ziomekthx

Kolego jak dla nie to głupota ze tak zrobił. Gdyby nie chciał to nie mus przecież ich składać wiec po co je odłączać. Wydaje mi sie za sa uszkodzone a Tobie tak powiedział zebyś nic nie szukał. No al jesli piszesz ze bezpieczniki ok to sprawdz jeszcze ta kostne w drzwiach czy jest podłaczona.

A gdy dodasz lekko gazu na postoju to też czujesz te drgania ?

jak Ci aż tak obciera boczna część opony to wydaje mi sie z nie masz felg do e46. Oryginalne powinny mieć ET47. U mnie po prawej stronie z tyłu nie wsadzisz palca miedzy koło a nadkole. Po prostu koło sie w nim chowa.

kolego miałem to samo co Ty taki sam objaw z nawiewem. U mnie okazał sie do wymiany "jeż" Wyciagnij bezpecznik od wentylatora nawiewu i zobacz czy dalej bedzie Ci sie rozladowywał akumulator

no wydaje mi sie ze w ASO to musza wiedzieć jesli zajmuja sie tymi samochodami.

Wszystko zalezy jakie masz zawieszenie moze tak być ze 320d beda stały dwie i beda z innym zawieszeniem

Pisałes ze masz filtr N&K a nie jest to orginał. Pierwszy raz słysze ze oryginał mozna czyścić. Ja mam inny filtr niż Ty z racji tego ze mam inny silnik ale zawsze wymieniam na ori MANN tak jak podaje producent co 2 wymiane oleju

Z tego co tu widać http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=32_1169&hg=32&fg=10 są inne przed i po lifcie ale nie wiem czym miało by sie to różnić. Najlepiej gdybyś zadzwoniło do ASO i dopytał

Jak dla mnie to rozwiazanie jest proste. Jesli chcesz żeby auto Ci służyło to musisz o nie dbać. Wymieniać Części na ori lub b.dobre zamienniki a nie bawić sie w czyszczenie filtrów. Sam napisałeś ze jest on od nowości i jest cały czarny i tłusty. Nie mysl sobie ze po tym zabiegu bedzie wyglądał jak nowy.

Z tego co widze to masz filtr przeznaczony do czyszczenia. Sa do tego preparaty płynne co z tym idzie przepływka nie lubi wilgoci i często sie spuje. Osobiście nie załozyłbym kiego filtra i jestem jak najbardziej za oryginalnym a nie za jakimś tanim "filtronem"

Ja mam taka antene która była od razu z CB http://allegro.pl/antena-magnetyczna-cb-hustler-ic-100-nowa-fv-i1295642068.html i prędkości powyżej 200km/h wytrzymuje. Co prawda mam ja na klapie z bagaznika

miałem tez raz problem z tym czujnikiem skertu. Pojechałem na kompa i dowiedziałem sie ze ma ona tam jakas skale i po prostu on sie w niej nie miescił. Został on ustawiony tak jak powinie i jest ok. Dodam ze przed tym zabiegiem miałem ustawiana zbieżność i jak sie dowiedziałem mogła to być przyczyna palacej sie lampki od trakcji. NIe uderzyłeś moze w krawężnik lub coś w tym stylu ?

1. tak jak kolega pisze , uszkodzony czujnik poziomu oleju w misce olejowej 2. To ze po sek gasnie kontrolka od swiec żarowych nie znaczy ze juz jest wszystko dokladnie nagrzane. poczekaj jeszcze 5 sek i wtedy odpal auto, zobacz czy coś sie zmieni. Nie wykluczam ze swiece moga być w złej kondycji. 3. przyczyn moze byc kilka poduszki pod silnikiem (jak bedziesz wymieniał to tylko na ori , zamienniki szybko padaja lub nie pomagaja wcale) poduszki pod skrzynia , słyszałem tez o jakimś napinaczu 4. Uszkodzony elektryczny podgrzewacz wody. (Jesli te falowanie wystepuje tylko podczas gdy właczony jest nawiew/klimatronik)

Rano gdy silnik będzie zimny wykręć czujnik wałka rozrządu, wsadź go do gorącej wody niech się dobrze ogrzeje. Wkręcasz go szybko próbujesz odpalać, jeśli nie będzie chciał to znaczy że coś z nowym czujnikiem. Dokładnie, ale bardzo dokładnie bym się przyjrzał też przewodom do niego i wtyczce. Daj znać jakie będą tego efekty. Tak sie składa ze am jeszcze ten stary czujnik i podejrzewam ze moze on byc dobry. Rozgrzeje silnik do momentu jak nie bedzie chciał zapalić i wtedy wkrece ten stary. zobaczymy czy zapali. Co do kabli tez jeszcze sprawdze bo nie sprawdzałem a w ostatecznosci kupie czujnik wału.

Tak czujnik nowy oryginalny ze logo BMW. Wywaliłem 400 zł a efektu brak i to troche boli. Jesli mozesz to napisz jak to sprawdzić

Tylko ze u mnie wymiana czujnika wałka rozrządu nic nie zmieniła. Auto jak nie chciało czasem odpalać na ciepłym silniku tak jest do tej pory

nie wiem co to za bład ale jesli obroty falują Ci tak jak tutaj tzn ze masz uszkodzony elektryczny podgrzewacz wody

Kolego powiem Ci ze nie Ty jeden masz z tym problem. Był tu nawet założony wątek na ten temat. Ogólnie duzo e46 jeździ "krzywych". U mnie tez to wystpuje prawy tył stoi 1-1,5cm niżej od lewej strony i nikt nie wie dlaczego tak jest

przecież sa tez Xenony ALL gdzie nie ma problemów z odbłyśnikami

tomaszf pisałeś ze czujnik wału korbowego przejmuje zadanie od czujnika wałka rozrządu zaraz po uruchomieniu silnika i tu moje pytanie dlaczego gdy mialem podpiety czujnik wałka rozrządu a odpięty czujnik wału auto nie chciało zapalić? Dodam tez ze jak zapalam to rozrusznik kreci a auto nie zapala czasem jest tak ze juz tak jakby miał zapalić ale gasnie. Czy to jest własnie ten monent kiedy czujnik wału przechwyca zadanie od czujnika wałka rozrzadu ? dosłownie trwa ro nawet nie jedna sekunde. Po prostu jest ten moment jakby silnik juz miał zapalić. Dodam tez ze po odłaczeniu kolejno czujników pokazyał sie ten sam bład i mozna było go skasowac na rozpietym czujniku

To moze napisz wiecej co do tych amortyzatorów jakiej firmy bo jesli dla przykładu założą sachs + wymiana to tak jak kolega pisał okazja a jak byłe co to drogo

Tyle osób ma z tym problem sprawdza wszystkie zarówki a od podswietlenia tablicy omijają , a to własnie tu jest przyczyna zapalajacej sie kontrolki w samochodzie.

Nie musiałeś odpinać wtyczek przy napinaczach , wystarczyło ze odpiąłeś ta pod siedzeniem bo właśnie tamtędy idzie prąd do wszystkich opcji w fotelu np mata , napinacze, grzanie foteli, elektryka foteli itd. Jak pokaze Ci sie bład poduszek to zawsze trzeba go skasować na kompe. Na przyszłość jak bedziesz robił coś przy poduchach to odłacz akumulator to błąd sie nie pojawi a po skonczonej pracy podłacz go ponownie.

to co napisałes , nic z tego nie rozumie. podpinam jakies rurki i paliwo ma płynac do menzurek.Wiec jak auto moze bez paliwa pracowac 1min. Skoro paliwo leje se przez weżyk to w jaki sposób sprawdze tak wtryskiwacze

Więc tak jak mówiłem. Na samym początku wszystko posprawdzałem i nie było błędów a wartości na wolnych obrotach były takie http://img443.imageshack.us/img443/1582/bezgazu.th.png a tak po wciśnięciu pedału gazu http://img253.imageshack.us/img253/3469/zgazem.th.png Po odpięciu czujnika wałka rozrządu z próbą uruchomienia silnika http://img577.imageshack.us/img577/7207/porozpieciuwakarozrzdu.th.png Pojawił sie taki błąd http://img838.imageshack.us/img838/5788/badnaodpietym.th.png A po odpiciu czujnika wału korbowego pojawił sie taki błąd http://img135.imageshack.us/img135/796/bezczujnkawau.th.png Czyli ten sam błąd. Jest jakiś program do diagnostyki który wskaże dokładnie?