Randall

Nic takiego nie mogę znaleźć, powinno się pobawić jako kolejne źródło multimediów.

A co pokazuje dekoder vin ?

To chyba tylko m340d na tą chwilę.

Problem jest taki że wszystko powyżej 2.0 winduje cenę samego auta jak i dodatków w kosmos. Kochana akcyza.

Wydaje mi się że działa cały czas tylko w różnym stopniu.

Tylko kodowanie.

Zmienił na 340i przecież.

Oznaczenie 40i w serii 1,2,3,5 = b58.

To słabo. Powodzenia w serwisie :cool2:

Przytrzymaj długo (ok 10s) przycisk on/off od radia aż zrobi się reset idrive, może coś pomoże ?

Widzieliście drzwi pasażera ?

M Performance zamiennik :cool2:

Kurczę wręcz odwrotnie uważam że 442 lekko podpadają pod chińską nutę a 403 klasyka bmw :) Zimówki można zrobić ale bez gwiazdki ;)

Co tam stówka w tę czy we w tę :lol:

Żadne gdybanie. B58 ma ogromny potencjał a żeby zrobić 500 koni w m2 zwykłej trzeba wpakować kupę kasy zmieniać turbo itp co nie ma żadnego sensu. Co w niczym nie ujmuje m2, nigdzie nie napisałem że jest gorsza wręcz mam odwrotne zdanie.

Tak.

Bardzo ładna no i trafiłeś najładniejsze mpakietowe felgi, gratulacje :cool2:

Nie ma jeszcze dostępnych katalogów z częściami żeby porównać, ale chyba na bimmerpost ktoś pisał że 20i --> 30i już nie jest takie proste. Różnica w cenie spora, ale do słabszych nie można zamówić dyferencjału M (jeśli komuś na tym zależy).

Rozumiem że tylko z komfortowym dostępem ?

Oczywiście, no i dyferencjał.

M240i po sofcie zrobi wiatrak z M2 non competition. B58 to przepaść w stosunku do n55. Tylko ta "wąska" buda :(

11.2019 niweluje większość problemów z idrive / connected drive.

Może update softu ?

Dokładnie jak mówi przedmówca, w wersjach spalinowych działa wentylacja, w hybrydzie wszystko. Nie da się w Europie mieć w wersji spalinowej ogrzewania i chłodzenia związanego z odpalaniem auta zdalnie.

Z softem 11.2019 działa bez zarzutu na iPhone i Apple Watch.