Strychal

Kolumna da się spiąć ale te sprężynki są trochę za wąskie niż te standardowe i nie leżą idealnie w kielichu amortyzatora co zdaniem mojego mechanika moze skutkować wysunięciem się amorka podczas jazdy. Kupiłem już sprężynki (pasujące K+F, które w połączeniu z amorkami Bilstein'a dają całkiem fajne połączenie - dosyć tward zestaw ale zarazem idealnie komfortowe. Tak czy inaczej mam do sprzedania 2 pary sprężyn (jedna od M3 - "najprawdopodobniej", a druga sportowa - nieznanej marki :mad2: - ujestem teraz "sprężynowym królem" :D

No tak teraz juz wiem ze kiepski ale sprzedajacy zapewniał że beda pasowały do sedanawięc zaryzykowałem. Niestety na obniżonych spręzynach nie ma marki tylko numer seryjny o kótrym wspominałem - musze ja sprzedać ale przede wszystkim warto wiedzieć co sprzedaje. Pozdrawiam,

Witam, Kilka dni temu zakupilem sprężyny (Przód) do mojego E36 316 sedan i niestety nie pasują - kupując zaryzykowałem ponieważ kupiłem sprężyny od (podobno) M3 i rzekomo miały pasować do sedana ale nie pasują, chciałbym się więc upewnić jakie spręzyny kupiłem i do jakiego modelu pasują. ich numer sreyjny to: E HH BMW 2228171. Dodatkowo zdemontowalem moje sportowe sprezynki (w celu podwyższenia autka) i chciałbym je sprzedać ale niestety też nie mogę odnaleźć, po numerze seryjnym, ich producenta ( BM0 18 VA 10/04 ). Moglibyście więc poradzić gdzie szukać takich informacji? Dzięki

Sorki chodizło o usczelniacz mostu....hahahah

No to mi teraz zabiłeś ćwieka - koleś, który chce mi sprzedać sprężyny mówi, że miał je założone w sedanie i na 100% pasują. Możesz spojrzeć, to chodzi o te sprężyny: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=84070925 KUJON, a co do M-Technika to wyobrażam sobie że to piękna sprawa ale niestety i kosztowna, w moje autko mnie pociągnie za kieszonkę w tym miesiącu (maglownica, amorki przód, uszczelniacz wachacza i sworznie - te długie; po prosu masakra)

Witam, Ja mam podoben objawy - czy an tuleje wachacza tylnego nazywa się czasem: tuleje pływające? Mój mechanki wspominał jakis czas temu że należy je wymienić (ale wiecie - kaska) i zastanawiam się czy bójanie to nie wina tych właśnei tulej. Pozdrawiam

Witam Wszystkich! Mam na imię Piotrek i od kilku miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem niezbyt dynamicznego (acz fantastycznego) E36 316i. Postaram się wnieść na to forum coś Pozytywnego (oczywiście nie chodzi o to ze tu brak pozytywnych rzeczy - w miarę możliwości będęs taral sie jakoś pomóc)! Pozdrawiam wszytskich fanów jedynej słusznej marki :-)

Witam wszystkich!!! Niedawno zakupiłem E36 316i Sedan i mam mały problemik. Mam bardzo niskie sportowe zawieszenie - niestety jazda po warszawie z takim zestawem to koszmar. Postanowilem więc wymienić spręzynki na standardowe i podnieść autko - i tu moje pytanie: mam możliwość zakupić oryginalne sprężyny z M3 E36 nie jestem jednak pewnien czy nie postąpię wedle przysłowia: "Zamienił Stryjek siekierkę na kijek". Chciałbym się dowiedzieć czy oryginalne spręzyny z M3 obniżają bardzo samochód w stosunku do oryginalnych do sedana. Wiem ze standardowe sprężyny do Sedana lub Compact'a mają 365 mm, te od M3 około 335 (ale są twardsze i mniej się poddają). Mam również pytanei odnoście ich twardości tzn. czy są super sztywne i czy nadają się do normalnej (w miarękomfortowej) jazdy po mieście. Proszę więc o radę czy aby podwyższyć auto warto kupić sprezyny od M3 czy lepiej poszukać standardowych. Dzięki wielkie za pomoc i pozdrawiam,