xsilver

tzn przod??? - yo raczej ciezko bez zmiany sprezyn ........... jesli tył - to da rade zrobic - trzeba w mocowanie amortyzatora do kopułu wspawac dystans - robilem tak kiedys w golfie - poniewaz mial jakies inne sprezyny - jezdzilo sie na nich super ale tyl byl troszke za nisko - wiec wspawalem dystanse ze zwyklej rury - jakiej 3 cm - wlasnosci jezdne pozostaly te same a autko mialo normalna wysokosc sposob bardzo prosty - koszt kilkanascie zlotych :mrgreen:

nie sluzy do podniesiena samochodu - to sie zaklada na kopule - wiec samochodu nie podniesie - nie wiem jakie to ma dokladnie zadania - chyba dziala jako podkladka pod sroby...... no bo jakiez inne moze miec :?:

ale kombinujesz........... to tak jakbys chcial wsadzic do malucha poloski od golfa - tylko po co :?: kup orginal i z glowy - 150 tys powinno wytrzymac

no ale jak............... gdyby tak bylo to - linka od gazu idzie do silnika - silnik sie nagrzewa - ale pedal gazu sie nie nagrzewa i nie parzy w stope :mrgreen: ..... o czym my wogole gadamy :oops:

chlopaki ale zescie wymyslili...... sebast ma racje - przeciez drazek zmiany biegow jest polaczony ze skezynia przez linke :duh: wiec jak sie moze nagrzac od skrzyni ?

nie kupuj podroby - moj kumpel kupil jakies chinskie sprzeglo to zaczelo mu po 1000 km slizgac - kup orginala - kosztuje kolo 700-800zl

ma uszkodzona glowice :mad2:

sprawa wyglada tak ze jakis czas temu audi zwiekszylo ograniczenie do 280 km/h - wszyscy byli oburzeni -ze sie ludzie beda zabijac na autostradach ...... jak to jakos prtzelkneli to audi poszlo za ciosem z zerwalo umowe o ograniczeniu do 250 - wreszcie !!!!

728 ma 193 konie - i 9,6 / 8,6(manual) do 100 - moja ma do 9,5 i powiem ze nie jest wcale zamulona..... 193 konie to wystarczajaca moc do tego auta - wiadomo ze lepiej miec 300km , ale przy 200 i tak bedziesz wyprzedzal wiekszosc na drodze :twisted2:

zreszta co to za roznica - niech ma kierownice nawt z trabanta :mrgreen: jak mozna o samochodzie po dzwonie napisac ze jest bezwypadkow y - to tak jakby mowic ze trawa jest niebieska a snieg czerwony........... polska to jakis nienormalny kraj :duh: chyba ze ja jestem przewrazliwiony :wink:

Co wy za głupoty piszecie ta kierownice nie jest od BMW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! zdjecia sa tak dokladne ze ciezko to ocenic , ale moj kolega mial w bmw bardzo podobna kierownbice i pochodzila ona wlasnie z modelu M http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HC91&mospid=47387&btnr=32_0704&hg=32&fg=35 - czy to czasem nie jest ta kierownica :mrgreen: - tylko ma cos pokombinowane z poczuszka i ma inna zaslepke ....... - skoro jest wypadkowa to normalne

radek - masz dobrze zalozona instalke - jak ja zobaczylem 2 lata temu jak kolesiowi w v8 zalozyli wtrysk tak zrezygnowalem - musial jezdzic bez dekla od silnika bo sie maska nie zamykala , 2 razy wiercili dziury w kolektorze bo za 1 razem sie okazalo ze nie chce odpalac........ a u ciebie poza zaworem nic nie widac - i tak powinno byc :cool2:

hmmmmmm..... troszke jest inaczej - ale nie bede mieszal bo to nie ma sensu :mrgreen: co do wymianyu zuzytego popychacza - bardzo ciezko znalesc uszkodzona sztuke - chyba ze jest juz kompletnie rozklekotany - czesto sie zdaza ze ktos wymienia 2 bo sie wydaja uszkodzone - sklada wszystko do kupy i sie okazuje ze dalej jest to samo - znow rozbiera.....

