Randall

Masz kółko do sterowania a nad nim jeden przycisk (kiedy nie posiadasz składania) lub dwa. Jedno do przestawiania l/p lusterko a drugi klikasz żeby je złożyć ;) przeważnie funkcja opuszczania jest tylko przy obecności składania wiec sprawdź jeszcze raz.

Nie jest absurdalny, ja np muszę trochę kombinować wjeżdżając do garażu (tyłem) i pierwsze co zauważyłem po odbiorze f30 że muszę to robić na 2-3 razy a f20 czy e91 zawsze udaje się „na raz”.

Odpuść, zupełnie do niczego to nie podpasuje :|

Chyba się nie zrozumieliśmy. Sam wymieniam 2 x częściej niż zaleca producent ale leję ten sam olej co ASO bo korzystając z pakietu i tak przy następnej wymianie wleją właśnie jego.

Ale to chyba przez to że F10 masz w dieslu. Benzyna przy normalnej jeździe nie dochodzi do 120 ale po dłuższej trasie w lecie potrafi zbliżyć się do 110-115 i to jest normalne. Gdyby 100 było na środku to po takiej jeździe wskazówka szła by w prawo a to spowodowało by milion wizyt w ASO z objawami przegrzania. Co najlepsze jakoś tak połowa ludzi myśli że to jest temperatura wody :lol:

Niezbyt widzę sens zalewania innego oleju niż oryginalny w samodzielnych wymianach pomiędzy tymi z pakietu. Jeśli już ktoś tak bardzo chce to niech i w ASO daje swój olej bo takie skakanie co 12 kkm raczej nic nie zmieni :roll:

Zgadzam się z Tobą w 101% :wink:

Widzisz ich w tesli ? :lol:

Po prostu wszyscy tu kibicujemy :)

Brawo :cool2:

10 x lepiej wygląda, gratuluję. Must have w każdej f30.

Od jakiegoś czasu używam żony 320d rwd, program 226 KM i 470 nm, nie mam ŻADNYCH absolutnie problemów z włączaniem się do ruchu na mokrej nawierzchni, to dalsza część bełkotu marketingowców która wynajduje problem tam gdzie go nie ma. Chyba że ktoś potrafi używać pedału gazu tylko zero - jedynkowo albo jeździ na 10 letnich oponach. Jak ktoś nigdy nie miał bezpośredniego porównania takiego samego auta z xdrive i bez to różnic w prowadzeniu, zwinności i pracy zawieszenia nigdy nie zauważy. Gorzej jak taki ktoś wmawia coś innym siłą.

Jeszcze dużo czasu minie zanim ludzie dojrzeją do tego co piszesz. Albo tego czasu nie wystarczy i kasa wykończy naszą planetę. Ja sam nie wyobrażam sobie dzielenia auta z obcymi ludźmi bo mam na jego punkcie pier*olca jak większość na tym forum. Ale dookoła widzę ludzi którzy traktują samochody jako zło konieczne a jak trzeba dołożyć 500 zł na eksploatację to płaczą, dla nich takie coś właśnie powinno być.

Twój znajomy to typowy przykład człowieka który niepotrzebnie wydał kasę na auto z mniejszym bagażnikiem. Nie mając możliwości ładować w domu sens tego samochodu przestaje istnieć a wady przewyższają zalety.

IMO wygląda to słabo a 225/55 będzie wyglądało karykaturalnie :?

Wow, jak w G30 :cool2:

Nie wiem jak to wyjdzie w takim klocu jak X5 ale w g20 330e ludzie osiągają 40-50 km na samym prądzie. Jeżdżąc codziennie takie odległości z normalnymi miejsko-podmiejskimi prędkościami bez problemu wychodzi spalanie 0-2 l/100km. Ktoś tam nawet pisał że już minęło pół roku i kilka tysięcy kilometrów a silnik benzynowy nadal nie jest dotarty (2000km) bo prawie cały dystans przejechany na prądzie :)

Po co w ogóle produkują rwd? Zaraz znawca każdego tematu zasłuchany w bełkocie handlowców wmówi Wam że nie da się jeździć bez xdrive „bezpiecznie”.

A wy myślicie ze w xdrive się nie da? Mam serpentyny po drodze do domu i wtarłem w nie już sporo bieżnika, tryb comfort, wszystko włączone i dupą można zarzucić. Głowa jest niezbędna obojętnie od napędu.

Wytocz im proces że narazili Cię na ryzyko, pokonasz ich ich własną bronią :D

Wspaniała seria 1 prawdopodobnie skończy swój żywot w ciągu 5 lat, bez liftingu i z elektrycznym następcą. https://bmwblog.pl/czy-nowe-bmw-serii-1-f40-bedzie-z-nami-tylko-5-lat/

W polskim konfiguratorze g20 jest jako osobna opcja, ale na bimmerpost ludzie wrzucali że taniej jest potem dokupić jako aplikację, bezpośrednio z poziomu idrive 7. Kiedy to dojdzie to polskiego Connected Drive ? Ciężko powiedzieć, to taki user friendly system że może do 2021 uda im się to ogarnąć :duh:

Można dokupić w sklepie connected drive ale tylko w idrive 7.0 z tego co wiem :duh:

Już jest, można zamówić wbudowany rejestrator jeśli mamy kamery 360. Po tylu latach na to wpadli, ahh ta technologia premium.

Dyskusja z Tobą jest jak z wyborcami pisu i to w każdym temacie. Najpierw piszesz mi o ipace w USA, ja odpowiadam o ładowaniu ich w USA. Na co dostaję odpowiedź o superchargerach w Polsce :duh: Dobrze że jest jeszcze kilka osób które w to wierzy np słonik :lol: Dalsza część zacofania BMW - w USA można śledzić postępy powstawania swojego samochodu ze szczegółami typu kiedy wjechało do lakierni itp a np w Polsce ? Możemy panu dać VIN he he, takie bajery to tylko w Ameryce. Dlaczego ? Bo amerykański klient ich do tego zmusił, dzwonił codziennie więc w końcu ogarnęli system. Wracając do connected drive - jeszcze rok temu cena za pakiet danych gdzie w zasadzie przydaje się tylko widżet pogodowy wynosiła 1700 zł :!: :!: :!: Dopiero niedawno chyba ktoś zobaczył że nawet "bogaci" ludzie nie są debilami żeby płacić cenę z kosmosu za transfer danych LTE w swoim wspaniałym samochodzie klasy premium. Aktualizacja nawigacji ? Oczywiście proszę pana. 300 zł jednorazowo i po 50 zł za każdą usługę. Czytaj za to że MISTRZ SERWISU wsadzi pendrive do gniazda. Żałosne i należy to piętnować. Tak jak piętnowano opłaty za CarPlay z których w pośpiechu się wycofali. Aplikacja Connected Drive ? WOW mamy nawet na Apple Watch. Szkoda że na zegarku działała miesiąc, potem przez PÓŁ ROKU crashowała się za każdą próbą włączenia aż nagle (po 6 miesiącach) jakiś menadżer (klasy Premium rzecz jasna :lol: )pewnie to zauważył i zrobiono aktualizację. Czy tam jest taki burdel że deweloper który pisze aplikację dla MEGA OGROMNEGO SUPER koncernu może przez pół jej nie zmusić do działania ? To takie małe rzeczy które składają się na całość wizji.