KRIS85

Pewnie nie ma to związku ze swapem. Jak masz możłiwośc podmień włącznik awaryjnych.

Pewnie chłodnica złapała jakoś małą nieszczelność.

Ale masz M4o z 1986roku??? Jakiś SWAP był??? Chodzi jak diesel? To znaczy że klepie i silnik krokowy nie ma nic do tego. Jeśli to rzeczywiście M4o to penwie wina leżt po stronie hydrolegulatorów.

Kolego, masz parę postów wyżje przyklejony na stał dział "odpowiedź na najczęście zadawane pytania". Tam masz dział pon nr.3 który dokładnie opisuje jaki olej, dlaczego. Starczy poczytać. Masz tu link by nei byłol Tobie za ciężko szukać. viewtopic.php?f=67&t=136132

Zdejmij tapiecrkę z prawej strony i zobaczy czy wogole masz wiązkę do lusterka. Jesli to to niestety masz regulację tylko z lewej strony. A jak wiązka idzie to trzbea zminić przełącznik na taki który ma tej jostyk to przełącznia P/L.

Może sama oiasta starczy na konwersje z 4 na 5 śrub, ale pewnien nie jestem. na pewno nie zmienisz z bębnów na tarczę bo wahacze z bębna nei mają miejsc na zacisk hamulcowy. Muszisz albo belkę albo przynajmniej wahacze mieć od tarcz.

Wspomaganie do wspomagania, bez wpomy do bez wspomy. Różniły się tylko przełożeniem ale na mocowaniea są identyczne.

gorąca bedzie, ale nie bedzie miała 500-600stopni które się uzyskuje po ostrym hamowaniu z 150km/h. Po za tym mycie gorących tarcz, lejąc na nie strumieniem wody to jest raczej głupota godna najglupszego kierowyc i nagrada dla nie go za to. Raczej nie zbawi niekogo jeśli po jeździe odczeka kilka minut i dopiero bedzie mył auto. A mimo wszystko, jak napisałem większośc przypadków z krzywieniem tarcz (szczególnie tych wysokiej jakości) wynika z zaniedbania użytkonika lub złego montażu. Mam od kilku tyś km. załozone tarcze ATE i mimo ostrychg chamowań, przejeżdzania bo wielkich kałużach na droach śląskich nei mam żadnego problemy ze skrzywienie. Znam wielu tac=kich takich co mówi że im siętarczy pokrzywiły od wjechania w kałuże, ale po oględzinach tarcz (wymiana ma być przy 20mm, a oni mają tarcze po 17mm lub mniej) to ja się nie dziwię. Niestey mentalość polaków jest taka że tarcz nie wymieni do puki nie peknie lub jakiś dobry mechanik nie wypusci go z warsztatu ( on wie że jak klienta wypuści z takimi tarczami to w razie wypadku czeka go prokuratura) yo nie zmieni tarcz, ba da nawet je przetoczyć!!! Miałem niedawno reklamację tarcz z LUKASA. Nim wysłałem powiedziałem mu że reklamacji nie uznają bo jest tarcza przegrzan (już dawno nie widziałem tak przegrzanych tarcz). Nie uznali mu z oczywistych wzgledów. Gadalem z mechanikiem co mu zakładał te tarcze. Ponoc mówił klientowi że jest problem z zaciskami bo się zacinają o są skorodowane od środka i że należy wymienić od razu zaciski. Ale klient na chciał oszczędziś kilka stówek i tego efekt jest jaki jest. Tylko teraz taki idiota nie powie że on spieprzył sprae, tylko bedzie gadał jaki to sklep, lub producent jest do bani!!! Jak widze takich ludzi co swoją głupote i imbecylizm zwalają na innych to normalnie kula w ten tępy baniak. Ale jak to powiedział pewnien wnuk do pewnego dziaka. "kula bedzie u Ciebie długo szukać mózgu".

Tu nie jest potrzebna wyszykiwarka, przejrzyj pierwsze 3-4 strony i na 100 procent znajdziesz tematy gdzie podobny temat był poruszany. Podpinasz się pod taki temat. A nie tworzysz nowy. Tak ta, ukłąd zaplony, ew. do sprawdzenia regulacja gazu, bo może jest ustawiona za mała. Oczywiście filtr powietrza to podstawa wiec sprawdź czy nie najwyższa pora na wymianę. Na wymianę a nie czyszczenie kompresorem,bo nie jest az taki zly.

