emilo

A może masz już świce na wymarciu :idea: wiem że jak miałem VW to nie chciał palić i pojechałem do mechaniora i wymienił mi swiece i od tamtej pory palił jak ta lala :twisted: pozdr

mój znajomy miał 265/45/R17 ale to miał w lecie hehe nie wiem na co Ci tak szerokie oponki.Ale wiem że mówił o ile jest wolniejsza na nich i paliła mu więcej a miał e34 525i 192KM pozdr

Weż sprawdż kolego ile prądu pobiera rozrusznik każdy to może sprawdzić co sprzedaje aku hehe wtedy bwdziesz wiedział czy on jest winny :mrgreen: Może masz już świece żarowe spalone :idea: pozdr

A tu znajdziesz jak jest zbudowane taka ściagawka hehe http://www.realoem.com/bmw/select.do teraz zrobic to o tyłu miłej pracy :mrgreen:

Może jest brak dobrej masy??Wyczyść styki na aku.pozdr :!:

Mi koplego jak miałem bardzo mało paliwa jak zapaliła to wogóle nie chciała się wkrecic na obroty i przerywała pozdr :!:

To mogę Ci powiedzieć że spalanie Ci troszke zmaleje bo ja jak miałem walnięty termostat to paliła wiecej o jakieś 4-6litrów i też nie wiedziałem czemu ale forum mi pomogło :clap: pozdrawiam

Kolego jest w sieci nie mam linku ale wiem,że jest opisane krok po kroku wraz z fotkami bo raz z tego korzystałem sam :mrgreen: poszukaj :!: pozdr

Na temat krokowca jest mnóstwo materiału :search: czytałem że wrzucają go na noc do benzyny i potem pendzelkiem go czyszczą w srodku ja w swojej 320 wyćiągałem filtr powietrza i wtedu gimnastyka dyła :mrgreen: ale da się zrobic miłej pracy :!:

Sprubój wykonać reset kompa może to coś pomoże tu masz krok po kroku jak to wykonać prawidłowo: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=592 pozdr

Ja tez tak miałem i spalanie Ci wzrosło no nie??? :mrgreen: To bedzie termostat ta stronka Ci pomoże do jakiej temp, trzeba CI termostat bo są chyba dwa rodzaje http://www.realoem.com/bmw/select.do Napisz jak zrobisz pozdrawiam

Popieram kolege wyżej nie ma jak dżwięk 6-cio cylindrówki :mrgreen: hihi .Czytałem kiedyś na forum że do 2.8 zakładają kolektor ssący od 2,5 jest ponoc lepszy ma większe kanały dolotowe.Pozdrawiam

Kolego może to Ci pomoże http://www.autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=66974&sid=6fa7e5409955b4f2b75e9920d5aae478 pozdr :!:

Miałem tak samo gdy tem. stanęła pionowo i zacząłem szybciej jechać to temp.potrafiła spaść do niebieskiego pola jaka macie coś podobnego to na 100%termostam jest cały czas otwarty,a chciał bym zauważyć że wtedy starsznie sie długo nagrzewała :mrgreen: pozdrawiam

Z tego co czytałem kiedyś na naszym forum to jeżeli coś ulega awari w elektronice to bumka przechdzi w stan pracy ze 'sterownika' tak jakby stan awaryjny inżynierowie BMW się postarali hehe :D A komp może nie wykryć ale powinien,Bunia tak wieć bieże dane ile paliwa podać na wtryski itp.bierze info z kompa. :!:;a krokowca skąd wiesz ze masz good??pozdrawiam

Właśnie się zastanawiałem hehe :D to więc potrzeba podłączyc omomierz do zacisków 1 i 15 i sprawdzamy wartość uzwojenia pierwotnego cewki.Powinna ona wynośić 0.82 Om,Pózniej podpinamy omomierz do zacisków 15 i 4 i sprawdzamy razystancje wtórną cewki,wartość wymagana to 8.25kilo "omy" te symbole pinów znajdują się na cewce :wink: pozdrawiam :!:

Ja kolego to miałem i termostat mimo,że był nowy się nie zamykał i Bumka chodziła cały czas na dużym obiegu :mrgreen: pozdrawiam

Ok dzięki właśnie czytam co podał kolega ArturGrantham :!: powyżej coś wymyśle pozdrawiam :mrgreen: :!:

Kurcze nie wiem co Ci doradzic może jedż na kompa i to pomoże :!: A cewki masz dobre :idea: :?: ,bo mój kolega miał 525 w benzynie i jak mu cewki nawalały to nie chciała chodzić i przerywała :mrgreen: .Sprawdz sobie rezystancje na pinach cewki powinna być 0.8 oma miedzy 1,a ostatnią elektrodą co wychodzi z cewki czyli 3pin,Ta informacja jest z ksiązki obsługi :mrgreen: :!: pozdrawiam

Nie wiem kolego "ufo000000" ale koleś w sklepie mi tak doradził ale ja i tak bede je zmieniał bo dziwnie mi silnik na nich pracuje nie jak wczesniej :cry2: ale zakupie też NGK na te z jedną elejtrodą,ale dzieki za info pozdrawiam :!: :wink:

Ja coś takiego podobnego miałem ale mam gaz i pojechałem na kompa i okazało się że miałem uszkodzony czujnik zasysanego powietrza i czujnik położenia wału :cry: :cry: może to coś Ci pomoże pozdrawiam :!:

To nie chodzi że mały silnik bo masz 140KM jak to is hehe :mrgreen: a Ja założyłem na 3 elektrody koleś mówił że jak się ma gaz to lepiej spalają nie wiem jaka jest w tym prawda :!: pozdrawiam to napisz jaki dokonałeś zakup :!: :D

Ja mam kolego 320i i zakupiłem świece NGK :lol: ,ale do twojego modelu na str.http://www.realoem.com/bmw/select.do są swiece typu NGK BKR 6 EQUP zaglądnij sobie.pozdr

Większa powierzchia ssąca ale prawdopodobnie mniejsze i gorsze filtrowanie. Montaż także powinien być w odpowiednim miejscu - tak aby łapał zimne powietrze a nie to gorące pochodzące od nagrzanego silnika. Ogólnie - nie kombinuj z tym bo nic to nie da. pzdr, Popieram kolegów wyżej :cool2: a co jeszcze się z tym wiąże to filtr stożkowy może doprowadzic do uszkodenia przepływki :search: wiem =że gdzieś na naszym forum już jest podobny temat pozdrawiam

Witam kolego sprawdz ukł.paliwowy tzn.filtr paliwa możesz miec zasyfiony :!: i może nie dostawać odp dawki paliwa,A masz gaz???pozdr