emilo

Jak bedziesz miał za dużo oleju to możesz uszkodzić silnik,wiem że jak mój znajomy miał coś takiego to zbyt duży stan oleju spowodował że zalało mu sprzegło bo wywalił mu jakiegoś simeringa na wale.pozdrawiam :D

Popieram kolegę wyżej ja sam posiadam R6 i dżwięk tego silniczka jest piękny.pozdrawiam :mrgreen:

Może to coś Ci kolego pomoże http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=47482.Na forum wiem że coś było pozdrawiam :!:

Kolego sprawdz poziom płyny hamulcowego może to być przyczyna pozdrawiam :D

Jak to by było Visco to odczuł byś to a nawet usłyszał bo wtedy silnik pracuje pod większym obciążeniem i to slychac czy Visco działa pozdrawiam ja bym obstawił termostat :D

Może spaliły Ci sie zarówki sprawdż to najpierw pozdrawiam

Jak wirnik nie ma przebicia i szczotki założysz nowe albo są dobre to proponuje naprawe a jak jest uszkodzony wirnik to może lepiej nowy ale NMW ma solidne rozruszniki.Pozdrawiam

Było już na forum coś podobnego i wiem że tam była mowa: albo zawyżają bunie albo zaniżają hehe mało spotykane żeby pokazywały faktyczny stan spalania hehe poszukaj jeszcze na forum.pozdrawiam

Kolego nie wiem czy pomoge ale wiem że raz coś już było na forum o tych kluczykach i wychodziło na to że nie warto,że to lipa .pozdr :nienie:

Kolego powinna być strzałka na oponie z oznaczeniem rotation i w tą strone co strałka pokazuje powinna siem ona kręcic o ile jet to opona "jedno kierunkowa"o ile dobrze to napisałem pozdr

Kolego na 99.99procent że masz uszkodzony termostat było juz na forum ja też tak miałem że rosła i spadała i to był Termostat.pozdrawiam :lol:

Kolego a mmoże masz chłodniczke od ogrzewania zapchną jakimś syfem :?: :?:

Wiatrak dmuchawy szczotki tak piszczą :D

Najlepiej nowe popieram :!:

Zaciekawił mnie ten watek z tymi kontrolkami i byłem właśnie sprawdzić u siebie i jest tak mianowicie zapaliły mi się rezerwa paliwa,temperatura i zużyte klocki hamulcowe ale znalazłem coś na ten temat ,ze jest to wszystko ok jak tak się zapala http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=31293

Znajdziesz na forym jest wraz z wymianą filtra pyłkowego,Tylko dostęp do niego nie jest za ciekawy hehe trzeba się o męczyc :D

Wygląda na to ze pompa zbyt duże cisnienie robi,spróbuj wyczyścic węze może coś pomoże. :!:

Popieram jak otworzysz maske to podosłoną tym wygłuszeniem maski jak masz bedą przewody elektryczne one doprowadzają prąd do podgrzania dysz spryskiwaczy pozdr

Kolego tutaj znajdziesz budowe kierownicy http://www.realoem.com/bmw/select.do miłej pracy :mrgreen:

Ja mam 2.0 i 6cylindrów i wchodzi mi 10,5litra z książki swrwisowej a mam dołożony gaz i musze jeszcze dolać jakieś 1,5l ja bym wylał wszystki styary płyn jak lać to nowe nie mieszać :!: .pozdr

To powinno Ci pomóc http://www.realoem.com/bmw/select.do znajdziesz gdzie jest pozdr

Jak robisz test to jest tak jakby diagnostyka licznika czy wszystko jest ok.A kontrolki czyba nie wszystkie powinny się zaświećic i wszystkie zegary idą na full

Ja bym obstawiał ,że już pompa zaczyna umierac :roll: jak na wolnych już nie ma ogrzewania.pozdr

Ja bym obstawiał na świece no i może te kable zapal ją w nocy i otwórz maske i zobacz czy coś się (świeci, błyska) :lol: jak tak to kable też masz do wymiany bo mają przebicie :mrgreen: :!: pozdr

To sugeruje że jest zanik prądu :!: może podjedż do jakiegoś elektryka zajmie może mu to 10 min i sprawa załatwiona a weżmie z 30zł może nie warto samemu się meczyć jak to jakaś głupotka.A wyciągałeś w ostatnim czasie licznik może 0on ulega już awarii :?: bo mój kloega ma 325tds i mu też wszystko gasło pojechał do elektryka i kazał kupic nowy licznik może i Ty to masz jak masz szanse to podmień licznik z innej bumki i zobaczysz efekt :!: