fornal

KUp sobie 1x esperanza 1x verbatim bialy i nagraj w Nero na predkosci 8x. To marki ktore odtwarzacze czytaja lepiej niz inne plyty. Jak nie pomoze mozesz kupic czyszczaca plyte do cd ale to raczej trochu sciema jest. Pomoze wymiana / kalibracja lasera.

No w Polsce sa dwie mody diesel albo benzyna plus gaz. Za granica diesel cieszy sie jednak uznaniem. Sam uwazam, ze gdybym kupil nowy samochod to diesel na CD nie jest zly. Bede dbal to bedzie sluzyl a pali mniej zawsze i mocy tez dosc (gdzie w Polsce wykorzystac powyzej 200 koni). Problem pojawi sie jak przebieg jest rzedu 300 000 i wiek 10 lat. Wtedy chyba lepiej miec benzyne bo turbo, dwumas, pompa, wtryski nam nie padna. Jak bede zmienial to w diesla na CR jeszcze bym zaryzykowal ale jesli bym kupowal 1. starszy woz, 2. mial jezdzic po miescie, 3. samochod dzielil z zona (kobiety nie rozumieja lopatek w turbie i siwec zarowych w zimie - one chca jezdzic i w sumie z czasem to zrozumialem) to wole bezyne ! BMW za granica w benyznie rok 2002-2004 da rade kupic z przebiegiem ponizej 100 000 w srodku super utrzymane. Diesel bedzie mial 200 000 -300 000 km.

Ciekawe ile wszytskich postow na forum dotyczylo benzyny a ile diesla. Sadze ze diesla wiecej ale moze dlatego ze diesle jezdza wiecej km niz benzyna.

Ja bym sprawdzil pin przy komputerze czy nie jest wypiety albo lata luzno.

Ano niby na biegu a madrzy pisza ze sie wtedy vp44 zaciera bo paliwo jej nie smaruje. Cos za cos.

Mi w tamtym roku komputer wskazywal 5.9 - palil 7.0 W tym roku wskazuje 7.0 - pali 7.4 Srednia predkosc to gdzies 55km/h 80% autostrady ~100-130km/h Ten typ tak ma. Pali tyle co 330d.

320d M47 tez ma takie turbo.

BMW tak ma.

A o benzynie bez gazu np. 330i - gdybys nie liczyl sie z paliwem??

No ale co by bylo tansze 328i + gaz czy 330d. Oba w miescie pewnie pala jak smoki. Moc chyba podobna. 330d jeszcze nie jechalem ale kto jechal ma tylko dobre zdanie.

Dwu-masa rozumiem do "silnika" nie zaliczamy

Kolega fornal juz wyminil obie podpory i przegub elastyczny rowniez. Osotnio drgania sie zmniejszyly. U mnie moze byc ze sruba jest za mocno dokrecona i wal nie zmienia dlugosci. Popuszcze ja jeszcze raz i sprawdze. A jak nie to mzoe dam wal do wywazenia za jakis czas. A jak jedziesz tak z 100 na 5 biegu puszcisz gaz i gwaltownie dodasz to sie nasila... u mnie cos pusknie z tylu i sie nasila trochu. Chyba po prostu silnik zmienia pozycjie wszytsko sie przesowa a wal za sztywny aby sie ugiol. Rada na prszylosc, cokowliek robisz najpierw TIS. Tam jest wszystko. I pisze "markt you possition" czyli zaznacz pozycje bo tego nie zrobili w BMW

1. Zaznacz pozycjie czesci walu wzgledem siebie !!! Jakim gwozdziem albo czyms. 2. Odkrec wal od lacznika elatycznego. Jesli bedziesz chcial poluznik srube na wielorowku to dokrec ja sila 10Nm!!!

Rado miale gaz i nie narzekal. Teraz ma duzego dobrego diesla to tez ok. Ja bylem zawsze any gaz i ze benzyna to drogo a diesel to samo w mniejszej cenie. Przejechalem sie brata 316ti - niby 115 koni ale 80 000 przebiegu. Kto znajdzie diesla za granica z takim przebiegiem. Nie trzesie nie puka a przyspiesza nie gorzej. To jak bym mial 320i to juz wiecej nie potrzeba.

Diesle BMW sa ciche. Powie wam tyle ze problem jest wedlug mnie z 320d jak ktos bedzie mial problemy to sie zdenerwuje. A jak nie bedzie mial to przy dieslu zostanie.