owszem - takie listwy maja tylko m5..... sprawdzilem kierownice - to jest kierownica z poduszka wlasnie M :cool2: ale cos jest pokombinowane z tymi pojemnosciami i mocami - pewnie maja 3.6 i robia z niej 3.8 - i w dodatku 380km........... trzeba to zobaczyc i ocenic.......... ciekawe czy ma te rachunki ........ za takie przekrety to ja bym sprzedawcy glowe ukrecil :norty:

to m5 ma faktycznie wąski gril - bardzo dziwna sprawa....... brak poduszki pasazera - w 93 roku byla w serii..... kierownice mozna zmienic w 5 min wiec do tego bym sie nie przyczepial - chyba ze oryginalna byla tak ztyrana ze jak przekrecili licznik na 200 tys to im kierownica nie pasowała - a ze nie mieli z m5 to dali z 'malucha' - znam takie przekrety doskonale :duh: panowie - radze to auto ogladnac z 100 stron i przy najmniejszej watpliwosc co do stnu , bezwypadkowsci , przebiego - zrezygnowac z kupna !!! mi sie wydaje ze te 380 km to chwyt - ktos kto nie jezdzi m5 na codzien nie zauwazy roznicy miedzy 340 a 380 koni......... - chyba ze ma papiery z montarzu chipa albo wydruk z hamowni aha - rachunki na 20tys euro - jesli ich nie pokaze = ze ich nie ma - tak bym go zjechal ze by sie nie pozbieral :evil:

hmmmmmmmmmmmm ja tam nie widze elemntu optycznego - widze szklo za 131 zl - na zdjeciu tez jest cala lampa......... wiec to mkoze byc jakis podstep - przysla ci do domu np sam odbysnik i zestw mlodego technika - a ty bedziesz musil go wklecic w lampe :duh: sprawdz to dokladnie :cool2:

:!: :!: pamietajcie o filmiku :mrgreen: :!: :!: i jeszcze jedna sprawa - uwazajcie zeby was jakis TVN z kamera nie zczail bo bedzie " pod napieciem - maniacy predkosci.... " albo cos w tym rodzaju :duh:

musisz dokladnie opsac objawy........... w automacie to normalne ze jak jest na D to ciagnie do przodu - przeciez po to mjest skrzynia :duh: jak trzymasz na hamulcu to masz czyc jakby auto chcialo jechac , a jak puscisz hamulec to sie ma toczyc do przodu..........

oczywiscie - a w lato mozesz odsprzedac komus element optyczny - np mi :mrgreen: - jestem 1 na liscie.........

element optyczny - odblysnik + soczewka + szklo...... lampa - jak wyzej + dekiel od zarowki , ramka chromowana i jakies tam pierdoly , ktore jak masz stare lampy nie sa ci do szczescia potrzebne :mrgreen:

ja bym na twoim miejscu kupil orginalne lapy uzywane bosha - sa lepsze od helli bo maja metalowe odlysniki..... mam depo i nie jestem z nich zadowolony - po 2 latach soczewka zsazala - i tez mysle nad wymiana - ale tym raze na oryginaly :cool2:

mi sie w e32 obsugije dobrze , w e38 tez sie idzie przyzwyczaic..... tylko jest jeden problem - ile razy w polskich warunkach drogowych mozna uzyc tempomatu...... ja go uzywam jak jade dlugo i mnie noga boli od naciskania gazu :D ustawisz 80 to zaraz tir wyjedzie i trzeba hamowac , ustawisz 60 to jakis zablakany ciagnik sie zawinie i trzeba hamowac :duh: zaraz korek i jedziesz w sznurku 30 /h....... tempomat sie przydaje np w niemczech - ustawiasz 160 i jedziesz :mrgreen:

ja bym jeszcze raz sprawdzil rozrzad - czy dobrze ustawiony .... i ustawil zawory :mrgreen:

ja mam na liczniku 228 tys i niedawno zaczal mi jeden popychacz pykac...... na poczatku pykal czasem na rozgrzanym silniku - a teraz juz caly czas pyka - bedzie trzeba to zrobic :cry2:

wielkie dzieki - dokladnie tego szukalem :cool2: - nie wiem czemu ale nie moglem znalesc