Randall

W serii M dalej jest blokada i obligatoryjna wymiana oleju po dotarciu. W cywilnych wersjach (również mXXXi) docieramy zgodnie z zaleceniem które jest nawet w instrukcji do auta (max 4500 obr/min, 2000 km). Oleju nie każą zmieniać ale każdy kto choć trochę lubi swój samochód powinien to zrobić.

Kolega powinien wykładać na uczelni premiumo-znawstwo :lol: :lol: :lol:

Mam tył fabryczny a przód zrobiony najjaśniejszą folią tylko na tym zdjęciu jeszcze nie było ;)

Temat wałkowany od wieków. Nawet naklejenie przezroczystej folii sprawi że szyba nie przejdzie pomiaru :) Wszystko na własna odpowiedzialność ;)

Ale to żałosne, 2 strony wypocin o tym że ktoś sobie śmiał zmienić dekielki w X5 :lol: I jeszcze te cenne uwagi użytkowników dwulitrowych G30 na temat prestiżu i bogactwa konfiguracji :lol: Dajcie spokój bo autor tematu po raz kolejny wychodzi z tego z twarzą i szczerze to zazdroszczę mu nerwów.

Ceny lecą do góry, 179295,00 dla 330i ze sportową skrzynią która widnieje w konfiguratorze już nie jest aktualna a niebawem ma być kolejna podwyżka :wink:

Drapanko :lol:

Dobra lista jak planujesz jeździć F30 do końca ropy naftowej :lol:

Dużo lepiej :cool2:

Pozwoliłem sobie posprzątać, dyskusja o silnikach przeniesiona do odpowiedniego tematu: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=215&t=363986

Oczywiście macie rację ale jak widać można ją wyrazić bez obrażania nikogo.

Już posprzątałem. Zabawne jest to że w USA czy w Niemczech na forach ludzie sobie pomagają szukając np alternatywnych kół zimowych w przystępnej cenie a w Polsce kraju dobrobytu jak ktoś napisze że oszczędził 8k to wylewają się pomyje.

Nie, ale sporo przeczytałem i nie widziałem ani jednej złej opinii. To ci sami którzy zrobili soft xhp do skrzyń. Sorry za offtop :wink:

Nie trzeba boxa, wystarczy apka xdelete ale narazie tylko seria E i F.

Znajomy na zimę wziął bardzo ładny wzór BBS z homologacją do G20, muszę go zapytać o model.

Ja jeżdziłem G20 RWD 330i mPakiet, dyfer, 19RF zima i był bardzo mały skok zawieszenia, bardzo, bardzo sportowo.. dużo dużo twardsze zawieszenie niż F30 xDrive mPakiet. Miód na moje serce :twisted:

Chyba każdy wie że 330i to kompromis finansowy a nie konkurent dla m340i (w której można też zrobić soft na okolice 500 KM). Aczkolwiek brak wersji RWD w europie jest smutny.

Kurczę jakoś nie mogę się przekonać do tego wzoru, może na żywo jest lepiej :) Dzięki, nie jest źle, szybciej niż w serii f30. 0-100 g20 widziałem lepsze rezultaty na YT, 100-200 pewnie powtarzalne.

Prawie 5 lat śmigam F30 na 19" RFT, dodatkowo obniżoną Eibachem i to auto jest zadziwiająco komfortowe. Albo G20 jest dużo twardsza albo przesadzacie trochę :)

Przy f30 xdrive był efekt wow po samych sprężynach bo seria buja się jak statek. Z tym że amory miały znikomy przebieg chyba 11k.

Może go nie słyszysz bo to nie jest taki chamski dzwięk jakbyś puścił z Youtube tylko raczej lekkie podbicie. Albo ktoś to wyłączył (na bimmerpost jest popularny mod ASD bypass). Innej opcji nie ma.

Ja też mam hifi, jak przestawiłem raz na inny dźwięk to właśnie stało się tak jak pisałem wyżej - pomogło przywrócenie ustawień. Jest o tym dość obszerny wątek na bimmerpost który mi pomógł. Może u Ciebie poprzedni właściciel coś grzebał, chyba że masz od nowości :)

1580 waży moja f30 w xdrive, ważone na wadze z połową baku. Więc g20 rwd napewno 14XX :)

Nie, po prostu od któregoś rocznika bmw zablokowało możliwość zmiany dźwięku asd. Po przestawieniu na inny model wyłącza się całkiem i wyrzuca błąd, jedyne wyjście to przywrócenie domyślnych ustawień.