xsilver

raczej nie ...... w bmw masz 3 razy tyle uzadzen elektrycznich co w golfie ....... w e34 525 powinienes miec pomiedzy 80 a 90 ah - taki maly akumulator moze byc uzyty jako awaryjny - na krotki okres czasu :cool2:

ratujcie !!!!!!!!!!!!!! :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: przelozenia juz wim jakie sa - teraz jeszcze sie zastanawiam czy moze zostac ten dyfer ktory mam ......... i reszta pytan - czy wał mapedowy , pedały , panel wokol drazka zmiany biegow pasuja ze34 do e32 :?: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

dzieki - to juz mi troszke pomogło - zostawie ten dyfer ktory mam - nie powinno byc duzej roznicy :) a co z reszta moich pytan - zna ktos odpowiedz ??? bede bardzo wdzieczny :modlitwa:

1 - miales automat i musisz teraz przeprogramowac komputer - tzn zrobic zworke w check controlu , zeby nie pokazywal bledy 2 - masz uszkodzony czujnik oleju albo obwod - co radze sybko naprawic bo moze msie to zle zakonczyc .......

masz albo za malo oleju , ale sie konczy skrzynia :mad2:

witam! mam taki problem - padł automat i chce zmienic skrzynie na manuala -tylko ze ja mam 730 v8 a tamta skrzynia jest z 530 v8 ........ jakie sa przelozenia w dyfrach w 730 v8 e32 - w manualu a jakie w automacie - a jakie w manualu w 530 v8 e34.......... czy bedzie duza roznica jesli zostawie moj dyfer z automatu i zaloze manuala?? - ma ktos z tym jakies doswiadczenia??? czy wał napedowy w manualu i automacie jest taki sam ?? czy ewentualnie pasuje z e34 do e32?? czy pasuja pedały , i elementy tunelu - wokol lewarka??

juz wiem - popychacze - czyli 'szklanki' - kosztuja - 73 zl za sztuke - a sztuk jest 32........ wiec - 2300 zl........ a gdzie reszta :duh:

remont - czesci do silnika sa bardzo drogie !!!! - jedna szklanka kosztuje - nie pamietam dokladnie - ale albo 40 albo 80 zl - trzeba to pomnozyc razy 32 :duh: - uszczelki tez drogie :mad2: mysle ze lepiej poszukac uzywanego silnika - jak chcesz to dam ci namiar do goscia ktory ma silnik z 530 v8 '93 - chce za niego kolo 2 tys - podobno jest w super stanie - ma jakies 220 tys - cena dotyczy calego silnika wraz z osprzetem - klima alternator .....wszystko - wiec chyba sie oplaca

zaklad ktory montowal instalacje do golfa to - FUGAZI - jeden z lepszych zakladow w krakowie - moc spadla znaczaco - nawet po zmianie na benzynie nie moglem dogonic kolegi w hondzie z 90 konnym silnikiem ktora bez gazu brazem bez wiekszych wysilkow......... temperament silnika wracal dopiero po sciagniecu miksera :twisted2: - panowie z fugazi probowali dawac rozne miksery - ale efekt byl taki - ze albo na gazie byla ' dziura ' a na bezynie chodzil super - albo srednio na gazie i srednio na bezynie......... - sytuacje usprawiedliwia tylko fakt ze gaz byl montowany jakies 4 lata temu - moze wtedy nie mieli tak 'kosmicznych ' technologi jak dzis :mrgreen: AKRYSTIAN - moze nie czules roznicy bo nie jezdziles bez miksera....... u mnie miedzy gazem a benzyna z mikserem tez byla bardzo mała....... w twingu mojego kuzyna jest podobnie - chodz spadek mocy nie jest tak wielki jak w golfie.....

