Elwis

Oglądałem juz go jakiś czas temu, egzemplarz naprawdę gabinetowy ale mając do wyboru "borewicza" i 635CSi w stanie zbliżonym do ideału to wolę jednak produkt z Bawarii :mrgreen:

racja :oops: szacuneczek Jakim 125? Borewicz pomykał szarym Polonezem właśnie..... Chyba sobie takiego "borewicza" kupię ale w kolorze kości słoniowej :-) Kultowe auto - do tego jeszcze spodnie dzwony, koszula z 25cm kołnierzem, w paski i okulary "pekaesy" :8) :8)

Moja Bunia też już tam jest :-) i zdjęcie ładnego "boczka" :8)

Oczywiście nie jest to żadna reklama, podaję linka ze względu na nieustające dyskusje o full-wypasie w BMW :D Zdaje się, że jest to jedna z bardziej doposażonych E38, nie licząc "małej" nawigacji :) Sebast - co o tym powiesz ?? :lol: Link: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=72939502 Aaaaa.... i ten przebieg zapewne taki jak podał sprzedający :mrgreen:

Jak masz wiekową chłodnicę, która jeet w srodku trochę zarośnięta to uszczelniaczem możesz ją całkiem zacisnąć. Ja kupiłem na szrocie chłodnicę z E36 316i z roku 2002 z 3 miesięczną gwarancja na piśmie za 250zł. Nie wiem czy ma sens bawić się z uszczelnianiem.

Przerwany druk mozna naprawić lutując uszkodzone ściezki kabelkami. Co prawda jest to dodatkowa pojemność ale nie sądzę aby miała ona jakies znaczenie w tym przypadku. Często takie coś robiłem z płytkami, które były popękane lub miały poprzerywane ściezki.

Jak ktoś z Was poluje na BMW 2002 to za jedyne 3,5 kEuro czeka na właściciela. Tytaj mamy BMW 630 E9-3.0CSA Dla fanów tuningu też coś wyszperałem :D http://tinyurl.com/8ssoy. I na koniec rodzynek za nieduże pieniądze

To chyba przypadłość większości E34: przetarła mi się uszczelka w otworze drzwiowym kierowcy. Jako że wnerwia mnie świadomość tego, ze mam coś potargane w aucie, pojechałem do ASO spytać ile i czemu tak drogo. Po tym co usłyszałem miałem wrażenie, że chłopaki za dużo trawy wypalili... koszt uszczelki to jedyne 380zł :duh: :mad2: :mad2: Czy jest jakiś producent/sklep gdzie można kupić zamiennik uszczelki w sensownej cenie???

Odnośnie Bavarii to proszę bardzo: http://img495.imageshack.us/img495/2397/72bavaria8jb.jpg http://img303.imageshack.us/img303/8872/bavdoors6ii.jpg Coś dla KotaSylwestra - niestety nie baur... http://img190.imageshack.us/img190/9742/e216py.th.jpg

To ja wrzucę następny kamyczek do tego ogródka :) Jak chcecie więcej podobnych różności to dajcie znać :) http://img443.imageshack.us/img443/899/isetta1tf.th.jpg http://img31.imageshack.us/img31/9672/bmw20006je.th.jpg

Ładne :) Czekam na ciąg dalszy :clap: A tak wogóle to którakolwiek wersja E24 miała "skrzela" na błotnikach :!: :?: Nie powiem nawet ładnie wyglądają :cool2: Zdaje mi się również, że coś jest nie tegez z linią przodu, szczególnie przedni pas przed klapą jest chyba inaczej wyprofilowany. I jeszcze co do tyłu to linia maski i swiateł jest chyba różna od oryginału. Wiem - czepiam się :)

Masz M43, jesteś zadowolony i się cieszysz. Z opisu Dydzia w miarę jasno wynika, że chce się władować w silnik M40, do tego zajechany, a to już jest gorsze rozwiązanie niż M10... Wiem bo miałem E30 z M40 na pokładzie i około 2 tys zł wpakowałem we francę żeby zaczęla chodzić. Auto wcale nie było katowane, po prostu po przebiegu rzędu 200tys jajca z rozrządem i całą "górą" silnika M40 to normalka. O wiele lepszym i tańszym w serwisowaniu rozwiązaniem jest 6 cylindrów. Jeżeli miałbym kupować E36 dla _normalnej_ jazdy to kupiłbym 2.0 lub 2.0 na vanosie i miałbym swięty spokój + ładny gang silnika, co u mnie jest sprawą niebagatelną, tym bardziej, że jak juz słono płacę za utrzymanie auta to muszę jeździć czymś co mi sprawia "freunde am fahren".

W e36 każdy silnik jest godny polecenia pod warunkiem, że ma sześć cylindrów :cool2: Natomiast jeżeli chcesz już ostro pojeździć to tak jak Szozdul napisał 2,5 lub 2,8

No więc dokonałem prezencji Waszych E28 mojej Małgosi. :) Efekt jest taki, że w jasnym kolorze się podoba a w ciemnym mniej - cóz kobiety są niezbadane :D Co do silnika to obawiam się, że na benzynie mógłbym sie nie wyrobić z kosztami, a gazować E28 to po prostu nie wypada. Tak wię pozostaje mi poszukać porządnego tds'a. Z tego co oferuje mobile.de to jakoś diesli jest o wiele mniej w sensownych pieniądzach i stanie. Z drugiej strony zastanawiam się ile mogę krzyknąć za moje E34 - chyba że... nakłonię moją Małgosię do sprzedaży swojego Seicento :twisted: Nawet juz wiem jak - po prostu zaproponuję jej, żeby wsadziła sobie do bagażnika wózek :mrgreen:

Dzięki - mam nadzieję że się z zainteresowaniami wda we mnie :) :lol: Ale fajnie to napisałeś :cool2: :mrgreen: Co do fotelików to oglądałem w ASO - najtańszy 1950zł :duh: :duh: a z serii F1 2500 zł :duh: :duh: :duh:

A tak na serio to wynalazłem cos takiego: http://tinyurl.com/8g5pj. Jak to widzicie?? Germański znam po łebkach ale wydaje mi się, że jest to ciekawa propozycja. Pytanie czy cena jest OK? Na temat silnika ETA to krążą same superlatywy, więc mniemam, że mógłby wiernie posłużyć, chociaż ja bym wolał ze względów ekonomicznych E28 ale z 2,4 td. Największy problem będę chyba miał z Małgosią :D bo jak ją przekonać, że auto z 1986r jest lepsze od 1993 ??!! Cóz taka moja choroba, w dodatku się pogłębia i jedynym panaceum będzie zakup youngtimera :)

No dzięki - to ja tu do Was z sercem... tfu... Beemkami na dłoni :D a Wy na mnie jakiś jihad szykujecie :D

No masz rację - brak słów.... Tylko dlaczego ja się nie urodziłem w rodzinie jakiegoś szejka naftowego?? Może dlatego, że lubię sobie siakiegoś whiskacza or something siorbnąć, a tam tylko modlitwy do allaha i baby za firankami :mrgreen: Z czegoś trzeba być zadowolonym :mrgreen:

Kurde... 6-tki w Lotto mogłoby braknąć :D Ja tam mam swoje Białe Jednorożce: http://tinyurl.com/aoo3c http://tinyurl.com/9zw95 http://tinyurl.com/7v5vv Samochody poszeregowałem według kolejności kupna po wygranej w kumulacji :D - wiem, wiem, mało wymagający jestem :wink:

Ze stronek wynika, że w 2006 w dniach 6-9 kwiecień będzie impreza. Może byśmy się spichnęli i wybrali na spółke paroma autami?? Koszty paliwa można rozłozyć na podróżujących i nie będzie tak bolało :) Tylko ile tam liczą za wstęp?

:shock: to w jakiejkolwiek serii 3,5,7były manualne lusterka :?: :!: :jawdrop:

Do jazdy wyczynowej tarcze Brembo i klocki Ferodo :wink: Ja polecam Ci klocki i tarcze firmy TEXTAR. Z kilku źródeł wiem że ta firma dostarcza BMW klocki na montaż. Cena oscyluje w okolicach 100zł.

Wyjścia są następujące - Rozpiąłeś wentylator od KLIMY. Bo z tego co wiem to w BMW tylko od klimy jest wentyl elektryczny. - Wcześniejszy właściciel zrobił partyzantkę i po zepsuciu "wiska" wymontował cały wentylator i wrzucił coś zastępczego zasilanego elektrycznie. Wentylator silnika, ten ze sprzęgłem wiskotycznym jest osadzony na jednym z wałków silnika i przezeń napędzany. W Twoim przypadku sprawdziłbym pierwsze termostat , a później wisco. Oczywiście musisz po dolaniu płynu dobrze odpowietrzyć układ, żeby temperatura silnika była stabilna. Nie dolewaj żadnych polskich wynalazków. Kup płyn Shella lub oryginalny z ASO.

Dołóż jeszcze śliczne E28 od Bartka i Diesla, którzy nie chcą się zamienić na E34 :wink:

:jawdrop: :jawdrop: :modlitwa: :modlitwa: Do tej pory miałem jednego Białego Jednorożca... ale po obejrzeniu tych zdjęć ta liczba się zwiększyła :modlitwa: Dopisałem kolejny punkt do listy wydatków realizowanej po wygraniu w Lotka :mrgreen: