Randall

IMO wygląda to słabo a 225/55 będzie wyglądało karykaturalnie :?

Wow, jak w G30 :cool2:

Nie wiem jak to wyjdzie w takim klocu jak X5 ale w g20 330e ludzie osiągają 40-50 km na samym prądzie. Jeżdżąc codziennie takie odległości z normalnymi miejsko-podmiejskimi prędkościami bez problemu wychodzi spalanie 0-2 l/100km. Ktoś tam nawet pisał że już minęło pół roku i kilka tysięcy kilometrów a silnik benzynowy nadal nie jest dotarty (2000km) bo prawie cały dystans przejechany na prądzie :)

Po co w ogóle produkują rwd? Zaraz znawca każdego tematu zasłuchany w bełkocie handlowców wmówi Wam że nie da się jeździć bez xdrive „bezpiecznie”.

A wy myślicie ze w xdrive się nie da? Mam serpentyny po drodze do domu i wtarłem w nie już sporo bieżnika, tryb comfort, wszystko włączone i dupą można zarzucić. Głowa jest niezbędna obojętnie od napędu.

Wytocz im proces że narazili Cię na ryzyko, pokonasz ich ich własną bronią :D

Wspaniała seria 1 prawdopodobnie skończy swój żywot w ciągu 5 lat, bez liftingu i z elektrycznym następcą. https://bmwblog.pl/czy-nowe-bmw-serii-1-f40-bedzie-z-nami-tylko-5-lat/

W polskim konfiguratorze g20 jest jako osobna opcja, ale na bimmerpost ludzie wrzucali że taniej jest potem dokupić jako aplikację, bezpośrednio z poziomu idrive 7. Kiedy to dojdzie to polskiego Connected Drive ? Ciężko powiedzieć, to taki user friendly system że może do 2021 uda im się to ogarnąć :duh:

Można dokupić w sklepie connected drive ale tylko w idrive 7.0 z tego co wiem :duh:

Już jest, można zamówić wbudowany rejestrator jeśli mamy kamery 360. Po tylu latach na to wpadli, ahh ta technologia premium.

Dyskusja z Tobą jest jak z wyborcami pisu i to w każdym temacie. Najpierw piszesz mi o ipace w USA, ja odpowiadam o ładowaniu ich w USA. Na co dostaję odpowiedź o superchargerach w Polsce :duh: Dobrze że jest jeszcze kilka osób które w to wierzy np słonik :lol: Dalsza część zacofania BMW - w USA można śledzić postępy powstawania swojego samochodu ze szczegółami typu kiedy wjechało do lakierni itp a np w Polsce ? Możemy panu dać VIN he he, takie bajery to tylko w Ameryce. Dlaczego ? Bo amerykański klient ich do tego zmusił, dzwonił codziennie więc w końcu ogarnęli system. Wracając do connected drive - jeszcze rok temu cena za pakiet danych gdzie w zasadzie przydaje się tylko widżet pogodowy wynosiła 1700 zł :!: :!: :!: Dopiero niedawno chyba ktoś zobaczył że nawet "bogaci" ludzie nie są debilami żeby płacić cenę z kosmosu za transfer danych LTE w swoim wspaniałym samochodzie klasy premium. Aktualizacja nawigacji ? Oczywiście proszę pana. 300 zł jednorazowo i po 50 zł za każdą usługę. Czytaj za to że MISTRZ SERWISU wsadzi pendrive do gniazda. Żałosne i należy to piętnować. Tak jak piętnowano opłaty za CarPlay z których w pośpiechu się wycofali. Aplikacja Connected Drive ? WOW mamy nawet na Apple Watch. Szkoda że na zegarku działała miesiąc, potem przez PÓŁ ROKU crashowała się za każdą próbą włączenia aż nagle (po 6 miesiącach) jakiś menadżer (klasy Premium rzecz jasna :lol: )pewnie to zauważył i zrobiono aktualizację. Czy tam jest taki burdel że deweloper który pisze aplikację dla MEGA OGROMNEGO SUPER koncernu może przez pół jej nie zmusić do działania ? To takie małe rzeczy które składają się na całość wizji.

Od wiosny DAB ma być w standardzie ale co dokładnie znaczy wiosna tego nie wiem.

