emilo

Kolego co do piszczenia to mogą być różne przyczyny :D :!: sprawdż sobie wszyskie węże,opaski itp. :!: :!: Aże korek od oleju podskakuje to jest normalne bo w silniku wytwarzane jest cisnienie :lol: Jest już gdzieś na forum o odkrecaniu korka wiem że z tego postu co raz czytałem to wynikało że nie wolno odkręcać korka przy zapalonym motorze :doh: Pozdrawiam

Witam może Ci coś kolego pomoże :twisted2: http://www.forum.maxbimmer.pl/topics19/obc-ukryte-funkcje-vt5461.htm

Witam panowie,od dłuzszego czasu poszukuje materiały do wykonania interfejsu do BMW (chciałbym go sam wykonać lubie elektronike i takie tworzenie, hehe a więc chodziło by mi w szczególnosći o schemat takiego interfejsu),i tak pomyslałem że moze ktoś coś na naszym forum psiada,albo wie gdzie poszukać bo ja nic nie moge znaleść ,Czy dane tego typu są wogóle dostepne gdzieś pozdrawiam P.S prosił bym Moderatora o umieszczenie tego postu w odpowiednim katalogu bo nie mogłem sie zdecydowac gdzie go zamieścić pozdrawiam i czekam na informacje z góry dzieki

Kolego jest kilka mozliwości :) :) co do przyczyny otóż ja miałem coś podobnego w m50 :!: i był uszkodzony wąż :!: co idzie do chłodniczki a moj kolega miał tak silnik jak ty i miał uszkodzony wąż co wchodzi do kabiny spróbuj poszukac pozdrawiam :!:

Kolego ja też tak miałem i też mam sekwencje BRC i identyczny miałem problem spróbuj odpowietrzyc parownik od gazu bo jak byłem w serwisie to koles mi to zrobił i wszystko bylo ok :!: :mrgreen: pozdrawiam

Kolego jak byś miał uszkodzony termostat to po 1.zwiększyło by Ci się spalanie ,po 2. tmperatura potrafi podczas szybszej jazdy . może spaść do prawie niebieskiego pola, ja tak miałem okazało sie że był ukł. :!: :mrgreen: zapowietrzony a jak odpowietrzałeś układ :?: :?: :?: Miałeś włączone ogzewanie :?: :?: Był dane na "Ciepło" :?: :?: A jak byś miał Visco uszkodz. to tem by Ci ciągle rosła :!: :!: i nie spadała,pompa raczej też nie bo jak jest uszkodzona pompa to nie ma automatycznie ciecz chłodzaca obiegu i temp.od razu rosnie i jest słabe grzanie tzn.ogrzwanie.A masz w buni gaz???pozdrawiam

Może to ci kolego pomoże http://www.realoem.com/bmw/select.do wybierz swoj model i dużo siem dowiesz pozdrawiam :!:

Witam mam identyczny problem wiec dołącze siem do Tematu.No więc wracając do tematu to ja już szukałem coś na ten przypadek i do tej pory wymieniłem przepływke,działał chwilke ok ale dalej jest jak było>,silnik krokowy< wg mnie nic nie zmienił> węze dolotu i dalej delikatnie nim bója :modlitwa: :modlitwa: :mad2: :mad2: ,Więc Kolego oczekuje na propozycje hehe teraz robię przymiarke do sondy :mrgreen: . Pozdrawiam

Witam kolego miałem identyczny przypadek też paliło bezpieczniki i okazało sie ze przewody co idą do tylnej klapy po zimie zpękały i robiły zwarcie i przez to paliło mi bezpieczniki może masz teo samo :!: Sprawdz kable co idą w tej gumie z tyłu.pozdrawiam

witam :!: kolego jest mnóstwo art ale wracając do tematu to podsyłam link :!: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=592&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=b59dcb4a0b3f8561d0a43f71ca113769 może Ci pomoże pozdrawiam

Witam maiłem podobny problem z tym że mi działały cały czas i nie było sposobu wyłączenia ich tylko bezpiecznik mnie ratował ,dałem do naprawy i okazało się ze był uszkodzony moduł sterujący wycieraczkami Tak on wygląda https://ssl.allegro.pl/item442813550_modul_wycieraczek_wi_wa_low_ii_bmw_bmw_3_e36.html .Może Ci coś nawaliło jak i mi mam nadzieje że pomogłem pozdrawiam :!:

Witam tutaj jest o RINGACH ale fajnie gość to pokazał :P może siem Ci przyda :lol: :lol: pozdrawiam http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=71430&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= :!:

Witam wg.mnie przyczyną może być zapowietrzony układ.spróbuj go odpowietrzyc.,I sprawdz poziom płynu chłodniczego na zimnym silniku najlepiej po nocy jak postoi.A wisko posiada Twój model poszukaj o wisco jest już na forum bo gdzieś raz czytałem jak sprawdzic to też znajdziesz info o buni podsłam link:http://www.realoem.com/bmw/select.do Pozdrawiam

Witam miałem coś podobnego z prawej strony i okazało sie ze to był już "wybity" stabilizator więc sprawdz sobie czy ta tulejka co jest zalana czymś w rodzaju gumy czy nie ma luzu :?: CZy nie jest już wybita :?: pozrawiam :!:

