Randall

Tak, dla większości klientów powyżej 60 roku życia nie mają znaczenia. Skończ już pisać te wywody bo nie mają żadnego związku z rzeczywistością na rynku kilkuletnich samochodów marek premium.

Też myślę że warto jakoś ograniczyć ten dostęp..

Nie wiem na ile to źródło jest wiarygodne ale słabo to wygląda :shock: https://www.motocaina.pl/artykul/bmw-wycofuje-prawie-wszystkie-modele-phev-zbudowane-w-2020-roku-wszystko-z-powodu-zagrozenia-pozarowego-58203.html?fbclid=IwAR3G1VYBrFIYf9h6vMZLxfZg5OcEgxTMj6bv9i2TbjyDjyQIxlXSKvnbM3E

Nikt nie zwraca uwagi na dodatki? W jakim ty świecie żyjesz? E36? Każdy teraz chce mieć asystentów, dobre audio, duże navi, adaptacyjne lampy, duże hamulce i można tak wymieniać jeszcze godzinę. Na lakierach individual płyniesz od razu po wyjeździe z salonu bo 30k nikt Ci nigdy nie dopłaci, jedynie ogłoszenie będzie miało więcej wyświetleń.

Kiedyś kolega z forum miał oryginalny zderzak Prior w e93, kupiony za worek pieniędzy i jakość jego wykonania wołała o pomstę do nieba :?

E82 135i jest autem mocno unikatowym na rynku, natomiast e92 jest pełno.

Większych bzdur dawno nie czytałem.

Remap+DP+IC daje ok 300-310 KM co w połączeniu z dużo szybszą skrzynią zf8 robi robotę. Dopiero 100-200 35i pokaże wyższość i to po tuningu bo w serii nie będzie wielkiej różnicy.

Wyglada świetnie a z rwd i stałym zawiasem M będzie równie świetnie jeździć. 3 rzeczy można jeszcze rozważyć - sportowy dyferencjał M - harman - lasery Mam wrażenie ze była jakaś podwyżka znów :shock: Nie jestem przekonany do tych dodatków, które wymieniłeś. Cena tych dodatków jest kosmiczna. Też mi się wydaje, że coś podrożało znowu, a jak myślicie jest szansa na 20 % upustu? Skoro nie jesteś przekonany to nie bierz, zapytałeś o konfigurację to Ci odpowiedziałem. Mam te wszystkie rzeczy ale słabszego asystenta i biały kolor a konfiguracja była pare tysięcy tańsza w 2019 :shock: Miernik na e90 i f30 wszędzie pokazuje 90-130 poza elementami naprawianymi, wiec raczej nie ma problemu z kalibracja No to druga warstwa.

Ja zmierzyłem w domu już :lol: Ale nie wiem czy druga warstwa jest jakimś powodem do nie odbierania auta, wydaje mi się ze na 100% się zabezpieczyli i wszystko jest zgodnie z technologia producenta bla bla bla czyli w razie czego sady rzeczoznawcy i takie tam. Tak czy owak warto jeszcze sprawdzić czy miernik skalibrowany :)

Wyglada świetnie a z rwd i stałym zawiasem M będzie równie świetnie jeździć. 3 rzeczy można jeszcze rozważyć - sportowy dyferencjał M - harman - lasery Mam wrażenie ze była jakaś podwyżka znów :shock: Mierzyłem, 110-140 um.

Poproś sprzedającego o fotki z miernikiem, chyba tak będzie najprościej :)

Ja nic takiego nie stwierdzam.

Nie rozumiem walki o oryginalny lakier w pełnoletnim zwykłym aucie (nie jakieś lokaty, youngtimery). Dopóki nie jest wytynkowane dookoła to w czym to przeszkadza?

Dokładnie, ale czas odbioru napewno zmieni się na minus.

Hahaha słuchaj, konfig jest najbardziej petrolheadowy jak się dało w lidze kosiarek wiec proszę nie narzekać :lol: F10 to trochę inny typ klienta chyba - widzę to np po tacie, mimo że miał w życiu kilka aut rwd to marketing wszedł tak mocno ze teraz twierdzi ze bez x strach jeździć :twisted:

Poprawione :) Piękna, gratulacje! Zakładaj galerię. Musisz generować link „bbcode for message boards” w imgur. Nie ma slotu na karty pamięci i chyba nigdy nie było w BMW, tylko usb.

Również myślę że 330i RWD znajdzie klienta szybciej niż xdrive :twisted: Może nawet na tym forum :) Jakbyś chciał się przejechać to zapraszam do Polski B :lol:

To jest strasznie słabe ale niestety tak wygląda. Ode mnie żądali większej zaliczki bo jak pan nie weźmie to tego nie sprzedamy :duh: Sprawdziłem prędkość, ok 30 km/h.

Zmieniono podstawowe zegary na brzydsze wg użytkowników, nowe opcje to miedzy innymi fotele M czy ciemne reflektory.

Podkarpackie zadupie ale korki i tak są. Zobaczę później średnią, ale napewno troszkę wyższa niż u Ciebie. Mimo wszystko sedan rwd vs touring xdrive zawsze będzie 1-2 l różnicy, nie ma siły.

Tak, zf8 jest bardzo udaną skrzynią. Manualny dobór przełożeń może i sprawia frajdę ale raczej w połączeniu z mocnym benzynowym silnikiem a nie tymi do których można wybrać manual w g20.

Ja nie wiem jak będzie, za to wiem że w razie W będę mógł zostawić auto na dłużej lub sprzedać znajomemu z czystym sumieniem. Zmieniam poza ASO więc i na sushi zostanie :)

Liftu nie było, pojawiło się mild hybrid, parę nowych dodatków i dużo oszczędności przy wyższej cenie :)

Można też słuchać rad śmieszków i wymienić przy 100 kkm silnik zamiast oleju :)