KRIS85

e30 318 m40. 310 tyś, kompresja lekko ponad 12, ciśnienie smarowania książkowe. Olej co 8-10tyś. Nie szukuję się na powazny remont. Krążą słuchy ze m40, przy regularne wymienie oleju robi 500tyś bez robienia pierścinie i panewek. W skrzyni slyszę już łozyska, wiec pownno się to zrobić, ale chyba poczekam aż hoinka mi wyskoczy bokie, PZDR>

A nie lepiej dać zarobić 30złotych gazownikowi niż samemu się bawić? Na słuch to tak cieżko? Jaki masz sterownik do tej instalacji? Przy reduktorze sią śrubki do regulacji, ale musisz na stronie BRC poszukać która do czego, bo się różnią w zależności o modelu. PZDR>

A jeździłeś czym innym? Wiesz od stania auto się nie psuje. no chyba ze już było coś nie tak przed wyjazdem. Pośmigajtrochę. Jak jeździłeś po za granicą innym autem to możę być po prostu kwestia przyzwyczajenia. Koniecznie sprawdź ciśnienie w kołach. PZDR>

A auto stało przez okres Twojej nieobecności, czy ktoś użytkował??

Tak. Nawet jak policzą odsetki, to to będą groszowe sprawy. PZDR>

A nie dostałeśwezwania do zapłaty drugiej raty? Zapłać drugą ratę i podpisz nową umoe i tylę. PZDR>

Też mnie to dziwy, ale jak z pod deski.. to co innego? Chyba ze poluzował się silnik nadmuchu lub coś się tam dostało do nawiewu...

Chodzi o ortografie, nie jest to błachostka, moim zdaniem. Hamowanie przez CH rondzie przez "ą". Ja bym dalej obstawiał ten zaworek. Było coś na forum na jesgo temat i taki właśnie dziwnym trykaniu. PZDR>

Wydaję mi się że jak wstawisz zamiast katów, przelotowe tłumiki, i końcowy oryginalny od 325, lub co lepsze od 328 (zakończony dwiema koncówkami) to bedzie gitara. Ani głośno ani nie zmuli silnika. PZDR>

Czyżby w najbliższych latach BMW zamierzalo wprowadzić silniki V6? No ale nie na temat... poradził sobie kolega z nawiewem?? PZDR>

Tak jak kolega pisze wyzej. Na przyszlość starczy skorzystać wyszukiwarki, bo jest trochę na temat demontowania wentylatora w e30 i radzę poprawić tytuł, na zgodny z regulaminem. Opisz dokładnie usterkę, bo nie masz ogrzewania czy nie działa wentylator. PZDR>

Jak prywatnie na raty? To na jakąś umowę cywilną, koleś weżmie auto po pojedzie w świat. Jeszcze szuka ideału za 20tyś :mad2: w tej klasie... Na pewno jest to jakiś krętacz, smierdzi mi tu sporym przekrętem. PZDR>

To zmień koła.

A możę to ten śmieszny zawór przy nagrzewnicy? Tylko co to ma wspólnego z hamowaniem....

Wał się kręci cały czas.

Zawsze tak robi czy tylko na śliskim??

Wyważ opony, sprawdź mocowanie dyfra i podporę wału. Jęsli nie to oblo krzywe półosie wahacz lub niewyważony wał napędowy. PZDR>

Fajnie ze e-szpera 100 procetn a na zdjęciu widać ze jedno koła pali gume :mrgreen:

Nie mam bladego pojecia. Możęsz skorzystaćz stronki REAlOEM.COM i popatrzeć tam na numery kataloge tych nakładek. Jak bedą inne to raczej nie będą pasować zamiennie. PZDR>

Na długość powinny buć te same, kwestai wzoru. Jak się nie mylę w e30 były przynajmniej 4 rodzaje listwe bocznych. Liswtą chromową lub bez, Shadowline i coś tam jeszcze. PZDR>

No a ja mam na lato większe koła 185/65/15 p i 195/60/15 t i dlatego lato jest wyżej. Jak kupowałeś zimóki to nie miałem kasy za bardzo a tafiły mi się 4 sztuki za 200złotych 3letnie koła od dziadka, który przejeździł na nim możę 5tyś km. Były prawie nówki w cyckami jeszcze, a dziadke auto sprzedał a te koła mu zostały. Przy tej cenie za 4 sztuki nie wybrzydzałem w rozmiarach i wziąłem. Na lato mam jak należy koła. Chodź mam za szerokie felgi o tych opon. Bedzie lato to pomierzę jak stoi latem. PZDR>

M40/1990/185/60r14 (trochę za niskie koła, ale zimówki) i oryginalne sprężyny do zawieszenia M-technic amortyzatory z Monroa Refleks, dedykowane do M-techa. Z tyłu 40litrowa butla na podtlenek. PL 63 PP 64 TL 59,5 TP 59 No i się wkurzyłem, bo nie wiem skąd ta różnica. Na letnich jest jakieś 2 może 3cm wyżej... PZDR>

Mi nie jest potrzebne do czego. Chcesz by bylo twardo, kupo sportowe springi do e36, chcesz wożić tonę rzeczy, kup wzmacniane springi do e36, chcesz by stal wyżej kupo gumowe grubsze gumowe podkładni pod sprężynę do e36...

Jedyna zaleta 2,0. Dlatego jeśli robić na R6 to minimul m52b25, czyli taki jakie były w 323ti. PZDR>

Mniej więcej już wiem o co chodzi, ważne że doszedłeś do winnowajcy. Szerokości. Z tym piwem to trzeba rzeczywiscie się jakoś zgadać. PZDR>