Peet

Ja kupowałem jakieś szwedzkie i zapłaciłem coś około 270 za parę. Nie zwracaj uwagi (jak kupujesz zamienniki) na liczbę zwoi bo może ich być mniej ale samochód będzie stał na odpowiedniej wysokości.

To jest twój sposób? A mnie uczyli żeby nigdy nie odłączać akumulatora na pracującym silniku. Napięcie ładowania mierzy się bez odłączania klem i powinno ono wynosić od 13,8 do 14,5 V.

Sprawdź światla mijania.

...I oby naszym samochodzikom lat nie przybywało.

Tak nieśmiało chciałbym przypomnieć że ten temat to bardziej nadaje się do Spalanie & Paliwa alternatywne.

jak w temacie.

http://img341.imageshack.us/img341/7347/capture40gf.jpg Hasło gong.

http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&Ing=pl&t=pkwzuendkerzen

O to ci chodzi http://img350.imageshack.us/img350/1685/image16ok.png %5B414%3A480%5Dhttp%3A//img350.imageshack.us/img350/2227/image29gs.png

Trochę dziwna ta twoja wypowiedź w kontekście tego że gość chce kupić świece żarowe.

Ja też nie jestem Masz prawdopodobnie dyferencjał o zwiększonej sile tarcia czyli tzw. szpera. Zaciekawiłeś mnie, co z tym twoim ojcem, mam nadzieję że ojciec jeszcze żyje.

Bez przesady, ręczny może i jest przydatny ale da się z pewnością obejść bez niego, no chyba, że kręcisz się z jego pomocą. :norty: Coś masz do zostawiania auta na biegu ?? Powiedz bo jeszcze nie słyszałem żadnych negatywnych opini na ten temat. Są miasta bardziej górzyste niż Poznań i tam naprawdę ręczny jest potrzebny (np. u mnie w Starachowicach), a zresztą byle jaka kontrola policji i pierwsze co mówią to proszę zaciągnąć hamulec pomocniczy.

Minusy występują na forum pod postacią Ostrzeżenia.

Mniej więcej tak to wygląda http://img.photobucket.com/albums/v283/Wiesmin/forum/a21b01cd.jpg http://img.photobucket.com/albums/v283/Wiesmin/forum/360ea7a0.jpg

Jestem moderatorem na innym forum i mamy tam funkcję "pomógł", założyciel wątka może wcisnąć przycisk "pomógł" przy odpowiedzi która go zadawala i post ten zostaje delikatnie podświetlony na kolor zółty. Pomaga to użytkownikom wyszukiwać wartościowe posty i pod avatarem obok liczby postów widnieje ile razy pomógł ten użytkownik. Forum stoi na tym oprogramowaniu http://www.przemo.org/phpBB2/ .

Jak piszesz coś w wątku to przeczytaj przynajmniej wszystkie posty.

Nie chodzi o to czy ktoś jest poliglotą czy nie jest, chodzi o to że pisanie z błędami powoduje że nie znajdziemy tego czego szukamy. Ostatnio był wątek o oleju Shell, niby wszystko fajnie, ale po wpisaniu w szukaj Shell nie znajdziemy tego wątka, dlaczego? Dlatego że wszyscy piszą w tamtym wątku Schell.

Halo! Ludzie czytajcie dokładnie posty. VIN precyzyjnie stwierdził że jest to samochód wyprodukowany w 7/93. Pierwszą rejestrację mógł mieć w 1994 i nie jest to nic dziwnego. Z tego co czytałem to kupując w 1994 roku można było wybierać sobie między silnikami m40 i m43, bo były jeszcze równocześnie sprzedawane.

Tylko że na okładce powinien być sedan albo coupe, compact z boku tak ładnie się nie prezentuje.

Masz silnik m40, a samochód z 7/1993.

Nie jestem żadnym specem ale wydaje mi się że gdyby termostat za wolno reagował to efektem tego byłoby falowanie wskaźnika temperatury. Jeśli temperatura utrzymuje się na stałym poziomie to termostat powinien być ok.

A co ci pisze na korku od wspomagania i jakiego koloru masz nalepkę na nim? Resztę znajdziesz na forum.

Kupowałem od tego sprzedawcy pompę do E36 i jestem bardzo zadowolony. Po pierwsze pompa była identyczna z oryginalną w każdym najdrobniejszym szczególe, po drugie jest ona praktycznie niesłyszalna, po trzecie i najważniejsze działa tak jak powinna i dodatkowo przesyłka bardzo szybka.

Najlepiej byłoby mieć coś takiego %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-Radiator-Replacement/pic11.jpg ale można sobie pomóc odpowiednio długim śrubokrętem wkładając nad osią pompy od prawej pod śrubę i z lewej na śrubę. http://img.photobucket.com/albums/v283/Wiesmin/BMW/4a264267.jpg

Tutaj jest opisane wszystko na samym dole (po angielsku). http://www.unofficialbmw.com/e36/interior/e36_vdo_gauges.html