perszing 740I

Zbij szybę,wyjmij dowód i do ASO.Koszt ok.600-650 pln+parę dyszek szyba na alledrogo.

Mam też MK1 i działało super do czasu.Teraz po paru sekundach wywala płytę.Fachowiec powiedział,że laser.Koszt 200-300 pln i chyba lepiej szkać używkę,tylko nie mogę znależć.Jak rozwiążesz problem,to proszę daj znać.

Widać,że czujnik nie ma wypustki aby wtycza się trzymała.Spróbuj ją jakoś ciaśniej zamocować.Nie powinna sama spadać.

To jest typowy objaw słabego aku.Może i bateria jest nowa ale nie powiedziane,że sprawna i że naładowana.Jak masz gdzie,to podmień na napewno sprawny 100 ah.

Powinni znalezć,bo błąd zostaje w pamęci komputera.

Z twoich objaw wynika,że nie dochodzi prąd sterowania.Pierwsze to bym sprawdził wiązkę w tej gumowej osłonie.W e34 kiedyś właśnie tam przełamały mi się przewody.

O ile pamiętam,to co 5-ty raz i nie zapomnij zapalić świateł mijania.

Pisze,że od środka normalnie można otwierać,więc ma drzwi otwarte.O ile pamiętam,to po odpięciu klipsów tapicerkę trzeba ciągnąć w górę.

Trzy miesiące czekałem,aż zamontujesz kamerę i widzę że muszę jeszcze poczekać.Może ktoś montował do MK 1 i w końcu się odezwie.Bądzmy dobrej myśli :cry2:

Pewnie wilgoć i niska temperatura jest przyczyną.Moje auto stało długi czas na dworze w wilgotnej Norwegii i miałem te same objawy.Wymontowałem,wziąłem do domu i na drugi dzień działało.Polecam jeszcze spryskać styki kontaktem.

Mam z allegro ramki na zaginanie i połysk.Powiem,że wygląd zmienił się o 100 procent na plus.Polecam połysk.

Jeśli różnią się ceną,to pewnie nie są identyczne.Nie mogę podpowiedzieć,bo nie miałem styczności.

Pompa do wymiany.Jak zimering puszcza,to ten otwór jest po to aby płyn nie poszedł na łożyska tylko na zewnątrz.Lepiej wymień całą,bo najlepsze dni ma już za sobą,a z układem chłodzenia nie ma żartów.

Jeśli dobrze myślę,to brakuje ci takich blaszek które wsuwa się na plastik zderzaka i jest w nich otworek z takim jakby kawałkiem gwintu.Wtedy wkręt nie będzie wkręcał się w powietrze.

jasne ... DOBRA instalacje moze i chodzi ok ale mam takie zdanie na ten temat moze i oklepane ale uwazam ze jezeli kogos stac na takie auto to stac go rowniez na utrzymanie... co fabryka dala jest najlepsze tak ? wiec jak juz ktos tam wklada swoje lapska to ... chyba odpowiedz jest prosta... pozdrawiam Tu nie chodzi o to czy stać kogoś na utrzymanie auta ale o chore ceny paliw.Jeżdziłem ponad rok na benzynie i jak zobaczyłem jak te barany windują ceny,to zdecydowałem się na instalkę (i cieszę się z trafnego wyboru).Dlaczego mam płacić dwa razy tyla za ten sam komfort jazdy?Wiesz co izunia140?Piszesz,że kogoś nie stać na utrzymanie auta jakie ma a sama kupujesz zamienniki halogenów i nie chcą ci pasować.Jak stać cię na utrzymanie auta,to kup oryginał :cool2:

I tu się nie zgodzę.Mam V8 i ten motor toleruje gaz,a słyszałem że BMW a tym bardziej V8 nie lubi gazu.Po prostu żaden silnik nie toleruje złego gazownika.Dobry fachowiec+dobra instalacja równa się mniej kasy na paliwo.Nawet taniej niż klekot.

Nie szukasz kolego na forum,a było o tym wieeeele razy.Ring,czyli pozycyjne światełko się przepaliło i zamiast tego świeci kierunek światłem ciągłym aby auto było oświetlone na postoju.Po włączeniu mijania kierunek działa jak powinien,a pozycja też działa jak powinna-czyli w twoim przypadku jest spalona i nie działa.Wymień i masz spokój.

Oczywiście.Śilnik nie dogrzany,nie osiąga optymalnej temperatury i pali więcej.

Możesz mieć zapowietrzony sam reduktor gazowy.Poprostu jakiś bąbel powietrzny dostał się do parownika i nie dogrzewa go.Tak się może dziać jeśli reduktor jest nisko umiejscowiony i nie do końca odpowietrzony.No i pewnie nie masz nadal zamontowanej osłony pod silnik.Może zamiast kombinować z jakimś styropianem,który pewnie i tak się stopi lepiej kupić tą osłonę,bo ona nie jest tylko aby nie brudził się silnik,tylko ma też zadanie osłony termicznej.

Kolega dyzio255 może mieć rację.Może głupie porównanie ale kiedyś miałem kadetta 1,4 i wysypał mi się katalizator do ostatniego tłumika i nie rozpędzał się powyżej 60 km/h.Na postoju też nie wkręcał się na wyższe obroty.Dla próby odkręciłem wydech od kolektora i obroty normalnie się wkręcały.Czyli wydech zapchany.

Witam.Mój szwagier też miał problem z jednym amorem z przodu poprzedniej zimy,mimo że na jesień robił test amortyzatorów i było ok.Poprostu zamarzł i jak postał u mnie w ciepłym garażu to się poprawiło ale tylko do następnego przymarżnięcia.Konieczna była wymiana amortyzatorów.

Nikt z fusów nie wywróży.Musisz podpiąć pod kompa.

Ale osłona pod silnik by się przydała :cool2:

O co chodzi z tym tematem.Najpierw popraw temat,bo pewnie nikomu nie chce się czytać posta pod takim tajemniczym tytułem :duh:

Chyba taniej i bez kłopotów wyszło by cię coś takiego http://allegro.pl/show_item.php?item=2064288926&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62