emilo

Kolego odkręć świece i sprawdz w jakim są stanie :D Kiedyś czytałem artykuł o świecach gdzieś jest na forum jak znajde to podeśle pozdrawiam,a co do niedogrzewania to zapewne Ci więcej paliła ja takie coś maiłem że za boga się nie mogła nagrzać i jak już temp urosła to potrafiła spaść do niebieskiego jak jechałem szybko,ale co do tematu to miałem uszkodzony termostat był cały czas otwarty,a że płyn Ci ubywa to też tak miałem ale ciężko było zlokalizować wyciek bo płyn odparowuje i nie widać gdzie w końcu postanowiłem sprawdzić wszystkie węże i połączenie na nich i okazało się że wąż od parownika co jest dołączony do nagrzewnicy był obluzowany wymieniłem na nowy i pod tamtej pory nic nie ubywa.pozdrawiam

Na realoem szukałem i znalazłem tylko sam rozrusznik: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=HG81&mospid=47396&hg=12&fg=25 a jak znaleźć zktórej strony silnika jest zamontowany? dzięki i pzdr. rononM1 jak się nie mylę to jest po przeciwnej stronie jak kolektory wydechowe (jak stoisz przodem do auta to po prawej stronie czyli po stronie kierowcy),będzie on ciężko zauważalny,bo dużo zasłania kolektor ssący i obudowy!Będzie on na pograniczu silnika i skrzyni!pozdrawiam

micgz napisał Napewno vin który jest wyświetlany podczas testu zegarów "siedzi" w liczniku? Nie jest on czasem zczytywany np z ECU? Proszę tutaj jest opis Liczby które się pojawiaja na tescie ( 375tyś Km ) z symbolem Km nie oznaczają napewno faktycznego przebiegu samochodu u wszystkich ta liczba jest zbliżona do 375. Jest to najprawdopodobniej jakis symbol wersji fabrycznego softu. 1 -wew.nr.BMW, 2- nr wtyczki kodującej, 3-liczba K wew. dane BMW, 4-nr podwozia, 5-wersja oprogramowania, 6- wew. indeks przeprowadzonych zmian. jest to ze strony :http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=1034 pozdrawiam P.S licznik posiada własną pamięc a z czytuje informacje z ECU takie jak:temperatura,prędkość itp :dance:

Popieram jak masz zapowietrzony układ to głównym objawem jest to,że nie ma ogrzewania.pozdrawiam

Ad.1Tak jest jeżeli Visco nie działa poprawnie i nawet to ,że jest Visco to ono stanowi obciążenie dla silnika,gdzieś kiedyś czytałem post o tym na forum i goście pisali,że demontują Visco i zakładają zwykły wiatrak elektryczny,nie wiem ile jest prawdy w tym ale jak mój kumpel miał zwalone Visco (chodził cały czas) to faktycznie było czuć,że auto jest słabsze :mrgreen: Ad.2 Ja mam też 2.0 ale bez Vanosa i też mam 260km/h i wiem że licznik jest orginalny,możesz to sprawdzić zrób test zegarów i wiem że 3albo4 komunikat wyświetlany to kilka ostatnich cyfr Vin, będziesz wiedział czy jest z tej Buni Degrek napisał: Ad.3 Też podczepię tu jeszcze jedno. Kupując auto koleś mówił że jest podkręcone z 150 na 170 koni mechanicznych. Czy to jest powód zegarów?? i w jaki sposób by mógł on osiągnąć + 20 koni. Raczej wątpię wiem że jak goście zmienili procesor w sterowniku silnika to z 192KM uzyskali 206 czyli nie zbyt duży przypływ mocy :naughty: Ale może jakiś inny chip tuning ktoś zrobił.pozdrawiam

Ok to napisz ja próbowałem ale zrezygnowałem.Może i ja zmienie jak Ci się uda :mrgreen: Pozdrawiam

Ja mam też sekwencje BRC z którą się teraz morduje bo się smart pieprzy ale do rzeczy czujnik temp. będziesz miał w parowniki na 99procent może już jest zabrudzony osadem z gazu??A jakiej firmy gaz?? A miałeś spuszczaną maż z parownika??pozdrawiam :D

Może to coś Ci pomoże w budowie Bumki http://www.realoem.com/bmw/select.do znajdz swój rocznik i model i będziesz widział gzie co jest pozdrawiam :norty:

