Randall

Będę miał F30 328ix 2015 z olejem wymienianym co 10tkm, przebieg ok 55 tys, salon PL. Ale w styczniu :)

Moim zdaniem jedyny sposób aby to sprawdzić porządnie to podnieść auto, zdjąć wszystkie osłony i dokładnie przejrzeć podwozie a jeśli nie chcesz jechać to zleć to komuś zdalnie.

Patrząc na wyniki finansowe koncernu to jednak wiedzą i potrafią :wink:

Ja nie oceniam podejścia, wiadomo że auto w mpakiecie jest ładniejsze ale wypisujemy za i przeciw żeby autor był tego świadomy.

I bujanie się przy odsprzedaży: "Tak dla widzimisię pan zmieniał zderzaki no no, dziwne" :wink:

Piękna, gratulacje :8)

Wycena w ASO będzie z kosmosu (strzelam ok 30 kpln). Alcantara to domyślna tapicerka przy wybraniu pakietu M.

Tak, masz hifi.

Wygasi po kilku minutach ale jak otworzysz drzwi to znów się włączy :)

Świetnie wygląda, naprawdę ! Nie zawsze musi być mpakiet !

Weź przyciemniane fabrycznie szyby. Żadna folia nie będzie tak nigdy wyglądać.

Auto ze Stanów więc to oczywiste że szkoda całkowita (co nie zawsze znaczy że auto było doszczętnie zniszczone). Musisz sprawdzić sobie historię z USA. M Pakiet oczywiście dołożony i to tylko na zewnątrz ale przy tej cenie to oczywiste.

Kurczę pamietam ze ktoś wrzucał troszkę więcej, a może się pomyliłem :|

Z tego co pisali koledzy w dziale g30 to 18d wychodzi tak samo jak 20d czyli okolice 230 km :)

W salonie żadnego chipsa (poza Laysami z automatu w poczekalni) nie kupisz.

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1270905

Trafiłeś listwę w boczek kierowcy bez uszkodzeń ? Pytam bo wszystkie które widziałem miały dziury od pasów :evil:

Dziękuję bardzo panowie, naprawdę było ciężko :oops: Co do odprysków to niestety, nie znam sposobu poza doraźnym "ciapkaniem" ich farbką w pędzelku. Na foto są bardzo widoczne ponieważ siedzi w nich jeszcze resztka pasty polerskiej, w rzeczywistości mycie po polerce nieco poprawiło sprawę.

Rotacja krauss p7. Końcówkę robiłem, gdzie na początku tematu jest :) ale ona ma fabrycznie takie satynowe wykończenie.

3 dni walki z lakierem Schwarz 2 :evil: Do polerki twardy jak skała a jednocześnie rysuje się nawet od mikrofibry.. Mega ciężka walka. użyłem: futro Flexipads pady Booski pads hard cut, total, finishing pasty Sonax Cutmax, Sonax Perfect Finish, Scholl S17 na koniec zabezpieczona powłoką Max Protect UNC-R poza przednim zderzakiem który nadaje się tylko i wyłącznie do lakierowania (dostał tylko wosk Soft99). Dorzucę jeszcze lepsze fotki po wszystkim, niestety aura przestała sprzyjać. Uff :)

U nas na forum jeszcze nie widziałem m3 które wypluło 360 KM. Ale może mało widziałem :shock:

Odniosłem się tylko do dźwięku. Nie od dziś wiadomo że przy odrobinie chęci nawet 335d może być szybsze niż M3. Tylko że M3 też można pomodzić (chociaż ja bym tego nigdy nie zrobil).

Proszę nie pisać że jakiekolwiek uturbione R6 brzmi lepiej/porównywalnie niż symfonia V8 NA. Ja wiem że każdy chwali swoje ale pewnych rzeczy nie wypada.

Dlatego że dostajesz w tej cenie jeszcze M Pakiet który akurat tyle wychodził powyżej 2 litrów. Aczkolwiek nie wszystkim się spodoba taka zagrywka.

Pomyślałem o tym samym ale stwierdziłem że nie będę pisał bo napewno to sprawdziłeś :lol: