Elwis

WItam! Czy dziura w środkowej konsoli jest jednakowa zarówno na analoga jak cyfrzaka?? Chodzi o zegarki oczywiście.

Jeżeli masz silnik M40 to sprawdź i ewentualnie wymień popychacze hydrauliczne zaworów. Sprawdź również, czy wałek rozrządu nie ma wyjechanych krzywek bo u mnie tak było i silnik chodził jak diesel :D

z tego co mi powiedział gość w ASO, jest to _hermetyczny_i_nierozbieralny_ mechanizm wypełniony płynem. jak się rozszczelni to kaplica - trzeba kupić całą instalację z siłownikami i pokrętłem w kabinie. Koszt ponad 1000zł. Więc grzecznie podziękowałem :)

Tył już wyważałem - został jeszcze przód, tylko że kierownicš mi nie telepie tylko budš :x A co do podpór to słyszałem że warto odżałować 250zł i kupić w ASO bo jedynie taka daje 100%

Ave! No więc zacznę od początku... Chciałem wymienić podporę wału. Zabraliśmy się za to z kumplem, zrzuciliśmy dyfer i rozpołowiliśmy go. Wymieniliśmy podporę i wio z dyfrem do bejcy. Wszystko pięknie ale jak wsiedliśmy na test drive to przy 70km/h potraciliśmy pląby z zębów :twisted: I tu kapnęliśmy się że nikt nie wpadł na pomysł żeby zaznaczyć jak był złożony na podporze dyfer - tragedia!! Na szczęście fachowcy z BMW myśleli za nas bo okazało się że na dyfrze są znaczki i wiadomo jak go złożyć - niech Bóg błogosławi czujność Bawarczyków :-) No więc skręciliśmy wszystko jak Bozia przykazał no i poprawa jest - niestety nie jest idealnie. Samochód między 70 a 90km/h lekko drży :-( czuć to na budzie i swoim organiźmie. Skoro wszystko było skręcone według oznaczeń fabrycznych to poradźcie proszę co się mogło popieprzyć???? 1. Czy jest możliwe że po kilkukrotnym skręceniu i rozkręceniu poszła się paść guma tłumiąca drgania przy skrzyni?? 2. Czy jest możliwe że podpora jest do doopy?? Podpora nie jest z ASO ale jest to Febi - więc firma nienajgorsza. 3. Czy może to być wina mostu?? Może macie inne sugestie??

Ave! Założyłem sobie wczoraj szafę z obrotomierzem i ekonomizerem i byłbym very happy gdyby nie jeden mącący mój spokój szczegół: Moje stare zegary były do 240km/h a obecne są do 220. Czy w związku z tym wskazania szybkościomierza będą dobre czy coś się popieprzy. Jeżeli ktoś z Was to przerabiał to proszę o info. Thanks from the mountain :)

razem z rurka do smarowania walka rozrzadu. Za bardzo dobty kpl dalem Gdzie kupujesz taką rurkę i za ile bo sam bym wymienił. Co prawda rzedmuchaliśmy ją z kolega ale wiadomo - co nowe to nowe.

Wczoraj wymienilem dwa popychacze na 2-gim garze - maial momenty slabosci i palil na 3 szczegolnie na wolnych obrotach - teraz silniczek jak brzytwa :), ale 250pln w plecy :( Jaki wplyw ma LPG na zuzycie silnika, czy sa jakies srodki do paliwa, ktore konserwuja silnik przy LPG?? Ile??!!! Ja kupiłem komplet popychaczy 8szt za 50zł/szt a za robociznę dałem 100PLN. Boshe! Gdzie mieszkasz że Cię tyle skasowali??

Ave! Czy da się w miarę bezproblemowo założyć wspomaganie kierownicy do mojego E30 316i M40?? Może ktoś przerabiał ten temat i wie co do tego trzeba i czy jest to opłacalne. Dzięki za wszelkie info!

Autko jest super! Ujeżdżam takiego od 5 miesięcy. W sumie najodpowiedniejszy silnik to sześciocylindrowy :) Natomiast "czwórki" są mniej rozmiłowane w konsumpcji :) Generalnie patrz na blachę, wjedź na kanał, sprawź podłużnice czy nie spawane, sprawdź tylne nadkola pod obiciami bagażnika, przejedź się posłuchaj czy nic nie klepie w zawieszeniu a jak masz swojego mechanika to po prostu poproś go żeby Ci przetestował furaka. E30 dale dużą frajdę z jazdy (IMHO) i jest autem zgrabnym no i ponadczasowa stylistyka, za każdym razem jak się popatrzę na moją Becię to się cieszę że ją kupiłem :D

... ponieważ nic nie zmieniałem w konfiguracji a wcześniej nie kwiczało :(

Czołem Forumowicze!! Zaczęło mi coś kwiczeć w prawym kole, odgłos jakby starych nie naoliwionych drzwi :) Szczególnie słyszalne w momencie skrętu w lewo jak kółko wpadnie w jakieś dziurki. Jeżeli wiecie to napiszcie co to może być - jakiś łącznik czy silent block ??