Elwis

Nie rozumiem czegoś - ilekroć zadawałem _sprecyzowane_ pytanie na nurtujący mnie temat, tylekroć otrzymywałem kilka sensownych odpowiedzi, dzięki którym pozbywałem się problemu. Jasnym jest, że na pytanie "czy opłaca się zamienic moje 520 na 535 z allegro?" nie można udzielić sensownej odpowiedzi. Poza tym ludzie pytają o rzeczy, które SETKI razy były wałkowane na forum i wystarczy :search: żeby otrzymać odpowiedź. Nowi, mimo sygnaturki pod nickiem maja to albo w okrężnicy, albo im się po prostu nie chce szukać. Ja zanim otwarłem buzię na forum przeczytałem jego większą część, a teraz przed zadaniem pytania na jakis temat, pierwsze szukam w archiwum. Wydaje mi się, że te zasady są jasne i nie ma sensu wałkować tematu dłużej - proponuję EOT.

Moment chopie, moment.* My tak jak Louis DeFunes lubimy być najpierwsi na naszych skrzyżowaniach ze światłami :mrgreen: *chodzi oczywista o moment obrotowy :D

Piękny :mrgreen: a "wkładki" z ołowiu czopkującego też wozisz ?? :mrgreen:

Ja podobnie jak Sebast kupuję w ASO przede wszystkim wszelkiej maści kołki i spinki. No i oczywiście te częsci, których dostanie poza ASO jest problematyczne lub niemożliwe. Dla przykładu podam, ze samoregulatory do hamulców bębnowych kupiłem za bodajże 60zł 2szt, uszczelniacze dyfra od strony półosi to ta sama kwota, około 70zł/szt kosztuje poducha tylnego amora do E30 i uwada - rodzynek :D 5cm gumowy króciec z jednej strony fi=1,2cm a z drugiej 0,7cm (na oko) potrafił kosztować 142 zł :duh: i musiałem go kupic bo za 2 dni śmigałem do Rzeszy i nie chciałem miec problemów po drodze.

1. M40 = pasek 2. Jak na nowego to fajnie zaczynasz - texty do stałych membersów forum, mniej więcej jak włażący na bal chłop w gumofilcach...

Poszukaj na allegro, wiele razy były dostępne.

Nie wiem czy o to chodzi ale tu masz "uniwersalną" nasadkę, która dopasowuje się do łba - http://www.allegro.pl/show_item.php?item=40220044 Problem chyba w tym, że Ty musisz odkręcić profil wewnętrzny a to jest do profili zewnętrznych.

Oj Marco - nie wiesz ?? :D 1-sandał 2-sandał 3-sandał 4-sandał 5-sandał i czysta na budziku :D:D A tak serio to przecież są równie mocne auta i bez niańki (ASR) da się nimi jeździć bez zrywania przyczepności nawet w zimie :P

Nooo Panowie - znalazłem rodzynka :mrgreen: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=40758893 Większego piekła chyba nie ma w całym byłym Układzie Warszawskim :D:D

Sicne kombi Które sprawi wiele frajdy :D

Witaj w domu :D A te E30 to siakaś lipa - nie wierzę w takie angeboty, cena jest o dużo za mała. Wystarczy zerknąć na mobile.de http://tinyurl.com/3jlsu i widzimy ile trzeba dać za Alpinkę :D

Pochwalony. Podpinam się pod wątek i proszę o info na temat wymiarów głośników w E34 sedan. Jakie "firmowo" wchodzą rozmiary na przód i tył?? Jakie można max wrzucić do tułu głośniki?? I jak podważać tylne maskownice żeby ich nie spieprzyć??

A możesz mi napisać czy trzeba odkręcić kierownicę aby wyjąć zegary? Mam standardową kiere z 4 ramionami. Bo raz próbowałem się do tego dobrać to wychodziło mi na to że pasuje ją wyjąć. Dzięki za odpowiedz i pozdrawiam. Kup czteropak "Żywca", wypij 2 browary i zabierz się do wyjęcia zegarów. Ja to robiłem w pare minut bez zrzucania kierownicy (4ramiennej).