Kolego ale które jak sie dowiedziałem ze przekażniki są w tym module i tak niby jest,Ale zastanawiam sie dlaczego jak właczam stacyjke w poz1 to ten pierwszy przekażnik odrazu sie zwiera i wtedy wyćieraczki odrazu się załanczają i nie da sie wyłączyc pozdrawiam musze to jakoś naprawić bo mnie to denerwuje :twisted: :modlitwa:

Witam ja niedawno też zmieniałe termostat i też w 2.0l i kupiłem WAHLER o numerze 4236.92D nie był zbyt drogi bo coś koło 40zł a z tego co czytałem to jest on montowany seryjnie nawet w fabrykach takich jak VW,Skoda,BMW itd i on jest powyżej 90 stopni tzn wtedy sie otwiera tak mi sprzedawca tłumaczył pozdrawiam :!: :!:

Panowie zmieniałem moduł i NIC nie pomogło, myslałem ze przełączniki przy kierownicy też zmieniłem i nic dalej chodzą cały czas.Co to może być pomóżcie :cry2: :modlitwa: :!:

Tak nawet jak zgasze ją i mam stacyjke w poz 1 i są wyłaczone wycieraczki to cały czas działają a jak dam na zero to stają i tak z nimi jechałem 20km do domu aż wyciagnąłem bezpiecznik ale musze to naprawic kurcze alie wiem co to padło :modlitwa: Dzięki za info

witam Panowie , mam bardzo poważny problem, otóż przeczytałem juz o wycieraczkach artykuły na naszym forum i nic nie znalazłem z moim tematem i mam do Was wielką prośbę POMOŻCie :modlitwa: otóż jechałem dzisiaj swoją bunią i przy prędkości 100km/h włączyły mi się wycieraczki i działają cały czas( nie dda się ich wyłączyć) i nie mogę zlokalizować żadnej usterki :cry2: CZy mogą to być przełączniki przy kierownicy :?: :?: , czy miał ktoś z Was taki problem , jak go rozwiązać PROSZĘ O PORADY :!: :!: POzdrawiam , za info z góry ths:)

Witam :!: :!: Panowie czytam już od dwóch dni o Ringach tzn.o ich montażu i opiniach :!: :!: .Mam pytańie mianowicie:Czy jest mi ktoś w stanie wytłumaczyc,opisać jak sie je zakłada :?: JAKI KLEJ UZYC BO JEDNI PISZA O SILIKONIE A DRUDZY O KLEJU :?: :?: .I w którym miejscu w lampie należy je zamocować :?: bo są dwie wersje jedna mówi ze na tych "kołach"co odbijaja światło a druga że na tej obudowie plastikowej co maskuje te kółka odbijające światło.??? :?: Prośił bym kolegów o opis jeśli już ktos coś takiego robił jak to wykonac.Chodzi o bmw e36.pozdrawiam :!: :modlitwa:

Witam panowie mam pytanie otóz w moim e36 320i jest ten duzy komputer tj .ten bardziej rozbudowany moie pytnie brzmi jak wcisne """check"" to pokazuje sie taka skala od - do + po czym sie wyłancza i tyle i gaśnie wszystko na tym panelu komputera, sprawdziłem u mojego kumpla ma identyczny model i u niego po czymś takim wyswietlany jest komunikat ""Check Control OK"" czyż by mój komputer pokładowy był zepsuty??Dlaczego tak się robi Jak coś macie na ten temat to prosił bym o przesłanie danych lub porad gdzie szukać usterki pozdrawiam

Ja miałem podobny przypadek i też to łożysko miało luz i trzeba było wyciągać skrzynie i rozbierać ja aby to wymienic i wtedy się wszystko uspokoiło może terz masz podbny przypadek jak ja, poszukaj dobrego fachowca powinien się uporać z tym w ciągu jednego dnia.pozdrawiam :!:

Dzięki koledzy.Fajna stronka pozdrawiam

Ok dzięki za info to ja jeszcze dziśiaj popytam z tym olejem a nie wiesz pprzypadkiem ile wchodzi do bloku tego oleju bo szukam na forum i nie moge nic znalesć o 2.0 24V każdy przeważnie pisze o 1.6 1.8 za info dzięki pozdrawiam

Kolego seba320 ale skad wziąść olej z niemiec hehe ja jak narazie nie mam takich dojść ale musze wymienić bo mi juz pozostał jakies 278 km i musze to zrobić może bym zmienił ten olej na Valvoline 10W40 MAXLIFE ale gdzie go dostać bo pytałem dziś tu i tam i nikt nie ma nawet w sklepach motoryzacyjnych u mnie w okolicy każdy sprzedawca mówi ze ASO a ja bym musial z wymiana jechać aż do Krakowa to prawie 200km bo tam jest BMW to dpada taka opcja.Dzięki wielkie za info pozdrawiam jak byś coś widział to napisz pozdrawiam a jeszcze ma pytańko ile mi wejdzi tego oleju jak mam silnik 2.0 24v pozdrawiam za info dzięki