Randall

272km były n52 i n53. Co ciekawsze nie szło to w parze z liftem bo można mieć przedliftowe e92 330i 272 n53 - mój kolega ma taki samochód, kupiony od pierwszego właściciela z przebiegiem ok 140kkm i niestety przechodzi już walki z NOX i dolewa litr oleju na 2000-3000 km. Chyba serio bym wolał 330d.

A ja wiem, to takie mało emocjonujące auto :lol:

Jeździłem dwoma G30 z 2017 roku (gdzie soft napewno nie był jeszcze idealny) i systemy działały rewelacyjnie. W innych markach nie miałem okazji testować.

Dodam że mimo porady od Hamera i jazdy na sport individual (która niestety ma swoje minusy) utrzymywanie za niskich obrotów w czasie jazdy było NAJGORSZĄ rzeczą która wręcz zepsuła mi radość z jazdy BMW G20. Może kiedyś się opamiętają w co wątpię albo powstanie wersja softu xhp która to zniweluje. Mam teraz auto z tym samym silnikiem którego osiągi przez masę, xdrive i opory powietrza nie maja najmniejszego podejścia do 330i ale nigdy nie odczuwam tych cholernych wibracji.

Tak, ja mam jeszcze regulowany kąt oparcia tylnej kanapy i jest bajka :)

Pisałem o tym wyżej, że w nowych egzemplarzach może być tak samo jak w g20.

Wykonanie tego schowka woła o pomstę do nieba, zamyka się jakoś dziwnie bez żadnego wyraźnego kliknięcia jak w każdym innym BMW. Chyba że to tylko moja tak miała.

Dopisać mogą chyba tylko jak jest oficjalny zestaw doposażenia? Chyba że coś się zmieniło albo faktycznie jest zestaw :D

Prawda, miałem aktywny tempomat ale bez autonomii i używałem go naprawdę sporadycznie. Albo pełny albo wcale.

W stanach 80% aut z laserami ma zakodowane wycinanie przez użytkowników :twisted: Niestety mimo że kraj rozwinięty to prawo dotyczące oświetlenia pamięta lata 60.

Najlepiej kup dobre assistance bo nie da się wszystkiego przewidzieć czy wymienić.

Ciekawe ile jest błędów w pamięci związanych z lampami, patrzyłeś może?

A czasem teraz kluczyki nie mają jakiegoś prostego żyroskopu i pokilku min leżenia w jednym miejscu dezaktywują się? Ew. pozostaje ta szkatułka do przechowywania :D Mi ukradli jak jadłem z rodziną obiad w restauracji, ani szkatułka ani żyroskopy tutaj by nie pomogły :) ale pomagają jak ktoś proboje zwedzic auto z garażu tym sposobem. Właśnie że czujnik ruchu by pomógł. Kluczyk byłby nieaktywny podczas siedzenia w knajpie. Chyba że by szli za Tobą.

Czy jest pan Zientarski? On powinien zostać twarzą wodoru :lol:

W tych latach jeszcze nie było w vin Polski nawet jeśli auto szło bezpośrednio do dealera w pl. Jakoś od 2011-2012 dopiero.

Napisał prawdę bo ma redukcję mocy w VIN: S843 Power Reduction

To nawet nie są lędźwie tylko pompowane boczki. Doposażyć można zawsze, ale nie jest to proste i wiąże się z ingerencją w wiązkę czyli grozi utratą gwarancji. Do tego rozebranie i poskładanie fotela.

Myślę że w wypadku F30 czynnikiem była kiepska sława N20 (której zupełnie nie potwierdzam).

Nie koniecznie, N26 to SULEV a nie w każdym stanie jest wymagany.

Skończmy to raz na zawsze. Kolega parę stron wcześniej zapytał o za i przeciw wersji 30i i 20d (które może kupić praktycznie w jednakowej cenie), napisałem zgodnie z moimi doświadczeniami w sprzedaży i ostatniej cesji że jeden z aspektów - oczywiście nie najważniejszy - to większe zapotrzebowanie na benzyny na rynku wtórnym. Natomiast wiele osób nawet nie zamierza kupować auta po finansowaniu więc może od razu pominąć tą kwestię. Dla tych którzy pragną wykupić auto a potem sprzedać i wykorzystać pieniądze na wkład w następny model te 20-30 tysięcy i dużo szybsza sprzedaż może mieć znaczenie ale nie musi. AMEN.

Mam już swoją Gulie jakieś 3 lata - zostanie u mnie na długie lata. Jedno z najfajniejszych aut. Nawet ///M żony nie jest na tym poziomie co Gulia. G20 miał dobrą cenę więc jest u mnie do roboty. Do robienia km. Ale to nie jest auto którym można się zachwycać. Wygodne, szybkę, ma te wszystkie wodo tryski z dzisiejszych czasów które pomagają w życiu codziennym. Ale nie jest to ten poziom frajdy z jazdy co Alfa. Alfa jest dużo bardziej sportowa - oczywiście zdaje sobie sprawę że mam mocną AR QV. Ale mimo wszystko to jest zupełnie inne doznanie. Kompletnie mnie nie interesują czy ma xenony czy ma H7 zupełnie to nie ma znaczenia. Czy jakieś inne pierdy. To jest zupełnie inny styl i przyjemność z jazdy. Nawet jak bym miał z napędem Q4 Veloce (który jest bardzo fajny - dużo fajniejszy niż w xDrive) też bym się nie zastanawiał Czekaj czekaj, masz tą najszybszą alfę 500 km i porównujesz z m340i? Coś chyba tutaj poszło nie tak, ten samochód to konkurent M3 a nie seryjnej ale szybkiej trójki.

Najpierw zaciekła walka o każdy procent rabatu, maile do wszystkich ASO w Polsce ale wartość odsprzedaży już nieważna :lol: ciekawa logika, na szczęście każdy ma swoją :wink:

Lepiej poszukaj cesji bo problemy z dostępnością są wszędzie.

Sam przód, serio? Fajnie będzie to wyglądać z przodu niebieski zacisk, z tyłu zwykły.

Musicie wpisywać pełny vin bo ostatnie 7 znaków nie jest już unikalne od jakiegoś czasu.