Sprawdz połączenia szczególnie węży i czy nie kapie Ci z niej jak ją pozostawsz np.na parkingu?pozdr

Witam śiągnij tarcze jedz do jakiegoś tokarza i sprawdzi Ci tarcze i wtedy powoli będziesz eliminował elementy!pozdrawiam

Witam Może czujnik temperatury gazu ulegać awarii.A jak długo masz instalacje w buni??pozdrawiam :!:

No raczej płyn by się przydał zalać nowy jak twierdzisz,że przez 5lat nie wymieniałeś.a płynu troszke ubedzie ale nie dużo i trzeba koniecznie odpowietrzać ukł.Na forum jest mnóstwo o tym tu masz jeden http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=440&sid=048dfa90af94ce242bf0496c1e0e586f miłej pracy :!:

Kolego hamulec na pewno lepszy ale te tarcze to raczej Ci się nie zmieszczą ze względu na budowę całego zacisku gdyż będzie za mało miejsca a nawet go nie będzie pomiędzy cylinderkiem bo ona siem tam nie zmieści ,ja próbowałem od e46 330d i wiem że to nie wypał.pozdrawiam :nienie:

Kolego mi tak "pykało" i jezdziłem coś koło miesiąca,aż pewnego razu po powrocie do domu od kumpla, wsiadłam do BUNI i chcąc ruszyć to "pukło"ale głośniej niż zwykle i okazało się że dyfer miał już luz i się urwał.pozdrawiam

Może skrzynia nie ma dobrego przełożenia!! :mrgreen:

Kolego to jest normalne w e36 jak się nie myle był już na ten temat post i wynikało ,że bumki nasze tak wszystkie maja.pozdrawiam

Popieram kolegę mama i są naprawdę żywotne i tak szybko się nie wybijają.pozdrawiam

Witam że raz czytałem post o pompie i o ogrzewaniu w buni i była mowa o termostacie a na końcu się okazało że pompa już dokańczała swój żywot, A u Ciebie jest zastanawiające czemu wskazówka temp. opada (dzieje się tak jak jest zwalony termostat,bo układ dosyć szybko się schładza czyli pracuje na dużym obiegu) vedar-opisz może jeszcze dokładniej Twój problem (tj. Czy pali Ci więcej??Cy potrafi Ci sie silniczek schłodzić jak jedziesz szybciej??) to postaram Ci pomóc.Pozdrawiam :D

Tu jest wprawdzie o podlaczenie OBC 18 BOARDCOMPUTER http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=83905 ale jest opis kabelków może coś pomoże.pozdrawiam

W e36 sedanie centrala bodajże o ile mnie pamięć nie zawodzi to znajduje sie pod schowkiem od strony pasażera.Tutaj jest opisany montaż pilota centralnego zamka może coś Ci pomoże bo są foteczki.pozdrawiam

Kolego termostat albo Ja bym obstawiał ,że już pompa zaczyna umierac jak na wolnych już nie ma ogrzewania Był już wątek na ten temat tu jest o termostacie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=98572&highlight= kolego a tu coś o odpowietrzaniu http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=440 pozdrawiam :mrgreen: :jawdrop:

Najlepsze życzonka pięknego w życiu słonka,smutków małych jak biedronka,i szczęścia wielkiego jak smok- na cały Nowy Rok życzy.emilo wszystkim klubowicza.pozdrawiam :clap:

Kolego ja mam taki zestaw i nawet kiedyś był post o tym na naszym forum http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=81173&highlight= jestem z tego zestawu bardzo zadowolony zrobiłem już na nich ponad 16tys. Klocki jak i tarcze są jeszcze w super stanie naprawdę dobrze hamują z dużych prędkości jaki i małych,nigdy nie sprawiały mi zawodu i się nie pokrzywiły i jak koledzy piszą wyżej u mnie objaw "piszczenia"nie występuje. :mrgreen: Taki komplet klocki i tarcze ATE są dobrym zakupem.pozdrawiam

http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=3342 tam coś jest gdzieś przy końcu opisane komunikaty więc luknij pozdrawiam :mrgreen:

Kolego spróbuj wykonać reset komputera może coś pomoże podsyłam link do resetu http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=592&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=b59dcb4a0b3f8561d0a43f71ca113769 pozdrawiam napisz czy coś pomogło :D