instalacja 2 generacji to faktycznie kastracja silnika - jezdzilem kilkoma samochodami z taka instalacja ( min golf 1.6 gti , renault twingo....) - w golfie to ze 110 km zostalo kolo 75 - instalacja zmasakrowala moc - mimo iz byla zakladana w bardzo dobrym zakladzie i na firmowych podzespolach :duh: sprawa ma sie zupełnie inaczej przy 4 generacji - jesli instalacja jest w miare poprawnie dobrana to nie ma spadku mocy ani monentu - samochod jedzie identycznie na gazie jaki i na benzynie - opinie opieram o jazdzdy - bmw 540 e34 oraz 730 e32 (R6) :mrgreen: - dodam jeszcze ze wcale samochody te nie mialy instalacji prinsa czy innych wynalazkow - byly to normalne instalacje 4 generacji :-)

ja mam r-134a - a samochod z 94 roku - z tego co sie dowiedzialem w bmw z kwietna - czyli jedna z ostatnich e32 jaka wyjechala na drogi :mrgreen: - niektore elementy maja wytloczana date produkcji marzec '94 .......... poczekaliby troszke i bylaby e38 :twisted2:

witam! powinno sie zmienic tez czujniki , poniewaz mogo po wypadku nie dzialac poprawnie.........

rozumiem cie LAPTOP w 100% - ja tez bym wolal miec jakies niepowtarzalne auto - a nie e36 ktora co 2 sasiad ma w garazu :duh: a taki probe to raczej rzadki widok......... ma tylko jedna wade - problem z czesciami.......

witam! ja rozwiazalem go tak - moja dziwczyna ma podwojne obywatelstwo i ma rodzine w niemczech (min ojca) - wiec jak cos potrzebuje to dogaduje sie z nim - on licytuje , potem gosciu mu przesyla paczke a on mi ja wysyla busem do polski...... wtedy koszt przesylki jest duzo nizszy niz jakas spedycja czy poczya...... wiem - ale nie kazdy ma taka mozliwosc............ ale zapytales to odpowiedzialem :cool2: co do ebaya w nimczech to wiem ze ciezko sie na nim zarejstrowac -trzeba min podac telefon domowy i takie tam ...... ale zawsze mozesz kozystac z polskiego ebaya - tylko koszt przesylki jest dosc spory :mad2:

wiec tak - skrzynia musi byc od v8 - jesli automat to zf 5hp30 od v8 - dyfer takze - chodzi o odpowiednie przelozenie. jak nie masz skrzyni to masz problem !!!

moze sprezarka sie nie wlancza - wiec co ma pompowac :?:

jest to mozliwe :cool2:

:?: :?: :?: :?: :?: :?: wiem 'defect'....... ale ja to rozumiem w kontekscie tak jak napisalem :mrgreen:

kasuje wszystkie ustawien wprowadzone przez uzytkownika - date , godzine itd...... czyli przywraca ustawienia fabrycne :roll2:

daj sobie spokoj z regenerowaniem wywal te lampy do kosza i kup uzywane orginaly - to juz stare auto a czesci jest kupe , wiec za male pieniazki kupisz lampy :cool2:

jak masz mozliwos tanio zmienic na manuala to sie nie zastanawiaj :cool2: pamietaj ze bedziesz musial zmienic kilka elementow - skrzynia , kolo zamachowe , sprzeglo , wal napedowy , dyfer , tunel , pedaly , przeprogramowac komputer itp itd :mad2:

ja mialem podobne objawy - i to byl przepływomież wypnij wtyczke z przeplywomieża i zobacz co sie bedzie dzialo :?:

poratuje was :cool2: http://bmwe32.student.utwente.nl/ - informations , Fusebox overview 735............... powinno wystarczyc......... gdzies jeszcze mialem rozpiske do elektryki pod tylna kanapa ale nie moge znalesc :mad2: jak cos to mam wszyskie schematy elektryczne do e32 :mrgreen:

witam! pewnie masz jakis problem z elktryka - moze zasniedziana wtyczka od czujnika......... :D gdyby silnik padal to byloby na odwrot - tzn zima bylby spokoj , a latem podczas wyzszych temperatur swiecila by kontrolka od oleju - bo olej sie bardziej nagrzewa i robi sie rzadsz - i silnik nie trzyma cisnienia

jest jeden bagnet :cool2: konwerter - http://www.automat.pl/budowa/index.html regeneracja kosztuje 300-400zl - rozcinaja go na pol i wymieniaja tarczki........