łazik

witaj.jeżeli wybiły ci się gumy a mocno bije to powinno być to widoczne[miałem tak z tyłu].zdejmij gumą osłaniającą mocowanie amora. ruszaj autem góra-dół i patrz czy niema luzu,czy amor równo się trzyma.wejdż pod auto i powtórz to samo.może coś wypatrzysz.może mocowanie tylniej belki?.pozdro :norty:

ja mam frigo directional 1 i nienarzekam a mieszkam w górkach! kupiłem na tej stronie; http://www.opony.com.pl/opony/opony_debica.html pozdro :norty: pięknie idzie bokiem :mrgreen:

witam. ja mam u siebie frigo directional ale pierwszą wersję.uważam że na śnieg jest lepsza od frigo 2.co prawda więcej hałasuje i ściera na asfalcie,ale przecież to jest zimówka a nie letnia.mieszkam w górach i jak na b.słabe odśnieżanie to frigo jest idealna,a oprócz tego jeszcze łańcuchy warto mieć!aha mam rozmiar 175/70/14.w tamtym roku miałem :norty:.dziś podjeżdzająć pod górkę ja dałem rady a parę aut z przednim napędem stało w połowie i z tego co widziałem to też mieli zimówki[pewnie 2-letnie,zużyte :nienie: ]pozdro :norty:

.raz widziałem jak ''mechanik'' zmieniał w m-40 płyn.spuścił z chłodnicy i gra :cool2: ! nalał płynu i mówi ''mało go wchodzi'' na moje pytanie ''a śruba spustowa pod kolektorem w bloku silnika?''[oczywiście wiedza zaczerpnięta z postów] :mrgreen: zmierzyli mnie jak kaczyński tuska po drugiej turze i rzeczą ''jaka śruba??!!, jak się nieznasz to się nie odzywaj''.no to zamknąłem mą wredną jadaczkę wsiadłem do fury i pojechałem. :cry2: :cry2: pozdro dla roberta.z twoich rad powinni korzystać wszyscy ''MECHANICY'' pozdro :norty:

witam!.w mojej jest to sygnał że temperatura powietrza spadła poniżej 3 stopni i ostrzega o tym kierowce.niewiem jak to jest w e-36 ale pewnie to jest to .musisz sprawdzić.pozdro :norty:

kumpel kupił ale do e-30 w sklepie z łożyskami 150zeta za komplet a w sklepie motoryzacyjnym chcieli 250.warto poszukać.pozdro :norty:

dzięki za porady!miałem wyciągać ją dzisiaj ale wyszedł problemik finansowy :mad2: także ruszę z tym w następnym miesiącu.o efektach napiszę pozdro :norty:

witam.przy pracującym sprzęgle jest hałas[coś jak terkotanie],czym wolniejsze obroty tym głośniejszy.np.przy normalnych ok.850 słychać już dosyć głosno ale gdy nieraz spadnie do 500-550[jak spada z obrotów to zawsze tak jest] to już konkretny hałas.myślałem że to łożysko wyciskowe ale po przeczytaniu forum okazało się że może to być;łożysko,sprężynki na sprzęgle,tarcza,koło dwumasowe[no ale chyba go niemam].ale niema jasnej odpowiedzi.może od tego czasu ktoś coś robił w tym temacie,bo jutro wyciągam skrzynię..ewentualnie jak to wszystko sprawdzić[po wymontowaniu].pozdro :norty:

witam.bębna nie musisz całego ściągać.możesz tą śrubkę wkręcać przez otwór w nim jak ściągniesz koło. po prawej stronie auta dokręcasz je do dołu.po lewej stronie dokręcasz ją kręcąc do góry.pozdro :norty:

witam.śrubkę ze zdjęcia nr.4 dokręcałeś? czy tylko te przy dzwigni?

witam.najprawdopodobniej tak.jeśli masz m-40 to raczej napewno.poszukaj na forum.możesz też sprawdzić stan wałka rozrządu.pozdro

WITAM.JA NIEMAM!..A POWINIENEM MIEĆ? :roll:

jak masz silnik m-40[do tego roku były robione] to sprawdż stan wałka rozrządu.kiedys był podobny temat,poszukaj. :norty:

witam .jak stuka to pewnie wałek+krzywki.zdejmij pokrywę zaworów i popatrz czy niemasz wytartego wałka.poszukaj na forum jest tego pełno. :norty:

witam.na początku sprawdz termostat i dobrze odpowietrz uklad.termostat może się nieotwierać i niepuszcza wody w duży obieg, i dlatego może się grzać :norty:

wejdż w opcje ''szukaj'' i poszukaj.no a potem wejdz pod auto i posprawdzaj;może tylko kabelek gdzieś się urwał albo przetarł :norty:

ja mam brembo za 120 zeta.od roku,jeżdzę ostro, zajebiście hamują i nawet się niegrzeją.tylko straszny nalot na alusach1.ale czym lepiej się ścierają tym lepiej hamują!! :mrgreen: wcześniej były za 50 zeta[coś jak maluch] zero hamowania tylko piszczenie.

wejdz może jeszcze na tą stronę tam znajdziesz wszystko o swym aucie.musisz tylko powpisywac dane auta.http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=P&series=E36&body=Lim&arch=0

wyciągnij całkiem termostat i wtedy sprawdż czy jest obieg.może po prostu się zaciął.za pompę dałem 120 zł[rok temu].wymiana nie jest trudna..pozdro :norty:

na wirniku masz takie sprzęgiełko załącza ono wiatrak pod wpływem rosnącej temperatury to jest właśnie wiskoza,bez niego też się powinno kręcić ale wolniej.ale chyba niemożna tego naprawić.ile kosztuje nie wiem[allegro].sprubój je uderzyć,może się jakoś przywiesza.zobacz też czy niemasz wycieków spod pompy wody, no i płyn w chłodnicy.i poczekaj może ktoś jeszcze się wypowie.czujnik to raczej niejest bo pokazuje ci za wysoką temp. jak by był walnięty to woda by się gotowała a wskazówka była by na połowie skali. :roll: pozdro

witam.co do temperatury to może być termostat walnięty lub wisco.co do obrotów to nienapisałeś jaki masz silnik lub ew.model.więc na razie sprawdż czy niełapie lewego powietrza.sprawdż na forum jest dużo w tym temacie!pozdro

witam.wszystko jest na forum.wejdż tylko w opcje ''szukaj'' no i szukaj!.pozdro :norty:

witam.to zależy czy masz motronic czy jetronic.jężeli masz śrubkę na przepływomierzu[jetronic] to możesz go podregulować[imbus] .jeżeli niema[motronic] to musisz go podmienić albo szukać przyczyny gdzie indziej.pozdro :norty:

witam.bezpieczniki sprawdzałeś?.może jakiś przekażnik.sprawdż bezpieczniki także od gazu.jeden powinien być koło parownika,drugi koło akumulatora.elektrozawór od gazu mógł się zawieśić,wtedy nawet paliwa niepuści.pozdro :norty:

przepraszam że się głupio pytam :oops: ale co to wogóle jest? ten korektor.pozdro :norty: