green71

sikoza :mrgreen: ,wiskoza to element który jest zamontowany w wentylatorze a odpowiada on za to żeby wentylator włączał się przy odpowiedniej temperaturze silnika część nr.2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE51&mospid=47460&btnr=11_1244&hg=11&fg=35

ciśnienie oliwy i airbag jeżeli masz.

niedawno było o tym http://www.allegro.pl/item575619843_amortyzatory_przod_bmw_e36_bilstein_do_06_1992.html

wystarczy wsadzić głowę pod zderzak i zobaczysz,nie trzeba go ściągać.Wyciągnij sam tunel do chłodzenia tarczy od strony kierowcy.

panowie jeżeli wymieniacie klocki co sezon(co 12 miesięcy) to co ile wymieniacie opony?też co sezon? Nie dziwię się że wtedy eksploatacja BMW jest droga.

pierwsza rzecz:czy silnik wydaje normalne odgłosy?czy słychać terkotanie?czy auto zachowuje się normalnie(przyspiesza płynnie)? Jeżeli auto i silnik zachowują się tak jak należy to dałbym spokój temu vanosowi.Byc może za pierwszym razem mechanik źle zinterpretował błąd.

kilka dni temu wylicytowałem na allegro OBC 18-przycisków z wiązkami za 104zł,dzisiaj go uruchomiłem :mrgreen: Do tej pory miałem BC 11-przycisków(z check control) BORG,też się z nim męczyłem(nawet z niezłym skutkiem),bo to wada wrodzona tych komputerków.Próbowałem wszystkich możliwych metod a niektórych pikseli i tak nie dało się ruszyć.Szczerze mówiąc narobiłem się z tym i dochodzę do wniosku że nie warto było.

ciekaw jestem jaką to gwarancje na przebieg dostałeś?ale mniejsza z tym. Jeżeli komuś vanos zaczyna terkotać przy 80 tys to chyba przez ten czas nie zmieniał oleju.U mniej jest ponad 240 tys i vanos delikatnie daje znać o sobie ale nie ma mowy o terkotaniu. Druga sprawa bo skasowaniu błędu vanosa zniknie sama informacja o błędzie ale to nie sprawi że vanos się naprawi.Zreszta zaraz pewnie znowu wyskoczy błąd.

w M52 nie ma koników,szklanki są bezpośrednio pod wałkiem.

po 100 tys przebiegu to raczej vanos się nie psuje tak wygląda vanos http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM31&mospid=47638&btnr=11_2170&hg=11&fg=15

http://www.allegro.pl/item592198927_bmw_e30_2_5_m50_24v_coupe.html

podpory nie zobaczysz bo jest za osłoną.

24 cylindry?sporo tych szklanek bedzie :mrgreen: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=105491&sid=c98f559e4631d35bef89e7ebbd3291a8

http://www.allegro.pl/item575619843_amortyzatory_przod_bmw_e36_bilstein_do_06_1992.htmlmocowanie stabilizatora też jest inne

amortyzatory od 1992 rożnią się górnym mocowaniem i raczej nie są zamienne.

termostat nie jest tutaj problemem,najczęściej przy elektrycznych napędach pada pierwszy bieg.Jeżeli to jest ta usterka to na forum jest gdzieś opis jak to naprawić.Z tego co pamietam naprawa jest bardzo prosta ale niestety nie mogłem tego znaleźć.

to będzie monster truck.

wszystkie 8

a niby dlaczego?myslisz że każdy patrzy ile pali R4 a R6?niektórych przeraża stopień skompliowania(24V,6 cewek,vanos,nikasil itp.) i dlatego wybieraja R4. 15L to mi pali jak ją ostro potraktuje,ale ze średnim spalaniem nie ma nic wspólnego.

średnio od 15l w górę? :jawdrop: chyba będę musiał swoją sprzedać jeżeli tyle pali. Do tej pory żyłem w błogiej nieświadomości a tu trach :mrgreen:

nr.15 to automat świateł cofania http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE51&mospid=47460&btnr=23_0234&hg=23&fg=15

Jakby to prosto wytłumaczyć....brud na szybach reflektorów może spowodować zniekształcenia światła ksenonowego co spowodować może oslepianie pojazdów jadących z naprzeciwka... ja mówię o spryskiwaczach z allegro za 80 zł,bo spryskiwacze wysokociśnieniowe na pewno spełnią swoje zadanie

i co takie spryskiwacze zrobią oprócz zmoczenia lampy?

tez polecam,kilka tygodni temu od niego na tył kupiłem komplet z mocowaniem i odbojami.

o ile wiem to tylko boscha się tak wypalały,też miałem ten problem.Kupiłem na allegro soczewkowe zkw,świecą tak samo,nie wypalaja się i wyglądają lepiej.