Powtórzę za autorem tematu że Nokia tez była wielkim graczem. Jak narazie ruchy niemieckie i francuskie w tym temacie są porażką. Jaguar zdaje się nie może korzystać z superchargera więc komu w stanach jest potrzebny ? Do niedawna też byłem pewny że jak „Niemcy się za to wezmą” to zmiotą Tesle, na dzień dzisiejszy wydaje się być odwrotnie a i jakichś super zapowiedzi nie widać. Co zamiast tego mamy ? Wycinanie gamy silnikowej do minimum, brak dostępności różnych wersji w zależności od kraju itp. Mam nadzieję że chociaż BMW się uda bo nie chciałbym kiedyś jeździć autem o wyglądzie mydelniczki. Chociaż patrząc choćby na 10+ lat działania connected drive zaczynam w to wątpić.. P.s. W stanach podstawowa tesla 3 kosztuje 30k$. U nas niecałe 24k$ wychodzi wyrób samochodopodobny Skoda Citigo Ev - to jest smutne. P.s. 2 aukcje tesli od 2016 roku podrożały x 2 - nie wiem jak to sprawdzałeś :wink:

Wspomnisz moje słowa :) jaguar to dla nich zabawka i gniot podobnie jak e-tron.

Tesla 3 to nie ciekawostka a hit sprzedaży. Czemu model X się nie sprzedaje ? Nie wiem pewnie był za drogi, jeździłem nim i nie przypadł mi do gustu. Model S jest już trochę podstarzały. Natomiast wiem co będzie kiedy wyjdzie Model Y. Zmiecie konkurencję SUV tak samo jak Model 3 sedany klasy średniej.

Super że się odezwałeś i rozwiałeś wątpliwości. Może Zent w końcu kupi auto :)

Wczoraj czytałem temat na bimmerpost w dziale o g20 w którym piszą kto dziś widział jakieś g20 w swojej okolicy. I każdy post wyglada prawie tak samo: „today I saw one m340i, two 330i and hundreds of Tesla model 3” To tak w temacie rewelacyjnej sprzedaży bmw. Poza tym milion postów o tym jak bmw nie potrafi do dziś zrobić żeby całe connected drive i aktualizacje OTA zaczęły działać bez problemów. I za każdym razem porównanie do infotaimentu Tesli :lol:

Albo właściciel knajpy/kurier w centrum miasta wyłączonego z ruchu spalinówek :wink:

Rzeczywistość jest taka że przespali bardzo ważny moment. Przed chwila ktoś wrzucał relacje z salonu mercedesa z elektrycznym Vito, to wszystko już się dzieje.

Coś już jest na rzeczy: https://bmwblog.pl/czy-nowe-bmw-serii-1-f40-bedzie-z-nami-tylko-5-lat/

Wszystko opiera się o to że prądem możesz ładować w domu a na (kulejącej wciąż) infrastrukturze polegać tylko podczas dłuższych tras. Żadnego wodoru w domu nie zatankujesz. Co do bloków - jak ktoś wyżej pisał - stare bloki bez garaży i przyłączy to problem ale i ludzie rzadko kupują auto za 100+ mieszkając w takim miejscu. A co do nowych bloków to jestem przekonany że jeszcze krótka chwila i na billboardach deweloperów największymi literami będzie napisane "MIEJSCE PARKINGOWE Z MOŻLIWOŚCIĄ ŁADOWANIA" zamiast ceny za metr :wink:

Zachęcająco, zwłaszcza że najbliższa stacja jest w Berlinie.

Zyskujemy esencję marki. Zwinność, lekkość i radość z jazdy. Do tego lepsze osiągi powyżej 100 km/h i niższe spalanie.

Masz na myśli sportowy dyferencjał M? Nie ma go w ofercie doposażenia a dopóki się nie pojawi to żadne aso się tego nie podejmie.

Oczywiście że jeszcze sporo trzeba zrobić w kraju żeby było wygodnie jeździć elektrykiem ale w przypadku autora tematu to sytuacja jest klarowna. Co do cenników itp - elektryk ma sens kiedy możesz go ładować w domu (jeszcze lepiej jak masz fotowoltaikę), z ładowarek publicznych korzystamy tylko w dłuższej trasie.