Zrób zdjęcie jak to świeci.

Następny z "małym" :wink: :wink: Jak powiedział el Presidente "mały ale wariat" :D:D ten text mi się podoba :D

No dobra - kasuję Was. Darlem moją 316i czysta z letkiej górki ale naprawde z letkiej :) a to dlatego że pomykam na szel wipołer 99 :D:D A tak serio - dyskusja przypomina mi przechwalanie się dziecek w piaskownicy, który ma większego siusiaka...

A jak wskazują??

No rozpórki przynajmniej usztywniają budę :) Co do białych tarcz to jak jeszcze miałem Uno i byłem młody;) to kupiłem taki zestaw i pierwsze co spostrzegłem to inny podział skali licznika, autor po prostu spieprzył skalę tarcz. Drugi problem to konieczność zdjęcia wskazówek z zegarów - wiąże się to z użyciem pewnej siły i niebezpieczeństwem spierniczenia wskaźników, nie mówiąc juz o tym, ze w życiu nie trafisz na to miejsce gdzie były fabrycznie (a wiem to z obdukcji) słowem wszystkie wskazania masz "na oko". Powiem tak: Albo kupisz całą "szafę" z profesjonalnej firmy z białymi tarczami za kupe pieniędzy, albo będziesz miał szmelc... Ja gdybym chciał uatrakcyjnić zegary w E30 to kupiłbym komplet aluminiowych "ringów" i miałbym efekt 3 razy lepszy od białych tarcz robionych przez "tunera" w Corelu :)

Wyjdzie z tego kupa, ponieważ decha w E30 jest podświetlana poprzez barwioną na pomarańczowo plexi. Jak ja wyciągniesz to po prostu światło z zarówek nie będzie rozpraszane na zegary. Poza tym - widzę, ze koniecznie chcesz wpakować kasę w swoja gablotę (vide post o wycieraczce na środku) juz nawet nie rozwodzę się nad bezsensem rozwiązania które sprawi, że jazda w deszczu będzie bardziej męcząca ale sama estetyka rozwiązania jest dyskusyjna i na pewno nie zrobi z Twojej 316tki bolida DTM. Może wpakuj kasę w pożądny zawias progresywny lub wymianę tylnych bębnów na tarcze, kup kubełki Recaro. Zrób cos co uczyni jazdę bezpieczniejszą i da jej sportowy smaczek a nie zaprzątaj glowy i auta pierdółkami, które niczemu nie służą. Oczywiscie to tylko moja sugestia...

Brrr....!! jakoś sumienie ni pozwoliłoby mi dziur w tapicerce robić :) Muszę zerknąć czy nie da się jakoś "od tyłu" zamocować tych zagłówków bez ingerencji w materiał tapicerki.

Kiler z Ciebie - wystarczyłaby stonka na drodze i z tym aparacikiem w łapkach... mapki poskładać i koniec rajdu bo na drzewie wisimy ;)

Baba jak przychodzi do lekarza to się musi rozebrać.... tak samo z silnikiem - jak rozbierzesz to zobaczysz co jest zużyte. Skoro część przypadłości to wg Ciebie przepływka to zorganizuj od kogoś ten element na podmianę i zobacz jak silnik chodzi.

Hmmm... na pewno musisz wymienić wiązkę i kompa bo to inna bajka. No i jeżeli nie chcesz się zabić, a masz z tyłu bębny to pomyśl o wymianie na tarcze. Z tego co słyszalem jest to najbardziej "przyjazny" dla usera swap silnika.

Będziecie zapewne mieli ubaw po pachy :D ale.... Jeżeli możecie to zapodajcie mi zdjęcie na forum, jak jest przykręcony podnośnik w bagażniku e34 520i :duh: Tydzień temu mój siostrzeniec mi go wyciągnął z bagażnika, a ja tumok jeden nie wiem teraz jak to ustrojstwo było przymocowane :oops: :oops:

Ja na "kurnikach" na śląsku dostałem chłodnię z E36 z datą 2001 za 200PLN i do tego 3 miesięczna gwarancja.