Randall

Grzana kierownica ma inny nr katalogowy i kosztuje drugi raz tyle co zwykły wieniec więc w tym wypadku tak to nie działa. Być może za parę lat będą robić tak jak mówisz.

Nie znam odpowiedzi na to pytanie bo mój czujnik też nie działa poprawnie. Mogę wylać cały płyn a alert pojawia się z opóźnieniem np godziny. W serii F faktycznie pomagała zmiana płynu (nie że musi być BMW ale np miałem psik psik z autolandu i zawsze działało ok). Naprawdę nie wiem co Ci powiedzieć - może wymienią czujnik na nowy :|

Po prostu sobie to wymyślili żeby uznać sprawę za załatwioną. Ten czujnik ma działać szybko żeby odpowiednio cię ostrzec przed niskim stanem płynu a nie kalibrować się dwa dni.

Gratulacje, zgodnie z życzeniem zamykam i czekam na nową galerię :twisted:

Oczywiście dlatego napisałem tylko że jest bezpieczniej.

Tak, o to dokładnie chodzi :) Spalanie jest bardzo przyzwoite a jednak namacalne osiągi sporo lepsze. Przekonałem się o tym dobitnie biorąc 20d na autostradę, w mojej skromnej opinii to była męczarnia a i spalanie diesla któremu przy wyższych prędkościach brakowało trochę tchu nie było jakieś super niskie :wink: Najlepszy wybór moim zdaniem dla tego nadwozia to 30d/40d ale tutaj już trzeba rozbić skarbonkę :)

Teraz z akcelerometrem w kluczyku już jest bezpieczniej tj nie nadaje kiedy leży sobie na półce. Ale jako że nigdy nie miałem CA to łatwo mi bez niego przeżyć :)

Świetny touring, gratuluję.

20d i 30i to przepaść w osiągach szczególnie powyżej 100 km/h. 20d można porównywać z 20i. Spalanie oczywiście w dieslu nie do pokonania. Niestety obydwa auta użytkowałem na standardowym zawieszeniu i było wyraźnie zbyt miękkie. https://zeperfs.com/duel7062-7403.htm Wybrałem x4 30i bo x3 akurat nie było ale to obojętne. Różnice przy wyższych prędkościach są miażdżące (np 80-180 ponad 10 sekund :shock: ) No chyba że dla kogoś argumentem jest złudne wgniatanie w fotel z uwagi na charakterystykę diesla a nie faktyczne dane techniczne.

Wiedziałem :lol:

Spoko, dla mnie live cockpit pro jest super i zmienia wnętrze diametralnie (może jakbym nie jeździł wcześniej prawie 5 lat f30 to inaczej bym na to patrzył). Mniejszy wyświetlacz idrive w takiej samej obudowie to tylko brzydsze grubsze ramki wiec tutaj to już zupełnie nie zrozumiały dla mnie argument :) W klamkach to nie są przyciski, przy dostępie komfortowym w BMW nie ma żadnych przycisków, wystarczy dotknąć klamki.

Podstawowe audio jest w BMW beznadziejne ale auto za 180 tysięcy bez podgrzewanych foteli to tez trochę kaszana :lol:

Nie, stał na amen.

Tak, ja naprawiłem w E91. Kupiłem chłodniczkę EGR ze sprawnym zaworem i problem zniknął od ręki. Możesz na początku spróbować go rozruszać, u mnie niestety stał na amen. zaznaczyłem na czerwono bo zdjęcia wyżej wygasły.

Gratulacje, jedna z niewielu luxury line tutaj :) Co do pytania powyżej to: tak, hifi to minimum a tak naprawdę prawidłowo gra dopiero harman. Dopłata do hifi jest niewielka a późniejsze koszty doposażenia i ingerencja w instalację elektryczną droga i problematyczna.

Czyżby znowu jaja z płynem jak w serii F? Cześć płynów nie lubiła się z czujnikiem. U mnie z kolei działa on z takim opóźnieniem że w trasie na wakacjach wypsikałem cały a powiadomienie pojawiło się po godzinie :duh:

Są specjalne produkty do nakładania na folię i nie wiem co w tym dziwnego? Sama folia nie ma aż takich wartości hydrofobowych jak powłoka.

Chcesz zakodować podgrzewanie nie podgrzewanej kierownicy? :lol:

Problem to też waga. I jak bobra da się zamaskować jakimś ciemnym ładnym kolorem to ta waga nie przestaje mnie dziwić :shock:

Ale bóbr :)

Cały czas świeci, na światłach mijania, drogowych i po aktywacji lasera.

Skoro takie ciśnienie jest wskazane na tabliczce to nie bardzo rozumiem po co ten temat.

Aż tak tego nie analizowałem bo nie interesowały mnie żadne felgi mniejsze niż 19” :wink:

Nie prawda, w obydwu wariantach pakiet M kosztuje 26400 zł i w 30i zawiera hamulce M a w słabszych nie. Co do 318i i 320i to faktycznie trochę się podżerają nawzajem. Wcześniej nie było 318i i wybór był prostszy, z kolei w f30 318i miało 3 cylindry więc również nie miało startu do 320i.

Przy 330i mpakiet dostajemy w cenie sportowe hamulce z tego co pamiętam. No i do 18i/20i nie da się zamówić dyferencjału M jeśli komuś na tym zależy.