DarioKa

Chyba coś pomyliłeś, bo max ciśnienie, jakie może wydmuchać turbina, to niewiele ponad 2 bar.

Kolega przecież napisał, że nie giną mu pixele, tylko słabo świeci. U mnie jest to samo, tylko gorsze podświetlanie mam z jednej strony, dlatego też postanowiłem poczekać aż druga żaróweczka się sfajczy i na razie tego nie ruszam.

I to jest problem, bo turbina jest sterowana elektro-pneumatycznnie. Najczęściej problem dotyczy zaworka sterującego lub membrany. Dobre firmy, które zajmują się regeneracją turbin, mają urządzenia do testowania, natomiast jak to zrobić na aucie, tego nie wiem.

Najpierw napisz jak sprawdziłeś ciśnienie doładowania i o ile było mniejsze. Co do czarnej chmury, to pojawia się również przy problemach z wtryskami, przy złym odczycie przepływomierza...

Wyjmij zegary i wymień żaróweczki od podświetlania, tak jak kolega Jerry napisał.

1. Filtr powietrza i/lub intercooler zanieczyszczone. 2. Problem z czujnikiem ciśnienia powietrza (w kolektorze ssącym) 3. Problem z turbiną lub jej sterowaniem. 4. W zależności od rocznika, problem z klapkami w kolektorze ssącym. To chyba wszystko, co ma wpływ na ciśnienie doładowania. Powodzenia

Ja za cały zestaw odmy (11+12+13+15) płaciłem w ASO 185 zł. Oni to mają w zestawie, który na realoem jest rozbity na wszystkie składowe. To ma całkiem inny nr OE, ale niestety pudełko wywaliłem już dawno. W pudełku były 2 zapakowane (zafoliowane) oddzielnie elementy: odma z uszczelkami i filterek.

Kupiłem nr 11,12,13 i 15 i zapłaciłem w ASO BMW w Danii po przeliczeniu na PLN 486zł. Sam filtr koszuje 168 zł , uszczelki po 50 zł no i odma 218 zł. Każdy element można kupić osobno. Nie trzeba kupować wszystkiego razem. No to widzę, że ładnie mnie skroili. :mad2: Ile kosztuje w Polsce w ASO cały komplet? Odma+2-wie uszczelki+filtr? 185 zł? Jeśli tak to nie wiem skąd oni biorą te ceny tu w DK. Mieszkasz w Danii i nie wiesz, że to jeden z najdroższych krajów w EU?

W ASO odma to nr 15 + nr 11 i kupujesz zawsze cały zestaw, oddzielnie nie sprzedają. Sam filtr nr 15 możesz kupić w InterCars, koszt ok. 100 zł.

Osram Xenarc (item nr 66040) dostępne w InterCars detal ok. 275 zł - polecam

Jeśli drgania mają wpływ na działanie prędkościomierza, to może trzeba najpierw posprawdzać połączenia kablowe?

COOOOOOOOOO??????????????? moze kolega zmieni dilera!:) To była odpowiedź na poniższy post Ja nie potrzebuję zmieniać dealera, może Ty zacznij czytać uważnie.

U mnie nie wcześniej niż poniżej 7 st. i tak mi mówił mechanik, który wcześniej kilka latek przepracował w ASO. Zależy to też od temp. cieczy chłodzącej.

Teraz Ci się dogrzewanie silnika nie włączy, bo jest za ciepło. Webasto odpala się automatycznie poniżej 7 lub 6 st C, a na zewnątrz mamy powyżej 10.

Od września 2000, czyli o liftu wszystkie 2,5d i 3,0d miały webasto w standardzie jako dogrzewanie silnika, a za dopłatą pełne, na pilota i nawet na SMS-a. 2,0d i benzyniaki miały webasto tylko jako wyposażenie dodatkowe.

Dzięki, pytałem, bo u mnie też się zbliża czas wymiany i zastanawiałem się nad dedykowanymi i wzmacnianymi (z podwójną plecionką). Niestety, wzmacniane trzeba ciąć i spawać z 2 stron, a dedykowane tylko z jednej. Pozdrawiam

Manolito, kupiłeś zestaw złączek dedykowanych z końcówkami, czy może same złączki? Jak możesz to zdradź źródło.

Większość problemów z kontrolką airbag dotyczy maty w siedzeniu pasażera. Jak się to naprawia, tego nie wiem, ale jest to jakiś mało poważny zabieg.

A czy miałeś coś robione przy przednich amortyzatorach? Jeżeli były wyciągane i nie włożone na swoje miejsce, to mogą być takie efekty jak opisujesz. Na starych amorach, przeważnie, etykieta z punktami pasowania L i P jest nieczytelna. Co do pływania tylnej belki, to dziwię się temu co piszesz, chyba że masz całkowicie wyprane tuleje, wtedy będzie bujało, ale też będzie się bardzo tłukło.

I większe obroty tym większe zapotrzebowanie na paliwo. Podjedź do pierwszego lepszego warsztatu niech Ci zmierzą ciśnienie na pompie i na listwie wtryskowej manometrem, to będziesz wszystko wiedział. Z tego co pamiętam, powinno być 3,5 bar. Na końcu listwy jest regulator ciśnienia. Bardzo rzadko, ale czasami też potrafi dawać w d..ę.

Z tego co wiem, to webasto dostaje pozwolenie na start przy temp zew. poniżej 7 st.C. Do wymiany pompy obiegowej nie musisz spuszczać płynu, wystarczy zacisnąć przewody wodne przy samej pompce. Czy masz moduł zdalnego sterowania możesz sprawdzić w opcjach wyposażenia Twojego samochodu. Jeśli nie masz etykiety z konfiguracją w książce serwisowej, to po VIN-ie można to ustalić w ASO.

Co innego coś zaprogramować, a co innego dowiedzieć się o konfigurację (wyposażenie) samochodu. Widzę, ze masz 2003 rok, więc raczej będzie u Ciebie Thermo Z/C.

Musisz zakodować obydwa na raz, bo drugi przestanie działać.

Zadzwoń do ASO, podaj VIN, oni Ci powinni udzielić takiej informacji.

W listwie bezpieczników w schowku, powinieneś znaleźć etykietę z numerami i opisem wszystkich bezpieczników. To jest taki kawałek białej sztywnej folii PVC z czarnym drukiem i jest wsunięty w szczelinę powyżej bezpieczników.