Pytanie po co lutowali ten tranzystor - aby uprzedzic problem. Jelsi tak to tranzystor musi byc odpowiednio dobrany (nie kazdy ma wiedze jaki powinien byc). Jelsi pompa siadla to nie wina sterownika a mechniki (tloczek nastawnika dawki sie zaciera). Co do problemow z opdalaniem to ja bym sprawdzil: - odkrecil filtr paliw ais prawdzil czy paliwo pompuje - sprawdzil popuszczajac srubke przy wtrysku czy paliwo leci - sprawdzil czy jak zapali to spliny dobrze wylatuja zgodnie z rosnacymi obrotami - sprawdzil czy gdzie sie powietrze nie blokuje (filtr powietrza ok) A ogolnie aby diesel nie palil to juz koniec swiata.

Szukam Hondy accord 2.0 - 155 ps. Gaz i jezdzic kilka lat. Mi tez nie przeszkada ze ktos jezdzi taniej jak wszytsko gra. Diesla tez sie nie kupuje dla super momentu jak niektorzy twierdza albo fajnego dzwieku. Kazdy chce osczedzic jak moze. Gas nie jest lepszy od beznyny ale jak sie splaci za rok to spoko. Diesla tez mam problem dziewczyne nauczyc ze trzeba nie gazowac i turbo chlodzic i ze lapka z sprezyna to grzanie swiec - on chce po prostu jezdzic a takie rzeczy ja nie interesuja i sie jej nie dziwie.

Opcji to mam duzo, jedna z nich jest dalsza meka z 320d ale zobaczymy. Szkoda ze 320i to juz 2.2 litra bo akcyza duza. Co do twojego problemu: Masz interfejs? Jak tak to sprawdz w inpie numer softu jaki masz? Jak nie masz to kup z allegro albo od nerwusa. Jak stwierdzisz ze to przeplywka to moge ci podrzucic 2x 468 do wroclawia to sobie sprawdzisz czy to to. Poza tym jest dobry zaklad (tak pisza) na Legnickiej (obok ronda przed magnolia, rondo w lewo, pozniej prosto za takimi budyneczkami i masz) Legnicka 51A. - choc co onie moga zrobic poza diagnoza. Mozesz tez poczkeac jak ja zmienie soft. Jesli pomoze i ekonomizer zacznie dochodzic do 20l to juz mamy rozwiazanie. Moge tez wziac swoj interfejs do Wroclawia (jak bede za 2 tyg samolotem) i jak zalatwisz laptopa to mozesz sobie soft wgrac nowy za free ale na wlasne ryzyko (opis na forum byl).

Mi tez sie sni albo vp44 albo gareth, dwumas

No kiedys sie mozmy spotkac choc moze do tego czasu pozbede sie 320stki :) Poza tym jestem w NL. Ale spoko u mnie tez nie dochodzi do 20l na 4 biegu inie idzie jak trzeba. Przeplywka nowa BOSH 527 ale soft stary i chyba tu lezy problem. Mam laptopa wiec moge sam go zmienic ale sie torchu boje bo jak cos pojdzie nie tak to [BAD] za granica bedzie. Ale sie chyba i tak zdecyduje kiedys wiec napisze czy pomoglo. Uwazam ze soft powinnien byc zmieniony jak pisze w TISie. W srode beda tez wezyki podcisnienia wymieniane. Na allegro znalazlem o srednicy 3.5mm (tyle co orginal).

A jua mysle co tu kupic w beznyznie i czy gaz wrzucac. Szkoda ze 320i po face sa pojemnoscia 2.2 bo akcyza jest nielogiczna.

Pytania: 1. Czy jak bylo okkto ekonomizer dochodzil do 20l? 2. Jaka przeplywke kupiles? Orginal bosh? Sprawdzales jaki masz soft?

Co ci moge doradzic to zakup kabla usb<->odb2 za 100zl http://www.allegro.pl/item1100981737_interfejs_tester_bmw_ediabas_inpa_dis_obd2_usb_gw.html INPA z forum i bedziesz mial zabawe.

Dzis jechalem w 4 na mecz do Eindhoven (Holandia w plecy :/) i drgania o wiele mniejsze. Wiec to nie dwumas wedlug mnie. To cos z walem bo tydzien temu jak popuscilem srube aby wal sie mogl chowac i rozsowac to drgan nie bylo. Ale jakos sie sama dokrecila ze reka jej nie ruszy. Nic wiecej w NL nie porobie bo kanalu brak a warsztaty za drogie na takie roczniki.

Tak ale jakie tam moce maja to i dwumasy padaja. U nas skromne 136ps (i to nie kazdy jeszcze ma) i dwumas ma padac.