To ten pomysł by w siedzeniu zamontowac jest najlepszym. Pod siedzeniem to komuś bedzie tyłek masowac. A jak ładnie obszyjesz to bedzie fajnnie wyglądać. Chyba jedyna najsesowniejszy wybór, ale niestety z oryginalnośći nici. Ale ten co się zna nic nie powie a laik pomyśli że tak było w oryginale.

Nieszczesna hydraulika, utrapienie prawie każdego użytkownika M40.

No i niby jakie E28?? 528e??? jak mnie nie myli pamięc ten silnik też miał pojemność 2,7litra, na rynek amerykański przechszczone na 528e. W europie wystepowal pod 525e. nr silnika M20b276KA.

Było kilka sterownikow do m20b25, Podaj rok dokladnie twej bawarki to się sprawdzi co i jak, a najlepiej podaj 7 ostatnich miejsc z dowodu.

I gdzie niby jeździł taki silnik fabrycznie? Nie było takich silników. M20b27 to był największy z rodziny m20, stosowany w e30 i w e28.

Jakim cudem mogą klocki z prawej strony w E30 zjeźdzać się szybciej??? Już wymieniałem u siebie dwa razy klocki i zawsze były równo zjechane, wszystkie. No chyba że ktoś ma niesprawny układ. Jak by miał się szybciej zuzywac na prawej stronie to dlaczego czujnik jest tylko z lewej?

W poście wcześniej piszesz o zachowaniu oryginalnego stanu tapicerki, a tu chcesz mieć subfower w siedzeniu?? Troszkę konsekwencji panie kolego, heheh. Nie jest to zły pomysł o ile nie bedziesz słuchał bardzo głośno. Ale szukałbym miescja gdzieś w bagażniku, o ile w cabrio jest tam jeszcze jakieś miejsce.

Czyli masz m30m35?? to kompa musisz miec od niego. A jak m20b25 to raczje nie.

Ale tak z ciekawości, skąd masz M20b35, skoro największym silnikiem z seri m20 jest b27??? Chodzi Tobie chyba o m30b35??

Kolego, wyszukiwarka nie gryzie. Wpiszesz tam słowo "wskaźnik" i jest tam kilka ładnych stron do poczytania na temat błędnych wskazań miernika poziomu paliwa, Poświęc kilkanaście minut na poczytanie i napewno znajdziesz odpiedź na Twój problem.' Pozdrawiam

Jak masz szczelny dolot w 100 prcentach to pewnie wina świec, kopułki i palca lub przewodów. To taka podstawa przy samochodzi z gazem. musi być sprawne. chodź wydajemi sie że jednak gdzieś jeszcze ciągnie lewizne.

Najpier bym sprawdził dlaczego świeci. Pewnie komp jest od silnika jaki jest założony wiec pewie coś nie tak jest. A żeby nie wnerwiało to starczy usunąć żarówkę i z głowy. Nie świeci.

Tłumiki nie nagorsze ale blisko. Dwa lata gwarancji bo ustawa nakazuje taką gwarancję jeśli kupuszej na paragon, jak byś kupił na FV to tylko rok. Tłumiki z Ostrowa są najtańsza propozycją na rynku polskim. Osobiście nie załozył tego. Lepiej posukaś z ultera tłumik, ma dwa latra gwarancji zawsze, nie jest głośni i pojeździ o niebo dłużej niż ostrów. Mój taja ma tlumik który był na wynos założony w Warturgu ( jeździł 2 lata) a u mojego tatu w bawarce jest już kolejne 4 lata. Stan??? Zero rdzy i zero zmiany w brzeniu. Łączny brzebieg tłumika to grubo ponad 100tyś km. Wiec za 500złotych wydaje mi się że nie źle.

Gdzie i w jakiej cenie załatwięłeś ta pompę?? Ciekawi mnie to bo widzę że nie tylko wkład, ale było razem z uszczelką u pkrywą. Pozdrawiam

Ja osobiście nie polecam. Trzy razy zakładałem i trzy razy reklamowałem. na szczęscie reklamacji łaski bez uznali.

Black hella jak najbardziej, te krzyże to sam nie wiem. Prawie jak black hella, tak samo jak te lusterka prawie M3. heheh.