Peet

Śmieszą mnie takie posty, w końcu E-39 nie jest najtańszym samochodem i wydanie niecałych 40 pln (według cennika w przyklejonym temacie) za instrukcję nie jest znowu chyba takim olbrzymim wydatkiem?

Od M3 do 4 cylindrowego? Kiepski pomysł.

To nie wiesz jak ci się jeżdzi? :mad2:

A nie najłatwiej sprawdzić na realoem?

Posprawdzaj najpierw czy guma od przepływomierza jest szczelna, tylko na pozór może wydawac się dobra.

Komunikat znaczy tyle że Zawieszenie samopozomujące jest nie aktywne.

Spytam naiwnie: szukałeś na forum?

Człowiek to jest takie bydlę że do wszystkiego potrafi się zaadoptować, nie twierdzę że silnik po tym specyfiku napewno chodzi ciszej, twierdzę natomiast że jeśli ten środek zaczyna działać stopniowo to człowiek który jeździł samochodem napewno nie zauważy różnicy ponieważ nie będzie to natychmiastowy efekt.

Z klimatyzacją nierozerwalnie związane jest pojęcie odgrzybianie, podjedź do jakiegoś zakładu gdzie zajmują się klimą, będą wiedzieli co trzeba zrobić.

To przeczytaj ten fragment ze szczególną uwagą

http://skocz.pl/swiece

Nie wiem czy to nawet na tym forum nie czytałem o tym że silnik ten był zrobiony specjalnie na rynek niemiecki aby mieścił się on w niższych stawkach OC.

W sedanie jest skrzyneczka na narzędzia i jest tam klucz do świec, w compakcie powinno być podobnie.

Może to czujnik temperatury silnika, komp myśli że silnik zimny i zalewa go?

Jedynie co przychodzi mi do głowy to analogowy na gałki i w pełni elektroniczny od 1996. http://img.photobucket.com/albums/v283/Wiesmin/BMW/adaf1c4a.jpg

Dawaj na forum, chętnie zobaczę tego odmieńca. :)

Nie wiem czy wiesz ale na forum jest dział "Polecane warsztaty", zaglądałeś tam?

A nie węglowodory?Węglowodór obecny w spalinach jest skutkiem zbyt ubogiej/bogatej mieszanki paliwowej, co mogłoby wskazywać na wadliwą pracę sondy lambda. Ale to tylko takie moje amatorskie przemyślenia.

http://img371.imageshack.us/img371/6616/698qg.png

I o to właśnie mi chodziło.

Kompresja wali w płyn chłodzący i migiem jest zapowietrzona chłodnica i silnik.

Poczytajcie sobie to http://www.understeer.com/lipspoiler.shtml

Ewentualnie uszczelka pod głowicą.

Pewnie pompa wody padła.

Jeśli auto nie stało dłuższy czas nieużywane to masz problem. To masełko świadczyć może o tym że w oleju znajduje się albo woda która powstała w skutek długiego stania auta albo co gorsza przedostawania się płynu chłodzącego do oleju. Na miarce oleju też masz emulsję?