ślady będą. A masz jakiegoś linka do aukcji.?? Tak jak Tazunio pisze, znakomita większość ma cofnięte liczniki, a jak ktoś ma takąe30 z dbd stanie z takim przebiegiem to bedzie wołać z 10-15tyś. Nedawno kolega 310IS, zdjęcia w galerii są sprzedał za dużo ponad 10tyś takie m40 z przebiegiem chyba 50tyś. PZDR>

Tazunio też poszedl grubo. Jak masz dokumentację i przebieg jest pewny to tak naprawdę silnik M10 dopiero się dobrze dodarł. Przed nim czekają koljne setki tyś km, jeśli bedziesz robił podstawowe przeglądy regularnie. Ale jak koledzy piszą, przebieg może byćmocno naciągany (chociaż z starego typu lyczników o wiele ciężej się cofa liczniki ni z nowych) ale radziłbym porządnie zweryfikować stan samochodu. E30 przy 100tyś nosi dosłownie minimalne ślady żużycia. PZDR>

By poprawić światła w e30 staczy wyczyścić soczeki o odbłyśniki Instukcja jest na forum jak to zrobić. Jeśli odbłysniki są zmatowaiłe lub zużyte to można je regenorwać, też jest kilak aukcji na allegro. Same xsenony na 95 procent w e30 będą niezgodne z przepisamy (lmap jest homologowany do żaróki HALOGENOWEJ a nie Xsenonowej). I napewno się znają tacy co napiszą zę smigali z milion lat na nich i nic nie było, ale jest masa przypadków gdzie taki xsenony niszczą lampy lub kierowcąsą zabirane dowody rejestracyjne. No ale Twoja broszka. Ja na Twoim miejscu zacząłbym od tego co napisałem na poczatku. PZDR>

A może amorki hmmm ciekawe. Nie ma co gdybać, podjedź na jakąś stację i niech dobrze przetrzepią to auto. Bo wiesz, narazie to sobei gdybamy, ale sprawdzenia to nic nikt nie powie sensownego. Na razie wsyzło żę masz cały zawias do roboty, a może się okazać ze pierdoła. A patrzałeś to Ciśnienie w kołach? zmieniałeś lato na zimę koła.? PZDR>